Elon Musk, a Space Exploration Technologies (SpaceX) vezérigazgatója és rakétatervezője ma (április 5-én) bejelentette, hogy az SpaceX két éven belül elkészíti és elindítja a világ legerősebb rakéta - a Falcon Heavy elnevezését.
Musk szerint azt várja, hogy az SpaceX 2012 végén vagy 2013 elején elindítja az első Falcon Heavy-t a kaliforniai Vandenberg légierő-bázisból.
"Örömmel jelentjük be a Falcon Heavy-t, és csak a közelmúltban készítettük el a tervezést" - mondta Musk.
„A Falcon Heavy nagyobb hasznos teherrel jár a pályára vagy a menekülési sebességre, mint a történelem bármely járműve, kivéve a Saturn V holdrakétát, amelyet az Apollo program után leszereltek. Ez új képességek világát nyitja meg mind a kormányzati, mind a kereskedelmi űrbevetések számára. ”
Musk bemutatta a magántulajdonban kifejlesztett, 227 láb magas nehéz emelő rakéta tervezési terveit egy újságíróknak tartott eligazításon a washingtoni National Press Club-ban.
"Ez egy igazán hatalmas méretű rakéta."
A Falcon Heavy 100 000 - 120 000 fontot kering a pályára, körülbelül háromszorosa a Falcon 9 teljesítményének. Ez három kilenc motoros Falcon 9 első fokozatú emlékeztető magjából áll, és továbbfejlesztett Merlin 1D motorokat használna, amelyeket jelenleg tesztelnek a SpaceX rakéta alatt. fejlesztési létesítmény McGregorban, Texas. A Falcon emlékeztető magok lennének az elsők, amelyek kereszttartó hajtóanyaggal rendelkeznek, ami lehetővé teszi a hasznos teher teljesítményének jelentős javulását - magyarázta Musk.
"Arra számítunk, hogy sokat indítunk, talán évente 20 dobást" - mondta Musk. Úgy gondolja, hogy a rakéták ugyanolyan mértékben kerülnének a jelenlegi Falcon 9 és az új Falcon Heavy között, amely lehetővé tenné az SpaceX számára, hogy teljes versenyben maradjon a kereskedelmi rakétaszolgáltatók lehetőségeinek teljes kínálatában. A Falcon Heavy bolygók közötti tudományos küldetésekre is fel lehetne használni a Marson és a Naprendszer más részein (lásd a következő cikket).
A Falcon Heavy szintén a Canaveral-fokról indul, miután a Cape-n meglévő Falcon 9 padot korszerűsítették. Valójában az indítások többsége várható Florida és Kalifornia között.
A SpaceX a NASA-val tárgyal, hogy esetleg felhasználja a Kennedy Űrközpontban a Launch Complex 39 egyik shuttle-párját is. Mindkét indítóbetét lesz üres, miután az űrsikló később repül az idén.
„Az első indítást Cape Canaveral indítókomplexumunkról 2013 vagy 2014 végére tervezzük” - mondta Musk.
Az új nehéz emelőrúd kétszer olyan teljesítőképességgel rendelkezik, mint a NASA nyugdíjas űrrepülőgép-flottája vagy a Delta IV Heavy.
"A Falcon Heavy több hasznos teherbíró képességgel rendelkezik, mint bármelyik rakéta a Saturn V holdrakéta óta."
Musk szerint a Falcon Heavy drámaian olcsóbb és költséghatékonyabb lesz a jelenlegi rakétákhoz képest, és új világrekordokat állít fel a megfizethetőségben és a font fontban. "A költség körülbelül 1000 dollár font / kilométer." Ez az ár régóta keresett és közel mítikus cél. Ez szintén kritikus értékesítési pont a lapos, nagyon szűk és csökkenő költségvetések idején.
A SpaceX szerint a Falcon 9-et körülbelül 50–60 millió dollárért, a Falcon Heavy-t pedig 80–125 millió dollárért kínálják dobásonként. Azt mondják, hogy ez összehasonlítható a légi erők becsült átlagos költségeivel, amely a 2012-es költségvetési évben 435 millió dollár lesz.
„A Falcon Heavy körülbelül egyharmadát fogja megtenni a Delta IV Heavy költségeinél, és kétszer a teljesítménnyel. Ez körülbelül hatszor költséghatékonyabb ”- nyilatkozta Musk. "Ez elég hatalmas ugrás a képességben."
A SpaceX finanszírozza az első demonstrációs bevezetés költségeit. A rakéta csak néhány apró hasznos tehercsaládot tart maga után, hacsak valamelyik szervezet nem hajlandó csökkentett költségekkel kockáztatni. Annak pontosítása nélkül, Musk hozzátette, hogy a SpaceX „az Egyesült Államok kormányzati ügynökségeitől és kereskedelmi szervezeteitől nagy érdeklődést mutatott” a második bevezetés iránt és azt követően is. "Senki sem akarja az első lenni."
A megbízhatóság biztosítása kulcsfontosságú a SpaceX jövője szempontjából. Musk elmondta, hogy a Falcon Heavy-t úgy is tervezték, hogy megfeleljen a NASA emberi besorolási normáinak, ellentétben más műholdas indító járművekkel. A rakétát úgy tervezték, hogy megfeleljen a repülési terhelés feletti 40% -kal magasabb szerkezeti biztonsági szélhez, a többi rakéta 25% -ának és a hármas redundáns avionika helyett.
A SpaceX eddig két Falcon 9 rakétát dobott el. A NASA 1,6 milliárd dolláros szerződéssel ítélte oda a SpaceX-et legalább tizenkét Falcon 9 repülés végrehajtására a Sárkány űrhajóval, hogy legalább 20 000 kg rakományt szállítson a Nemzetközi Űrállomás (ISS) utánpótlására, miután az űrsikló visszavonult.
Musk elmondta, hogy sokat kell tanulni és alkalmazni az autóiparban alkalmazott nagy volumenű gyártási technikák alkalmazásával, miközben fenntartja a szigorú minőség-ellenőrzést.
A Falcon Heavy elindításának dátuma várhatóan nagymértékben függ a szabályozási követelményektől, akárcsak a Falcon 9 első bevezetésekor.
Nézzen meg egy SpaceX YouTube-videót a Falcon Heavy-ről itt:
