Kép jóváírása: NASA
Donald Pettit és Kenneth Bowersox űrhajósok szerdán éltették az első űrutazásukat, amikor karbantartási munkákat végeztek a Nemzetközi Űrállomáson. Összesen 6 órát és 51 percet töltöttek az állomáson kívül.
A 6. expedíció parancsnoka, Ken Bowersox és a NASA tudományos tisztje, Don Pettit folytatta ma a Nemzetközi Űrállomás összeszerelését, és ebben az évben később egy 6 órás, 51 perces űrjáró alatt elkészítette a komplex űrsikló-építési repülések sorozatát a komplexumba. a Quest Airlock.
Az űrjáró, amely mind a Bowersox, mind a Pettit számára egyaránt volt, az 50. kirándulás az ISS összeszerelésének és karbantartásának támogatására, a 25. a maga az állomásból származott, a 16. pedig a Quest vezette. Nikolai Budarin orosz űrhajós támogatta az űrjárót az ISS belsejéből, mint űrjáró koreográfus, miközben televíziós kamerákat működtet a Canadarm2 robotkaron.
Miután bizonyos nehézségekbe ütközött a légzsilip-nyílás kinyitása, mivel a hevederfedelet belső oldalán található heveder miatt, a nyílás végül kinyílt, és Bowersox és Pettit középidőben 6: 50-kor kezdték meg űrútját, öltönyük belső akkumulátorra helyezése által. Ahogy ezt tette, Bowersox jelentése a digitális adatok elvesztéséről jelentkezett öltönyrendszereiben, és arra kötelezte őt, hogy újrahasznosítsa ruhaerejét, amely megszüntette a pillanatnyi hibát. Kiképzés után a Bowersox és a Pettit gyorsan beállította a szerszámokat és a felszereléseket, majd a nemrégiben telepített Port One (P1) rácsos szegmensbe ment, ahol tíz megmaradt indítóbiztonsági rendszert engedtek el a rácsról? radiátor rendszer. Nyolc személyt engedtek szabadon, amikor a rácsot tavaly novemberben átadták az ISS-hez az STS-113 misszió során.
A repülési irányítók ezután parancsokat küldtek a P1 középső hűtő radiátorának kibontására, lehetővé téve annak teljes 75 láb hosszúságát, és előkészítik a rendszert az év későbbi aktiválására, hogy az állomásrendszerek hűtést biztosítsanak. A telepítés csak 9 percet vett igénybe.
Miután megvizsgálta a P1-rácson lévő egyes hardvereket a földön lévő mérnökök számára, a két űrjáró elindultak az Unity összekötő csomóponthoz, ahol Pettit Kapton szalagot használt kis mennyiségű szemcsék eltávolításához a mélypontú közös kikötő mechanizmus tömítőgyűrűjéből, így a CBM tiszta állapotban a Raffaello többcélú logisztikai modul csatlakoztatásához a következő, márciusban az állomás felé tartó shuttle repülés során.
Bowersox és Pettit nem tudtak teljesíteni egy kisebb feladatot, egy állvány és egy világítótestet a Starboard One (S1) rácson elhelyezkedő két kézikocsi egyikére, amelyet a jövő űrjárók fognak használni az állomás rácsos és felfelé történő szállításához. rendszer. A támasz nem szabadulna meg a rácsra helyezett helyzetéből, látszólag a mozgását akadályozó csap miatt, és a mai űrsávon alacsony prioritásnak tartott feladatot később egy későbbi expedíciós kirándulásra halasztották.
Az űrjáró végének közeledtével Bowersox és Pettit visszatért az állomás központjába, amikor a Pettit szerszámokat húzott a Z1 rácsos tárolódobozból és egészségügyi ellenőrzést végzett egy ammóniatartályon, amelyet a P6 napelem arcképéhez szállítottak. Ezt az ammóniás rendszert arra használják, hogy részben kitöltsék a P1 köteg hűtési körét egy bonyolult shuttle szerelési repüléssel az év későbbi szakaszában, amely az állomás villamosenergia-rendszereinek átkonfigurálása közepette következik be.
A Quest Airlock visszatérésekor Bowersox és Pettit ollóval vágták le a hevedert a nyílásfedélről, amely akadályozta a nyílásfogantyú forgását az űrjáró elején. A nyílás általában bezáródott, a jövőben nem várható további probléma.
Munkájuk befejeztével Bowersox és Pettit befejezték űrútját 13: 41-kor. Központi idő, az ISS összeszerelésének és karbantartásának teljes űrtartalmát 312 órára és 11 percre emeli.
Mielőtt az űrjáró megkezdődött, a Mission Control robotmérnökei parancsokat küldtek az állomás mobilszállítójának a P1-rácsos távoli végétől a normál parkolóhelyre, a S0-rács legszélesebb pontján, hogy megvédje köldökkábelét a pálya esetleges károsodásaitól. törmelék. A Transporter a P1-rácsból az S0-rácsba a központi idején 13:53-kor kezdte elmozdulását, körülbelül 20 perccel később a helyén rögzítve.
A transzportert arra használják, hogy a Canadarm2 űrdarut manőverezzék az állomás rácsaival felfelé és lefelé az összeszereléshez. Az STS-113 misszió alatt parkolták a P1 rácson, amikor a rácson lévő kommunikációs antennához rohant, késleltetve annak használatát az egyik repülési űrjárónál. Ma eseménytelenül visszatért a szokásos parkolójába.
Bowersox, Budarin és Pettit napi csütörtökön élvezni fogja a mai űrjárást követően, mielőtt pénteken folytatnák a tudományos kísérletek szokásos kiegészítését és az ISS háztartását.
Eredeti forrás: NASA sajtóközlemény
