A szerkesztő megjegyzése: Ezt a történetet 12.30-kor frissítették. E.D.T. szeptember 16-án, hétfőn
A hely nehéz. Ez volt az elvihetőség szeptember 7-én, amikor az Indiai Űrkutatási Szervezet (ISRO) elvesztette a kapcsolatot a Vikram holdi földi leszállóhelyével, miközben megpróbálta megérinteni a hold déli pólusát.
Indiát arra késztették, hogy negyedik nemzetré váljon, amely valaha sikeresen enyhén megérintette a holdi regolitot, olyan helyen tevékenykedve, amelyet még senki más ország nem ért el. Noha az űrügynökség továbbra is arra törekszik, hogy újjáéledje a Vikrammal folytatott kommunikációt - amelyet a holdpályáról észleltek -, a boldogtalan leszállási sorozat fájdalmas visszhangnak tűnt a helyzet elején az év elején, amikor az izraeli magán robot robot, Beresheet összeomlott a mi természetes környezetünkbe. műhold.
Ez egy emlékeztető, hogy annak ellenére, hogy az emberek több mint félszáz évvel ezelőtt az Apollo missziói során többször landoltak a Holdon, az ilyen művelet továbbra is nehéz ügy. A világ űrügynökségei és cégei által végrehajtott 30 lágy leszállási kísérlet közül több mint egyharmada kudarcba fulladt - jelentette ki Lisa Grossman, az űr újságíró.
De miért olyan nehéz leszállni a Holdra?
Kapcsolódó: 5 furcsa, hűvös dolog, amelyeket a közelmúltban megtanultunk a Holdról
Senki sem felelős a sok sikertelen kísérletért - mondta Alicia Dwyer Cianciolo, a NASA Langley Kutatóközpontjának, a Virginiai állambeli Hamptonban található repülőgépmérnök, a Live Science-nek. A holdra szálláshoz "sok mindennek pontosan a megfelelő sorrendben kell történnie" - mondta. "Ha egyikük sem akarja, akkor kezdődik a baj."
Először is a Hold körüli pályára kerülésről van szó, ami nem kicsi. Az Apollo program Saturn V járműve elegendő mennyiségű hajtóanyagba van becsomagolva, hogy mindössze három napon belül rakétaként űrhajósokat szállítson a Holdra. De az üzemanyagköltségek megtakarítása érdekében az ISRO nemrégiben elért Chandrayaan-2 missziója, amely Vikramot hordozott, sokkal köröztebb utat használt, és több mint egy hónapot igényelt a hold eléréséhez.
Keringő pályáján az űrhajó a NASA Mély űrhálózatán keresztül tartja a kapcsolatot a Földdel, amely a föld különböző részein található három létesítményből áll, állandóan hallgató parabolikus ételekkel tele, amelyek kapcsolatba lépnek az űrben lévő távoli robotszondákkal. A kommunikáció meghibásodása valószínűleg részét képezte a Vikram problémáinak oka, mivel az ügynökség elvesztette a kapcsolatot a leszállóval, amikor csak 1,2 mérföld (2 kilométer) volt a holdfelszín felett.
Kevés a hely a hibának, ha egy szonda rakétaszerű sebességgel sikít a leszállási pontja felé. Úgy tűnik, hogy egy hibás adatátviteli eszköz, amely a motor teljes leállításához vezetett, az április 11-én zajló izraeli Beresheet-landolóban történt, a The Times of Israel szerint.
A földön a mérnökök a GPS-re támaszkodhatnak, hogy segítsék az autonóm járművek vezetését, de más égitestnél nem létezik megfelelő rendszer - mondta Dwyer Cianciolo. "Ha gyorsan utazik, és vákuumban le kell lassulnia, ahol nagyon kevés információ van, nehéz, függetlenül attól, hogy ki vagy és mit próbálsz csinálni." - tette hozzá.
A NASA jelenleg olyan kereskedelmi vállalatokkal működik együtt, amelyek azt tervezik, hogy az elkövetkező években robotokat szállítanak a holdra. Ezeknek a jövőbeli navigátoroknak képesnek kell lenniük az érzékelőikbe bízni - mondta Dwyer Cianciolo.
Ezért az ügynökség olyan eszközöket tervez, amelyek ülhetnek a jármű alvázán, hogy átvilágítsák más világ terepét sziklák, kráterek és más veszélyek szempontjából, és korrekciókat végezzenek, amelyeket felhasználhatnának a magán űrhajókban és a NASA jövőbeli küldetésein is - tette hozzá. Az ilyen technológiát a NASA közelgő Mars 2020 rover leszállási sorrendjében tesztelik, amely jövőre indul és 2021 februárjában várhatóan leszáll a Vörös Bolygóra.
Szinte az összes sikertelen holdmissziót kihúzták, ami arra utal, hogy hasznos lehet egy személynél lenni a kormánynál, amikor problémák merülnek fel. Az Apollo napjaiban az emberi szem és a reflexek segítették a sikeres leszállást. Miután a sziklás terepet a kívánt leszállási ponton megpördítette, Neil Armstrong híresen átvette az Apollo 11 leszálló jármű irányítását és biztonságosabb érintési pontot keresve repült.
Dwyer Cianciolo szerint az űrhajósok azokban a napokban várhatóan bizonyos fokú irányítást gyakoroltak, mint kísérleti pilóta. "Manapság egy kicsit jobban elfogadjuk az autonómiát" - tette hozzá, mondván, hogy a mérnökök szeretnének olyan pontot elérni, ahol a jövőbeli emberi felfedezők támaszkodhatnak ilyen rendszerekre, hogy segítsenek biztonságos utazásokon a hold felszínéhez és a hold felszínéről.
Kína Chang'e-4 szondája, amely a Hold távoli partján landolt és a Yutu-2 roverét a nyár folyamán telepítette, némi vigaszt kínál azok számára, akik aggódnak a holdra jutás nehézségei miatt. Az indiai mérnökök megnyugtathatják azt a tényt, hogy a Chandrayaan-2 keringője továbbra is működik és tudományt folytat, és hogy valószínűleg következő kísérletük sikeresebb lesz.
"A szívem odament hozzájuk, mert tudod, mennyi munka és idő ment bele" - mondta Dwyer Cianciolo. "De olyan vállalkozásban vagyunk, ahol a kitartás megtérül, tehát remélem."
Szerkesztő megjegyzés: Ezt a történetet a NASA Langley Research Center helyének helyrehozása érdekében frissítették. A székhely a Virginia állambeli Hamptonban található, nem pedig a Missouri-i Cosby-ban.
