Több mint 100 II. Világháború korszakbeli hajótörés díszíti a Indonézia, Malajzia és Szingapúr körüli tengerfenéket - és most kettővel kevesebb van.
A holland médiajelentések szerint a malajziai part mentén 1941-ben elsüllyedt tengeralattjárók titokzatosan eltűntek a múlt héten, és csak néhány törött maradékot és kísérteties körvonalat hagytak a homokban. A roncsolt HNLMS O 16 és HNLMS K XVII nevű holland hajók szintén tartalmaztak 79 legénység maradványait, akik most hiányoznak.
Hogyan egyszerűen eltűnik a hajótörés? Holland kormányzati tisztviselők szerint az alapanyagokat valószínűleg fémhulladék-lopók vitték el, akik szokásos módon régi régió roncsaival letéptek. A megsemmisítők mintegy 40, a második világháború korszakában lévő hajót részlegesen vagy teljesen lebontották - jelentette a Guardian 2017. évi jelentése, amelynek eredményeként mintegy 4500 legénység maradványait felszentelték, akik a hajóikkal mentek le.
A hajótörés megmentése általában megköveteli a hajó szétbontását robbanóanyagokkal, majd napokat vagy heteket kell eltölteni, ha daruval az összes értékes fém felszínre kerül. Problémáikért a megsemmisítők millió dollár értékű acélból származhatnak elrablott hajónként, plusz egyéb romlások, például rézkábelek és foszfor-bronz légcsavarok, a Guardian cikk szerint.
A háborús hajótöréseket nemzetközi szerződések védik, mint a távozó katonák jelöletlen sírjait - ez azonban nem akadályozta meg a mentőket abban, hogy elpusztítsák a délkelet-ázsiai vizeken pihenő amerikai, brit, holland, angol, ausztrál és japán hajók roncsait.
2018. márciusában a malajziai tisztviselők megállapodást írtak alá a holland külügyminiszterrel a holland háborús roncsok jobb védelme érdekében Malajzia vizein. (Malajzia egyes részei valaha holland gyarmati uralom alatt álltak.) A megállapodás egy sor rendkívül súlyos hajótörést követ el; 2016-ban három holland hadihajó roncsai és a 2200 ember maradványaival együtt a Java-tenger fenekén eltűntek Indonézia partjaitól, jelentette a Guardian.
