Az Orbital ATK egy gyakorlati új javaslatot tett közzé egy holdi pályán egy emberileg gondozott előőrs építéséről, amely 2020-ra elindulhat, és időben működőképes lehet egy holdkapcsolathoz a NASA Orion személyzeti moduljával leánykori küldetése során, amikor az amerikai űrhajósok végül visszatérés a Hold környékéhez 2021-ben - ezzel előmozdítva Amerika következő óriási ugrását a mély űr emberi felderítésében.
Az Orbital szörnyű ajánlatát meglehetősen gyorsan meg lehet valósítani, mivel felhasználja a vállalat már bevált, már bevált kereskedelmi forgalmú Cygnus űrállomásának továbbfejlesztett változatát, mint „építőelem… ciszlunáris űrben” - mondta Frank DeMauro, az Orbital ATK emberi űrrepülésért felelős alelnöke. Systems, a Space Magazine exkluzív interjújában. Lásd a művész koncepcióját a vezető képen.
„A Cygnus űrhajónk építőköve az alacsony földi pályán túli felfedezés járművévé” - mondta az Orbital ATK Frank DeMauro a Space Magazine-nak.
"Mindannyian a NASA Mars-missziójának támogatásáról szólunk. Úgy gondoljuk, hogy a ciszlunár űrben szerzett tapasztalatok kritikus szerepet játszanak a Marsra való feljutás képességének kiépítésében. "
A NASA ügynökségének széles körű célja az, hogy űrhajósokat küldjön a „Utazás a Marsba” a 2030-as években - és a 2020-as években a ciszláris térbe irányuló expedíciók létfontosságú „bizonyító terepként” szolgálnak a kritikus technológiák robusztusságának teljes kifejlesztéséhez, kipróbálásához és validálásához. az űrhajósok élete a későbbi Red Planet küldetésektől függ, körülbelül 2-3 évig.
Az Orbital ATK holdpálya-előőrs-javaslatáról az Egyesült Államok Képviselőházának Űrbizottsága május 18-án, szerdán tartott hivatalos meghallgatásán jelentették be a NASA volt űrhajósa és az Orbital ATK űrrendszer-csoport elnöke, Frank Culbertson.
"A holdpálya élőhelye meghosszabbítja az amerikai űrvezetést a ciszlunár tartományban" - mondta az Orbital ATK, az Űrrendszer Csoport elnöke, Frank Culbertson.
„A kezdeti előőrs felépítéséhez, elindításához és működtetéséhez egy robusztus programot építenének a NASA és a nemzetközi partnereink tapasztalatai alapján a hosszú távú emberi űrrepülés során a Nemzetközi Űrállomáson, és felhasználnák az ügynökség új űrindító rendszerét (SLS). ) és az Orion mély űrhajózási rendszerét. ”
Az ötlet az, hogy Cygnus eredetű járműből összeállítsunk egy kezdeti, személyzettel ápolt élőhelyet nyomás alatt álló munka- és élettartammal az űrhajósok számára, és előzetes helyzetbe állítsuk, és 2020-ig működjön a holdpályán.
Az Orbital ATK elképzelése szerint az élőhelyet a NASA SLS és Orion holdi első emberelt missziója során, az úgynevezett Exploration Mission-2 (EM-2) első látogatott látogatása során látogatják meg.
A háromhetes EM-2 hold-tesztrepülés 2021 augusztusában indulhatna el - ha rendelkezésre áll elegendő finanszírozás.
Az EM-2 és az azt követő missziók céljait jelentősen kibővíthetjük egy holdi előőrs dokkolásával. Az Orion küldetésének időtartama 60 napra meghosszabbítható.
A NASA azt reméli, hogy évente egyszer elérheti az Orion / SLS indítási menetét.
Ezért az autonómiát és a személyzet gondozott képességét már a kezdetektől be kell építeni a holdi élőhelybe - mivel a legénység látogatásának időtartama csak egy részét teszi ki, de jelentősen kibővített tudományos és felfedezési képességeket tesz lehetővé.
Az Orbital ATK által elképzelt kezdeti holdi élőhely két továbbfejlesztett Cygnus nyomás alatt álló járműből áll, amelyeket ideiglenesen kutatási kiterjesztési moduloknak (EAM) neveznek. Ezeket egy többportos dokkolómodulhoz csatlakoztatnák, amelyek koncepciója és felépítése nagyon hasonlóak azokra a dokkoló csomópontokra, amelyek már az ISS szerves részeiként pályára kerülnek.
A Hold Cygnus járműveit a jelenleg gyártott továbbfejlesztett teherhajókról korszerűsítik, és bevezetik az ISS-be.
“Vannak további lehetőségek, amelyeket beépíthetünk a Cygnus modulba. Hosszabbá és nagyobbá tesszük őket, hogy több logisztikát és tudományt szállítsanak ”- fejtette ki DeMauro.
A kiegészítő alrendszerek széles skáláját szintén javítani kell.
