CAPE CANAVERAL Fla. Az űrben jár, kanadai Dextre robotot üzemeltetett és a repüléshez szükséges kritikus hardvereket telepítette az ISS-be.
Azóta elhagyta a NASA-t, hogy a Space Exploration Technologies (SpaceX) munkatársa legyen. Reisman egy pillanatig beszélgetni kezdett a Space Magazine-lal, éppen az STS-135 shuttle program végső elindítása előtt az Atlantiszi pályán. Reisman beszélt a SpaceX NASA-val kötött szerződéséről a Commercial Crew Development szerződés második szakaszában vagy a CCDev-02 keretében, új szerepéről az SpaceX Dragon Rider programjának igazgatójaként és arról, hogy van-e jövőben újabb űrutazás az űrben.
Space Magazine: Helló, Garrett, köszönöm, hogy időt fordítottál velünk a beszélgetésre, mondj nekünk egy kicsit a CCDev-02-ről.
Reisman: “Köszönöm, jó itt lenni, az SpaceX a CCDev-02-et átnevezte a“ Dragon Rider ”programra. A CCDev úgy hangzik, mint valaki bejelentkezési neve. A Dragon Rider a SpaceX azon erőfeszítéseinek neve, amelyek az űrhajósokat pályára küldik a Dragon űrhajó fedélzetén. ”
Space Magazine: Bólintás Anne McCaffrey Pern Dragonridereinek?
Reisman: "Pontosan!" (nevetés)
Space Magazine: Ha ki kellene választania az egyik legérdekesebb elemét, amelyen a SpaceX dolgozik a CCDev-02-hez, mi lenne?
Reisman: „Azt hiszem, mondanom kellene, hogy ez az integrált indító-megszakító rendszer. Az a rendszer, amelyen az SpaceX dolgozik, nem lesz a szokásos torony, amelyet az űrhajó fölött helyeznek el; ehelyett a Sárkány oldalába fogják építeni. Ez a rendszer újrahasznosítható, és lehetővé teszi a Sárkány leszállását. ”
Space Magazine: Ön szerint mi különbözteti meg az SpaceX-et más hasonló vállalatoktól?
Reisman: „Egyes vállalatok rakétát kínálnak Önnek, mások űrhajót. A SpaceX-nél mindkettőt megkaptuk - ez egyablakos vásárlás. Megvan a rakéta, a Falcon 9, amelynek két nagyon sikeres tesztrepülése volt, és megvan a Sárkány űrhajó, amely az első kereskedelmi űrhajó volt, amely decemberben körbejárta a Földet, és biztonságosan lerobbant. Mindkét lényeges elemmel nagy bizalommal bírunk abban, hogy meg tudjuk csinálni azt, amit mondunk, amit előre fogunk tenni. ”
Space Magazine: Mi késztette úgy, hogy elhagyja a NASA-t, és eljut az SpaceX-hez?
Reisman: „Négy hónappal ezelőtt távoztam a NASA-tól, és átvettem a SpaceX-et, mert nagyon izgatott voltam a kereskedelmi szektorban zajló eseményekről, csak ennek a csodálatos innovációnak, amelyet szabadon engedtek, és szerettem volna ennek része lenni, hogy hozzájáruljak a hogy."
Space Magazine: Végső kérdés: veterán űrhajósként reménykedsz, hogy egy nap Dragon-on körüli pályára szállítson?
Reisman: (mosolyog) Bár nem ez az oka annak, hogy csatlakoztam a SpaceX-hez - azt sem kizárnám ...
A SpaceX arra vár, hogy idén ősszel elindítja a következő Falcon 9 rakétát a Sárkány űrhajóval a Cape Canaveral légierő állomás Launch Complex 40-ből. Ez a demonstrációs repülés kipróbálja a Sárkány navigációs és egyéb operációs rendszereit. Az SpaceX ebben az évben két járat indítását tervezi a Kereskedelmi Orbitális Szállítási Szolgáltatások vagy a COTS szerződés alapján, amelynek értéke 1,6 milliárd dollár, amelyet a társaság a NASA-val kötött.
