A szerkesztő megjegyzés: Ezt a történetet 14:00 órától frissítették. E.D.T.
Az Apollo 11 holdi küldetése az emberiség egyik leghihetetlenebb látnivalója volt, de szinte nem történt meg. Majdnem kisiklott egy katasztrófa által, és a misszió során több szívfájdalmas pillanat is idő előtt véget vethetett volna.
Az 1969. évi misszió során bekövetkezett egyéb balesetek még az űrhajósokat is ítélhetik. (Ha ez megtörténik, Richard Nixon elnök beszédet beszélt arról, hogy készen áll a nemzet számára történő átadásra.)
Íme hat baleset, amelyek majdnem megrontották az Apollo 11 holdi küldetését. De a NASA hajlandóságának, találékonyságának és tervezésének köszönhetően egyik ilyen baleset sem akadályozta meg az űrhajósokat attól, hogy a holdra tegyék és történelembe jussanak.
1. Apollo 1 tűz
1967. január 27-én az Apollo 1 parancsnoki modulban egy indítópróba közepén tüzet gyújtottak. A modulon belüli mindhárom űrhajós - Roger Chaffee, Ed White és Virgil "Gus" Grissom - meghalt.
Később egy vizsgálat azt találta, hogy egy valószínűleg sérült huzalokból származó kóbor szikra okozta a tüzet. A modul tiszta oxigén környezete és gyúlékony belseje táplálta az összecsapást. Az űrhajósok nem tudtak elmenekülni, mert a nyílás ajtaja befelé nyílt, és a tűz belsejében a nyomás olyan nagy volt, hogy az űrhajósok nem tudták kinyitni az ajtót.
"Ez mind veszélyeztette a missziót, mind pedig lehetővé tette a missziót" - mondta Robert Pearlman, az amerikai űrtörténész, valamint a colleSpace alapítója és szerkesztője. "Egy évre hátráltatta a programot; 1968-ig nem repültek újra. De lehetőséget adott a NASA számára is, hogy visszalépjen, átgondolja prioritásait."
A NASA átalakította a nyílást és végrehajtott egyéb biztonsági intézkedéseket, amelyek biztosítják, hogy az Apollo 11 missziója ne kerüljön hasonló akadályokba az űrben.
2. Neil Armstrong majdnem meghal
Armstrong, az első ember, aki a Holdon sétált, majdnem egy évvel meghalt, mielőtt 1969. júliusában indult volna. 1968. május 6-án a hold-leszállás kutatására szolgáló repülőgépet pilótaként repülte. A repülés során Houstonban a szivárgó hajtógáz a repülésvezérlés teljes hibáját eredményezte.
Ahogy a repülőgép a föld felé robbant, Armstrong kilépett és ejtőernyővel lejutott körülbelül 9 méter magasan a föld felett. A holdkikötő tüzes labdában robbant fel, amikor a földre ért, és Armstrong másodpercek alatt elmulasztotta bizonyos halált.
3. Váratlan riasztások
Ahogy az Apollo 11 a holdra szállt, a fedélzeten lévő űrhajósok - Armstrong és Buzz Aldrin - látta, hogy navigációs számítógépe 1202-es riasztást villog, ami azt jelentette, hogy valami nincs rendben.
Az űrhajósok felelőssége nem volt az összes riasztási kód memorizálása, ezért rádióbementek a misszió vezérlésére, hogy meghatározzák, szükséges-e abbahagyni a leszállást - mondta Pearlman.
Szerencsére a misszióvezérlés minden elképzelhető kódon ment keresztül a Földön végzett szimulációk során. Ez a konkrét riasztás számítógépes túlterhelést jelez, de amíg a riasztás megszűnt, az űrhajósoknak jó volt menni - mondta a misszióvezérlés. Hasonló riasztások később kialudtak, de a misszió folytatódott.
