UPDATE (2012.9.27., 13:00 UTC) A NASA most azt mondja, hogy további nyomon követéssel meghatározták, hogy a két űrhajó nem jelentenek veszélyt az ISS-re, és a csütörtök reggel tervezett hulladékkerülési manővert a Mission Control repülési irányító csapata törölte. A pénteki ATV kibontásának idejét a feladáskor még döntik. További információt a NASA webhelyén talál. (A frissítés vége)
A Nemzetközi Űrállomás tisztviselői figyelemmel kísérik két különféle űrhajózási darabot, amelyek megkövetelhetik az ISS-től, hogy elkerülje a lehetséges ütközési fenyegetéseket. Az orosz COSMOS műholdas törmeléke és egy indiai rakéta egy darabja elég közel állhat az űrállomáshoz ahhoz, hogy hulladékkerülési manővert igényeljen. Ha szükséges, a manővert az ESA „Edoardo Amadi” automata transzferjárműjével hajtják végre. Az ATV-nek tegnap este kellett kibontania, de a kommunikációs hiba miatt a mérnököket arra kényszerítették, hogy hívják le az indulást.
Mindkét törmelék éppen az úgynevezett „piros zónában” van, amely az állomástól való távolságtól távol van, és a legközelebbi megközelítési idő szerint számítják, hogy csütörtökön 14:42 UTC (10:42:00 keleti idő szerint) történik. Nem ismert milyen nagy a tárgy.
A törmelék megközelítését csak akkor tekintik szorosnak, ha az állomás körül egy képzeletbeli „pizza doboz” alakú régióba lép, 1,5 x 50 x 50 kilométert mérve (körülbelül egy mérföld mélységben 30 mérföld mérföldnyire 30 mérföld hosszú), a jármű közepén .
A NASA szerint a háromszemélyes Expedition 33 legénysége nincs veszélyben, és folytatja a tudományos kutatás és a rutin karbantartás munkáját. A jelenlegi személyzetbe beletartozik a NASA űrhajós, Sunita Williams, a japán űrhajós Akihiko Hoshide és az orosz űrhajós, Jurij Malenchenko.
Ha a manőverre szükség van - és a NASA azt mondta, hogy bármikor le is vonható -, akkor csütörtökön 12:12 UTC (EDT 8:12), az ATV motorjainak segítségével történik, amely továbbra is dokkolva van a hátsó kikötőhöz. Zvezda szervizmodul. Az elkerülési manőver megtervezése és ellenőrzése általában körülbelül 30 órát vesz igénybe.
A törmelék-elkerülési manővereket akkor hajtják végre, ha az ütközés valószínűsége nagyobb, mint 1: 100 000, ha az nem befolyásolja szignifikánsan a küldetés céljait. Ha ez nagyobb, mint 10 000-ből 1, akkor manővert kell végrehajtani, kivéve, ha ez további kockázatot jelent a legénység számára.
Az ISS-n való folyamatos emberi jelenlét közel 12 éve alatt csak háromszor volt olyan nagy az ütközés veszélye, hogy a legénység menedéket vett a Szojuz járművekbe. (Ezekre az eseményekre 2009. március 12-én, 2011. június 28-án és 2012. március 24-én került sor.) Ezekben az eseményekben az állomás nem volt befolyással. Noha az ISS valószínűleg gyakran kap kis mikrometeoroid ütéseket (az ISS-en kívül maradt kísérletek és az állomás testének szemrevételezése alapján), nem történt olyan nagy törmelékhatás, amely nyomáscsökkentést vagy egyéb problémákat okozott az ISS-ben.
A kedd kezdeti kísérletét az ATV lecsatolására a Zvezda modul közelségi kommunikációs berendezése és az ATV számítógépei közötti kommunikációs hiba miatt leszakították. Az orosz mérnökök azt mondták a misszióvezetőknek, hogy teljes mértékben megértik a hiba természetét, és készen állnak a második kibontási kísérlet folytatására, amelyet legkorábban péntekre halasztottak a potenciális űrhajó-veszély miatt.
Kihúzva az ATV biztonságos távolságra mozog az állomástól egy pár motorgyújtásra, amely visszahozza a teherhajót a Föld légkörébe, hogy megégjen a Csendes-óceán felett.
Az ATV-n még mindig van üzemanyag a fedélzeten, és így döntöttek arról, hogy szükség esetén ezt a rendelkezésre álló erőforrást használják fel.
Forrás: NASA
* ezt a cikket frissítettük
