Az úttörő repülés marsi emlékeztetője. Kép jóváírása: NASA / JPL-Caltech / Cornell Univ./Arizona State Univ.
Lásd az Opportunity további fotómozaikákat [/felirat]
A NASA hosszú távú Opportunity rover küldetését vezető tudományos csapat tiszteletben tartja Charles Lindbergh pilóta úttörő nélküli, nem szünetmentes transzatlanti repülését azáltal, hogy kijelöli a Mars hegyi felső kráterének főbb jellemzőit, amelyeket a rover most a történelmi repüléssel kapcsolatos nevekkel fedez fel.
Az Opportunity most egy hosszúkás, „Szent Louis-szellem” nevű krátert és egy páratlan sziklatornyot tanulmányoz a „Lindbergh Mound” nevű kráter belsejében, melyeket Lindbergh maga és repülőgépe - Saint Louis szelleme - tiszteletére neveztek el.
A „Saint Louis szelleme” kráter sok szempontból nagyon különleges, nemcsak a történelemhez, hanem a tudományhoz és a felfedezéshez is - Lindbergh repülésének és az Opportunity lenyűgöző küldetésének a Red Vörös Bolygóhoz vezető okai.
A csapat exsztatikus, hogy a 11 éves Rover Opportunity elérte a „Szent Louis-kráter szellemét”, mivel kapuja szolgál a „Marathon-völgy” idegen terepéhez, amelyben vízben megváltoztatott ásványok tárolására szolgáló tárolók készíthetők, amelyek támogatják a környezetet. A marsi mikrobiális életformák, ha léteznek ilyenek.
A kráter, a sziklatorony és a benne és annak közelében fekvő számos tulajdonság számos, a fentről és alulról alkotott panorámás mozaikban látható, amelyeket a rover csapata készített, és külön-külön Ken Kremer és Marco Di Lorenzo képfeldolgozó csapata.
A Marathon-völgy és a St. Louis-kráter szelleme mindössze néhány száz méterre délre fekszik a Mars hegyi csúcstalálkozójától, egy fenséges helyen, a Cape Tribulation néven. Egy csodálatos hegygerincen fekszik az Endeavour kráter nyugati peremén, amelynek átmérője körülbelül 22 km (14 mérföld).
- Mi a kapcsolat St. Louis és a St. Louis szelleme között? Lindbergh New Yorkból Párizsba repült, de a repülőgépét a St. Louis állampolgároknak nevezte el, akik neki vásárolták meg. ”- mondja prof. Ray Arvidson, a St. Louis-i Washington Egyetem vezető nyomozójának helyettese.
A mozaikok nyers képeit 2015. márciusban és áprilisban készítették a robotokra, az árbocra szerelt pancam és a navcam kamerák segítségével. A mozaikok hibás színben és színezett változatban vannak feltüntetve, megjegyzésekkel ellátva és megjegyzés nélkül.
Charles Lindbergh 1927 májusában elindult a New York-i Párizsba tartó repülõgéppel, amelyet a St. Louis-nak nevezték el.
A St. Louis-kráter sekély szelleme 34 méter hosszú és körülbelül 80 méter (24 méter) széles, a padló kissé sötétebb, mint a környező terep.
A Lindbergh-domb uralja a 2-3 méter magas (2-3 méter) magas krátert, amely a kráter pereménél magasabbra emelkedik.
A kommentárok tartalmaznak olyan funkciókat is, amelyek a St. Louis lakói - beleértve Harold M. Bixby és Harry M. Knight - repülésének pénzügyi támogatását ismerik el. A repülőgép tervezője Donald A. Hall volt.
A megnevezett egyéb funkciók között szerepel a Roosevelt Field, a New York-i Long Island szigetének helyszíne, ahonnan Lindbergh felszállt, és a Marathon Monument, ahol a rover befejezte első maratoni távolságfutóját a Marson. A csapat a célvonalat jelölve egy jellegzetes felbukkanót, a Marathon Monument-ot választotta ki - mondta a NASA tisztviselõi.
„A rover tudományos csapata a„ felfedező hajók ”listájából válogatja a kráterneveket, ideértve a vitorlákat, az űrhajókat és a repülőgépeket is. Mindaddig, amíg a rover a kráterben marad, az érdekes funkciók nevét a híres repüléssel kapcsolatos nevek listájából vonják ki ”- nyilatkozta a NASA nyilatkozata.
Legyen híres Ken folytatódó földi és bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreiről.