"Ami az volt, hogy túl sok parancsot töltöttek be a számítógépbe, és az elfogyott a memóriából" - mondta Pearlman a Live Science-nek. "Figyelmeztette, hogy nem képes kiszámítani mindazt, amit kiszámításhoz szükséges volt. De ez rendben volt, mert a számítógépet úgy tervezték, hogy a folyamatokat szükség szerint leállítsa, és rangsorolja azt, ami a legkritikusabb."
4. Alacsony üzemanyag
Mivel az Apollo 11 űrhajósok közeledett a holdhoz, enyhe késleltetés volt, ami miatt elhagyták a kijelölt leszállási pontot a Nyugalom Tengerében.
Armstrong, a misszióparancsnok rájött, hogy az űrhajó nagy kráterekkel és sziklákkal rendelkező térségben jön le. Tehát "átvette a kézi irányítást, és megkerülte a nagy krátert, és elhaladt a sziklák mellett, hogy megtaláljon egy szabad területet, ahol biztonságosan le tudnak zuhanni" - mondta Pearlman.
Időközben a járművekben kevés az üzemanyag, ami azt jelentette, hogy az űrhajósoknak meg kellett szakítaniuk a küldetést. "De inkább olyan volt, mint amikor autót vezetne" - mondta Pearlman. "Tudod, hogy még a piros vonalon is további 20 mérföldet lehet megtenni - van tartalékod."
Hozzátette: "Nem olyan, mintha füstökön fog futni, de az alacsonyabb volt a tervezett üzemanyagszintnél, amelyet reméltek, hogy leszállnak."
5. Törött kapcsoló
Végül a legénység leszállt. Armstrong és Aldrin alkalmasak voltak az első holdutakra. Mialatt a hordozható életmentő rendszer hátizsákjaikat (azokat a nagy, ikonikus hátizsákokat) vitték fel, az űrhajósok véletlenül lekopogtak egy megszakító hegyéről. Ez vezérelte az emelkedő motor felé haladó energiát - a motort, amely felrobbantotta őket a holdról.
Amikor az űrhajósok észrevették a károkat, figyelmeztettek a földi irányításra, akik megoldáson dolgoztak, miközben Armstrong és Aldrin mentek holdpályájukra. Aldrinnek azonban sikerült egyedül kitalálnia, miután visszatértek a hajóra.
"Aldrin, mint mérnök, a nyílásra nézett, ahol a megszakító található, és rájött, hogy ha valamit behelyezhet oda, akkor le tudja nyomni a megszakadt gombot" - mondta Pearlman. Egy lágy tetejű marker csinálta a trükköt. A toll segítségével az Aldrin "be tudta nyomni a megszakítót, bezárva, és a földről a telemetriai adatok alapján meg tudták mondani, hogy ez sikeres volt" - mondta Pearlman.
6. Viharos időjárás
A vihar megakadályozta az Apollo 11 legénységének a Csendes-óceánon kijelölt helyén való leszállást. Az űrhajósokat egyszerűen egy másik csendes-óceáni helyre irányították, de ez azt jelentette, hogy messze vannak a helyrehozó hajótól, az USS Hornet-től, és meg kellett várniuk, hogy felvegyék őket - mondta Pearlman.
Ezért "nincs TV vagy film felvétel az Apollo 11 fröcskölésére, mert senki nem volt ott, aki látná" - mondta Pearlman. "De ez problémát okozhatott a legénység számára, mert ha probléma merült fel az űrhajóval, akkor nem volt helyettesítő csapat, hogy hozzájuk jussanak."
Az űrhajóval kapcsolatos lehetséges problémák, Pearlman szerint: "ha víz felszívódott, vagy ha valami probléma merült fel az álló léggömbökkel, amelyek megbizonyosodtak arról, hogy az űrhajó stabil helyzetben van, vagy ha problémája volt az ejtőernyővel?" lefelé. "
Szerkesztő megjegyzés: Ezt a történetet frissítették, hogy megjegyezzék, hogy csak Neil Armstrong és Buzz Aldrin tartózkodtak a Sas modul nevű holdmodul fedélzetén, amikor a számítógépes riasztás kikapcsolt. Michael Collins űrhajós volt a hold körül keringő parancsnokságban.
