Lassan növekszik több mint 800 000 font nyomóerővel, és az Atlas V-OTV 3 misszió kezdődik. Hitel: John O’Connor / nasatech
A Cape Canaveral légierő állomásától ma elindult egy Atlas V rakéta, amely a légierő X-37B űrrepülőgépét pályájára viszi harmadik osztályozott küldetése során. Az indításra 1:03 EST-kor (18:03 UTC) került sor a pilóta nélküli Orbital Test Vehicle (OTV) számára, amely úgy néz ki, mint egy mini űrrepülőgép.
Az Egyesült Államok légierője nem adott ki részleteket arról, hogy mi lehet a jármű fedélzetén, vagy milyen feladata lehet. A United Launch Alliance internetes közvetítést nyújtott az indulásról, de a sugárzás „ügyfelünk (a légierő) kérésére” befejeződött, amikor az űrsík sikeresen eljutott a pályára.
Lásd az alábbiakban egy videót a bevezetésről.
Az X-37B műholdasként kerül elindításra, és az Atlas rakéta fegyverzetében lovagol. Az X-37B hosszabb ideig képes működni alacsony földi pályán - az előző misszió 469 napig tartott pályán -, és visszatérhet a Föld légkörébe, és autopilotban landolhat, ugyanúgy, mint egy repülőgép a futópályán a Vandenberg Airnél. Force Base Kaliforniában.
Az Atlas V-501 jól beilleszkedik a tekercsprogramjába, és kecsesen ívelt a kék égbolton. Hitel: John O’Connor / nasatech
Bár az X-37B nagyjából hasonlít az űrrepülőgépre, az X-37B mérete körülbelül a negyedik része a NASA űrrepülőgépének, és az alumíniumnál könnyebb kompozitokból épül fel, és a Tough Rock nevű, új típusú vezető szárnylapokkal, azaz a Tough Rock-nal készül. shuttle szén-szén csempe. Napenergiával működik, lehetővé téve a hosszabb küldetéseket.
Maga a gép nem annyira titkos - a légierő képeket adott ki róla, amíg a földön van -, de küldetése és hasznos teherét bizalmasan kezelik. A misszió lehet Föld megfigyelése, megfigyelése vagy kémkedése, vagy esetleg műholdas telepítése.
Az United Launch Alliance V atlaszat a 41-es Űrindító Komplexben az asztalhoz gördítik, hogy felkészüljenek a légierő harmadik Orbital Test Vehicle (OTV-3) küldetésének elindítására. Hitel: ULA
Az indítást több alkalommal késik, hogy az ULA megvizsgálhassa a hibát az októberi visszaindítás során.
"Kicsit aggódtunk a felső szakaszban lévő motorral kapcsolatban, ezért szeretnénk némi vizsgálatot végezni és megvizsgálni, hogy mi zajlik a motorral azelőtt (az Orbitális tesztjármű elindítása előtt)" - mondta Jessica Rye, az ULA szóvivője. .
A múltbeli missziók során a műholdas megfigyelők és az amatőr csillagászok figyelték az X-37B keringési helyét, és nekik köszönhetően elvárjuk, hogy apró részleteket tudjunk szolgáltatni az űrrepülőgép küldetéséről az elkövetkező hónapokban.
További információ: ULA