„Megvizsgáltuk, milyen rendszereket kellene módosítanunk, hogy hosszú távú lakóhely-modulokká váljunk. Mivel nem lennénk dokkoltunk az ISS-hez, szükségünk lenne saját környezetvédelmi és életmentő rendszerünkre (ECLSS), amely holdi pályán áll ki a legénység támogatása érdekében. ”
"A szerviz modult tovább kellene fejleszteni a magas sugárzású környezet és a hosszabb idő miatt."
„Meg kell vizsgálnunk a hővédő alrendszert, a sugárvédelem alrendszert és az energiaellátási alrendszereket is, hogy a járművet sok évig támogassuk, szemben az ISS-ben töltött rövid idővel. Több energiára van szükség a több tudomány támogatásához. A Holdra jutáshoz és a jármű karbantartásához is meghajtórendszerre van szükségünk. ”
"Az összes munkát most vizsgáljuk - annak meghatározása érdekében, hogy mit kell módosítanunk és frissíteni, és hogyan végezzük el ezt a munkát" - mondta DaMauro.
Az élőhely-összetevőket egy kereskedelmi célú hordozóeszközön szállítják a Holdra.
A rakétaindítók listáján magas rangú lenne az United Launch Alliance Atlas V rakéta, amely nemrégiben már sikeresen szállított két Cygnus teherhajót az ISS-hez 2015. decemberében és 2016. márciusában.
További potenciális booster lehet az ULA Delta IV, sőt az ESA Ariane V is, mint a nemzetközi részvétel potenciális bevonásának módja.
Az élőhely-összetevők előállítása és elindítása körülbelül három évvel azután történt, hogy a NASA-tól megkaptuk a „Go Ahead” szerződést.
Az Orbital ATK már rendelkezik egy beépített gyártósorral, amely folyamatos Cygnus teherfuvarozók előállításához folyik, hogy teljesítsék a NASA-val a NASA-val kötött, az ISS-re irányuló kereskedelmi beszállítási szerződést - a know-how felhalmozása és a költségcsökkentés hatékonysága érdekében.
"Mivel a mély űrben végzett műveletek sok aspektusa még nem tesztelt, a bizalmat a ciszlunár űrbe történő ismételt repülések és viszonylag hosszú idejű missziók révén kell fejleszteni" - mondja Culbertson.
"Az Orbital ATK zászlóshajóként továbbra is üzemelteti a Cygnus rakomány logisztikai járműveinket, így készen állunk arra, hogy a kezdeti Cygnus eredetű élőhelyet gyorsan és megfizethető módon megvalósítsuk a ciszlunár térben három évvel az előkészítés után."
Az idő előrehaladtával az Orion / SLS, kereskedelmi vagy nemzetközi rakéták által biztosított további élőhelyekkel és kutatási modulokkal bővíthetők. Talán később még a Bigelow bővíthető kereskedelmi moduljait is hozzáadhatjuk.
A Cygnus széles körű tudományos kísérletekhez és felszerelésekhez alkalmas. Ez szintén kockákat adhat el - hasonlóan az ISS-hez kikötött jelenlegi Cygnushoz egy cubesat telepítővel van felszerelve.
A nemzetközi partnerek által kifejlesztett potenciális holdlerakók dokkolhatnak a ciszlunár élőhelyeknél, amelyek felszíni tudományos fórumok között nyitnak dokkoló kikötőket.
„Tudományt folytatunk most a Cygnus-on, és elvárnánk, hogy tudományos kísérleteket végezzünk az új Cygnus járművel. A jármű nagyon vonzó a tudományos kísérletekhez ”- magyarázta DeMauro.
"Valójában nincs korlátozás arra, hogy az előőrs milyen lehet."
„Amit nagyon érdekesnek vetünk ki - jegyezte meg DeMauro.
„Mint cég, várjuk, hogy ezen az arénában dolgozzunk. Javasolt terveink összhangban vannak azzal a céllal, ahová a NASA menni akar. És úgy gondoljuk, hogy mi vagyunk a megfelelő társaság, amely nagy szerepet játszik ebben! ”
A NASA a kereskedelmi társaságok bevonásával és a Cygnus tanulságaiban tanult jelentős technológiai fejlesztési tapasztalatok kiaknázásával a NASA-nak jelentős költségmegtakarítást kell elérnie emberi kutatási stratégiájának végrehajtása során. Bár az Orbital ATK jelenleg nem teszi közzé a holdi élőhely költségbecslését, a kereskedelmi partner költségeinek jelentős megtakarításokat kell elérnie. És a beindításra kerülő 3 éves időtartam nagyon vonzó.
Az Orion célja, hogy az űrhajósokat mélyebben küldje az űrbe, mint valaha, beleértve a Holdra, az aszteroidákra és a Vörös Bolygóra irányuló missziókat. Cygnus eredetű modulokhoz és / vagy más kiegészítő hardver alkatrészekhez szükség van a Mars felszínére irányuló oda-vissza utazások végrehajtásához.
A NASA építi a következő Orion kapszulát a Kennedy Űrközpontban. Az első SLS rakéta tetején, az EM-1 küldetésénél az első SLS rakéta tetején nem indul el.
Kísérje figyelemmel a Ken folytonos Föld- és Bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreit.
