Félni akarsz? Ez a nézet valószínűleg sok ember legrosszabb rémálma lenne - űrruhában lenni, nem kötve, lebegve a Nemzetközi Űrállomástól és annak relatív biztonságától. A NASA űrhajósai fedezik ezt súlytípusú forgatókönyv azonban egyfajta sugárhajtású hátizsákkal, amely az űrhajósokat biztonságba visszaküldheti.
Egy új videó, amelyben Alexander Gerst, az Európai Űrügynökség űrhajósát mutatják be (szintén az alábbiakba ágyazva), ismerteti azokat a lépéseket, amelyeket az űrhajósok megtesznek, hogy visszatérjenek a biztonsághoz. "Valójában kiképzzük, hogyan kell ezt használni a virtuális valóság laboratóriumában" - mondta nem sokkal azután, hogy a videó egy úszó űrhajósról mutatott.
A kulcs a SAFER (egyszerűsített segítség az EVA mentésére) elnevezésű rendszerben rejlik, amelyet Gerst számos alkalommal (gyakorlatilag) gyakorolt a májusbeli repülésére való felkészülés során, amely űrjárókkal járhat, ha a NASA időben foglalkozik egy űrhajós vízszivárgási problémájával.
"Egy ideig képznie kell, hogy működjön és valóban visszatérjen, és ne hagyja ki az állomást, és repüljön a tér sötétségébe" - mondta Gerst.
Az orosz Orlan űrruhának (amelyen Gerst is kiképzik) nincs ilyen rendszer, de Roscosmos megkerüli ezt azáltal, hogy eltérő eljárást alkalmaz az űrjárásra, mint az amerikaiak. Az oroszok mindenkor legalább két rögzítési pontot megbíznak az állomással, függetlenül attól, hogy ez egy pár kötés vagy egy heveder és egy markolatú kéz.
Gerst hangsúlyozza, hogy a lebegő forgatókönyv mindkét esetben valószínűtlen - a horgony elvesztését, a heveder elvesztését és a markolat elvesztését jelentené. Bár ez még soha nem történt meg, a NASA 1994-ben kipróbálta a SAFER rendszert az űrben az STS-64-en az egyik legénységgel, aki a Canadarm robotkarján állt, ha valami rosszra fordult. 2000-ben két űrhajós az STS-92 fedélzetén mindegyik 50 láb repülést végzett a rendszerrel.
2006-ban a SAFER rendszer kissé meglazult a Piers Sellers űrhajósok hátán, és ehhez rögzítésre volt szükség. A NASA hangsúlyozta, hogy a rendszert nem fenyegeti elvesztésének veszélye.
Az alábbi videóban körülbelül 6 perc alatt megtekintheti a SAFER című részt. Gerst ezt az Expedition 40/41 előtti edzés összefoglalásaként rögzítette, amely a májusban indul.
ff
