A SpaceX tervei Starship (más néven: Big Falcon Rocket) valóban kezd összejönni! Az ünnepek alatt a Csillaghajó Hopper (a miniatűr verziója) Starship) a fényképezés során készítették őket a cég dél-texasi indítóhelyén. Január közepére az alkatrészek teljesen integráltak voltak, és a rozsdamentes acél prototípus testét alkották, amely megvizsgálná az űrhajó általános építészetét.
A hónap elején a Csillaghajó hatszögletű hőpajzsainak tesztelését végezték el annak meghatározása érdekében, hogy megfelelő védelmet nyújtanak-e az újbóli belépés során. És most, az űrhajó esetleges elindulásának előrejelzésekor, a SpaceX egy új, a szemet felbukkanó megjelenést adott ki a Starship ez megmutatja, hogy nézne ki a Föld légkörének visszatérése.
Ez az első részletes megjelenítés Starship, amelyet a 2019. áprilisi kiadás borítójára hoztunk létre Népszerű mechanika. A vakolatot csak nyomtatott formában és egyetlen kiadványban tették elérhetővé, de Teslarati sikerült beszereznie egy részleges felbontású példányt, amelyet közzétették a weboldalon a nyilvánosság számára.
A vakolat gyönyörű benyomást kelt a csillaghajó a plazma veszi körül. Emlékeztet arra is, hogy a hatszögletű csempék hővédő pajzsai biztosítják, hogy az újrafelhasználható űrhajók túléljék az ismételt visszatéréseket. Musk nyilatkozata szerint ezek az acélcsempék megerősítik az űrhajó azon részeit, amelyek a légköri húzás következtében a legtöbb melegítik.
Musk azt is jelezte, hogy transzpirációs hűtést alkalmaznak, amely eljárás magában foglalja a hűtőfolyadék átvezetését a felmelegített felület falán annak megakadályozása érdekében. Vagy ahogy Musk egy nemrégiben írt tweetben kifejtette: „Transzpirációs hűtés kerül hozzáadásra, bárhol is látjuk a pajzs erózióját. A csillaghajónak készen kell állnia arra, hogy azonnal repüljön azonnal a leszállás után. Nulla felújítás. ”
Ebben az esetben a hűtőfolyadék lenne a következők StarshipSaját folyékony metán hajtóanyaga, amelyet az acélhéjon keresztül és apró lyukak sorozatán keresztül vezetnek át. A folyékony metán gyorsan gőzzé alakul, majd plazmává válik, amikor belépett az űrhajó túlhevített íj sokkjába, csökkentve a csempe bizonyos szakaszának hőterhelését.
Ennek a párologtatott metánnak a hozzáadása szintén gazdag színű plazma „farkát” eredményez. Alapvetően a plazma farok színe az űrhajók anyagának az eredménye, amely kölcsönhatásba lép a szuper meleg plazmával. Az ablatív árnyékolás esetén ezt a különböző elemeknek a hajó körül a sűrített levegőbe történő injektálása okozza, amelyek élénk színűek sajátos kémiai összetételük miatt.
Lehet, hogy ez egy második kép mögött rejlő ötlet volt, amelyet szintén csak azért nyújtottak nekik Népszerű mechanika, amely szélesebb látószögű képet nyújt a Starship belépve a Mars légkörébe. Szerencsére a Reddit felhasználó, a WibloBaggins nemrégiben feltöltötte a Redditbe azt a képet, amely állítólag ez a kép (lent látható). Mint látható, a kép a Starship többszínű plazma farkot hozva létre, amikor az átjut a Mars légkörébe.
Ez lehet vagy nem lehet szándékos ábrázolása annak, amit a csillaghajó A plazma farok úgy néz ki, mint amikor belép a Mars légkörébe. A szén-dioxidhoz hasonlóan a metán is kéken ég, amikor extrém hőnek van kitéve - metán esetén 1960 ° C (3560 ° F) hőmérséklet felett. Mivel a Mars légköre túlnyomórészt CO2-ból és metánból áll, a farok ábrázolása a világoskék / indigótól a vörös / fehérig terjedően nagyon valószínűnek tűnik.
Mindenesetre, miután befejezte a tesztelést és beépült a Starship, ez a hőpajzs egyike azon űrrepülés történetének kevésnek, amely nem tapasztal ablációt, ezért nincs szükség felújításra. Az egyetlen másik űrhajó, amely hasonló hővédő technológiát alkalmazott, a NASA Űrhajója volt, amely egy szigetelő anyagból készült, újrafelhasználható csempe pajzsra támaszkodott.
A hővédő rendszer (TPS) néven ezt a pajzsot LI-900 szilikát kerámia burkolólapok, rostos tűzálló kompozit szigetelőlapok (FRCI), edzett egyszeri rostos szigetelő lapok (TUFI), Nomex szigetelő takarók és megerősített szén-szén borítják. (RCC) felületek az orrsapkához és a szárnyak éléhez
Összehasonlításképpen: az Orion többcélú személyzet járműve (MPCV) egy ablatív hővédő pajzsra épül, amely Avcoat-ból áll, amely hőálló anyag, hasonló ahhoz, amit az Apollo küldetések használtak (mérgező anyagokat, mint azbeszt). Hasonlóképpen, a SpaceX Crew és Cargo Dragon kapszulai az ablatív hőpajzsokra támaszkodnak, az úgynevezett PICA-X rendszer.
Míg ezek az anyagok rendkívül hőállóak - az Orion hőpajzs esetében, amelyek akár 2200 ° C (4000 ° Fahrenheit) hőmérsékleten is képesek ellenállni -, az a tény, hogy utólagos felújításra szorul, rossz választást jelent számukra az újrafelhasználhatóság érdekében. űrhajó. Azáltal, hogy egy nagyon kevés karbantartást igénylő integrált rendszert hoz létre, a SpaceX teljesíti a teljes mértékben újrafelhasználható rendszer létrehozásának ígéretét.
Ezek a képek összhangban állnak Musk ígéretével is, miszerint a teljes Starship rendszeres kereskedelmi missziókat folytat keringési pályára, a Holdra és végül a Marsra. Földdel megkötött küldetések esetében ezeket a járatokat állítólag műholdak és rakományok kihelyezésére, valamint a kontinensközi kereskedelmi repülések lehetőségére fogják fordítani.
A marsi küldetések ezzel szemben a személyzet és a rakomány szállítására összpontosítanak egy űrturisztikai vállalkozás részeként - látszólag a Starship és annak indítójárműve ( Szuper nehéz). Musk korábbi nyilatkozatai szerint az egyik hosszú távú cél az, hogy 2028-ig állandó bázist hozzanak létre a Marson (a Mars Base Alpha), amelyet szeptemberben megosztottak.
Időközben a SpaceX állítólag megkezdte a Csillaghajó Hopper a dél-texasi indítóhelyen ezen a héten. Egy másik, Musk által korábban tett nyilatkozat szerint a társaság reméli, hogy idén nyárra befejezi a teljes körű pálya prototípusának felépítését is.
Nem túlzás azt mondani, hogy egy szörnyű tétel e tesztek sikeres elvégzésén múlik; nem csak a SpaceX számára, hanem az egész űripar számára (más néven NewSpace). Ami az űrturizmustól kezdve, és azon képességgel, hogy az ár töredékéig szuper nehéz hasznos teherbíró pályákat bocsáthat orbitára, nem hiányzik olyan emberekből, akik abban reménykednek, hogy Elon Musk és a Starship sikeres lesz!
