Juno földi portré
Ez a hamis színes kompozit a Föld korongjának több mint felét mutatja Argentína partjain és az Atlanti-óceán déli részén, ahogyan a Juno szonda októberben felvetette. Hitel: NASA / JPL / SwRI / MSSS / Ken Kremer / Marco Di Lorenzo
Lásd a Juno Föld galériáját [/ felirat]
A Föld körül október 9-én a sebességfokozást elősegítő döntő sebesség közben a NASA Jupiterhez kötött Juno szondája elképesztő galériát készített a Bolygónk portrékáról a Dél-amerikai partvidék és az Atlanti-óceán felett. Tekintse meg a szárazföldi, tengeri és kavargó felhők mozaikjait felül és alatt, köztük többet hamis színű ábrázolással.
De a váratlan zavar a „do or die swing-by” során az űrhajót „biztonságos módba” váltotta, és késleltette a legtöbb nyers kép és egyéb tudományos megfigyelések továbbítását, miközben a misszióvezérlők sietve dolgoztak a probléma elemzésében és Juno teljes működésének helyreállításában. október 12-én - de csak ideiglenesen!
Mivel kevesebb, mint 48 órával később, Juno másodszor visszatért biztonságos üzemmódba. Öt nappal később a mérnökök végre visszanyerték Junót, és azóta zökkenőmentesen vitorlázott - mondta a tudóság a Space Magazine-nak.
„A Juno most már teljes mértékben működőképes és úton van a Jupiterhez” - mondta a mai napon Scott Bolton Juno fő nyomozó. Bolton származik a délnyugati kutatóintézetből (SwRI), San Antonio, Texas.
"Teljesen kikapcsoljuk a biztonságos módot!"
Az 1,1 milliárd dolláros Juno szondával, amely ismét teljesen egészséges volt, és a körömcsípő dráma végre elmúlt, a mérnökök megtalálták az időt, hogy a tárolt képeket és kutatási adatokat visszatérjék a földi állomás vevőire.
„A tudományos csapat elfoglalta a Föld flyby adatainak elemzését” - tájékoztatta Bolton.
Ken Kremer és Marco Di Lorenzo amatőr képfeldolgozó csapata összefűzött több portrét a nyers képekből, amelyeket Juno Argentínán, Dél-Amerikában és az Atlanti-óceán déli részén, a felület 347 mérföld (560 kilométer) körzetében forgatta. Itt gyűjtöttük össze a galériát, hogy mindenki élvezhesse.
Alan Boyle már kedvesen bemutatta számos portrét, amelyek megmutatták a Föld gömbének kavargó felhőit és földtömegét, ezen a héten az NBC News és a Daily Mail online oldalon.
A nyers képeket a Junocam fényképezőgépből csíkokban gyűjtik össze - mint egy seprű. Tehát gondosan rekonstruálni és igazítani kell, hogy megfeleljenek. De nem lehet tökéletes, mert az űrhajó állandóan forog, és a Földön halad tovább, több mint 78 000 mph sebességgel.
Tehát a Föld felszíni tulajdonságainak perspektíva, amelyet Junocam lát, megváltozik a képalkotás során.
És ez az, ami izgalmas - látni a Föld gyönyörű felületének egymást követő nézetét, amely megváltozik, amikor az űrhajó Dél-Amerika partján és az Atlanti-óceán déli részén Afrika felé repült - a nappali és az éjszakai oldalról.
Ritka, hogy ilyen nézeteket kap, mivel csak néhány űrhajó fordult a Földön ilyen módon - például Galileo és MESSENGER - a távoli úti célok felé vezető úton.
Véletlen véletlenül ezen a héten a Cygnus teherfuvarozó Dél-Amerika felett távozott az ISS-en.
Szerencsére a Juno csapata a kezdetektől fogva tudta, hogy a Föld repülõgépek elérték az elsõdleges céljukat: pontosan a Juno-t a Jupiter felé célozzák - a célponttól számított 2 kilométeres körzetben, annak ellenére, hogy biztonságos üzemmódba kerültek.
„A tervek szerint úton vagyunk a Jupiterhez” - mondta Rick Nybakken, Juno projektmenedzser telefonos interjúban, röviddel a Föld repülése után. Nybakken a NASA Jet Propulsion Lab-ból származik, Pasadena, Kalifornia.
"Ez sem befolyásolta a pályát vagy a gravitációs segítő manővert - ez az, ami a Föld flyby" - mondta.
Ez a hajó sebességét szintén 16 330 km / h (26 280 km / h) sebességgel gyorsította fel - ezáltal lehetővé tette Juno számára, hogy 2016. július 4-én a Jupiter körüli sarki pályára ragadja meg.
A biztonságos mód nem befolyásolta az űrhajó pályáját, az egyik smidgeont!
Valószínűleg az űrhajó akkumulátorának hibát védő kioldójának helytelen beállítása indította el, amikor Juno rövidesen napfogyatkozásban volt a repülés közben.
Nybakken azt is kijelentette, hogy a szonda biztonságos üzemmódban „erősen pozitív és teljes parancsnoki képességgel rendelkezik”.
A biztonságos mód egy kijelölt hibavédelmi állapot, amelyet előre programoznak az űrhajó szoftverébe, ha valami hibás. Ezenkívül a kézművet is nap felé irányítja, ezáltal lehetővé téve a napelemek számára, hogy a járművet áram alatt tartsák.
A földi repülési manőverre azért volt szükség, mert az eredeti Atlas V rakéta 2011. augusztus 5-én indult a Cape Canaveral légierőállomásról, az FL nem volt elég hatalmas ahhoz, hogy Juno-t közvetlenül a Jupiter felé haladja.
A mai napig Juno több, mint 6,7 millió mérföld (10,8 millió kilométer) volt a Földtől és 739 millió mérföld (7,95 csillagászati egység) a Jupitártól. Az indítás óta 1,01 milliárd mérföld (1,63 milliárd kilométer, vagyis 10,9 AU) ment.
Ha a Juno úton van a naprendszerünk legnagyobb bolygónkhoz, akkor nem készülnek új bolygóképek, amíg 2016-ban meg nem érkezik a jovi-i rendszerbe. Juno ezután elkészíti a Jupiter északi és déli pólusainak legelső képeit.
Soha nem láttuk a Jupiter pólusait a korábbi űri missziók alapján, és a Földről ez nem lehetséges.
Egy éves, a Jupiternél tartott misszió alatt a Juno kilenc tudományos műszerét fogja felhasználni a bolygó mélyén történő szondázásra, hogy felfedje eredetét és fejlődését.
"A Jupiter a naprendszerünk Rosetta kője" - mondja Bolton. „Ez messze a legrégebbi bolygó, több anyagot tartalmaz, mint az összes többi bolygó, aszteroida és üstökös együttesen, és mélyen benne hordozza a nem csupán a Naprendszer, hanem a mi történetét is. Juno odaküldött küldöttemként megy ide, hogy értelmezze Jupiter mondásait. ”
Az eddig látott eredmények alapján a Junocam biztosan látványos kilátást nyújt a gáz óriások pólusaira és a felhő tetejére.
Csak 982 nap van hátra!
