Gördülő gördülő gördülő! Yee-Haw!
2 Tengeren, 1 Szárazföldön. A harmadik helyreállított Falcon 9 emlékeztető csatlakozott testvéreihez az SpaceX izzó új feldolgozó hangárjában, egymás mellett fekve a NASA Kennedy Űrközpontjában (KSC), a NASA floridai 39A Launch Complex 39A épületében.
Ami valaha nem volt kitalálható, a tudományos fantasztika tudományos tényké vált.
Öt rövid hónap alatt a SpaceX visszahozta a vállalat által elköltött Falcon 9 első szakaszának három erősítőjét, miután a rakétaszállítás sikeresen elindult a NASA és a kereskedelmi ügyfelek körüli pályára.
A leszállások hárma lenyűgöző sikereknek számít a SpaceX alapítójának és vezérigazgatójának, Elon Musknak a rakéta újrafelhasználhatóságáról alkotott elképzelésében, és radikálisan csökkenti a rakéták űrbe juttatásának költségeit azáltal, hogy visszakapja a booster-eket, és végül megtagadja számukra a fizető ügyfelek új hasznos rakományait.
A hétvégén a legújabb Falcon 9 emlékeztetőt, amely visszanyert egy látványos éjszaka közepén történő tengeri alapon történő szögelés után, vízszintesen szállították a Port Canaveral munkaterületéről a SpaceX rakétafeldolgozó fogasához a KSC 39A padján.
Nézze meg a közeli fotók / videók széles körű galériáját, amelyben a booster-ek hosszú, kanyargós úton haladnak a kikötőből a KSC-be, űrfotós barátom, Jeff Seibert és Julian Leek. Csakúgy, mint az emlékeztető trió hangár fotók a SpaceX-től.
„A három társaság” - tweetelt a SpaceX Elon Musk-ról, miután a harmadik emlékeztető találkozott az első kettővel a 39A betét hangszórójában.
Videofelirat: A SpaceX JCSAT-14 Falcon 9 emlékeztető közeli videója az SpaceX akasztóhoz gördül a 39A padon, miután eltávolították a drónhajótól, ahol május 6-án landolt. Hitel: Jeff Seibert / AmericaSpace
A 156 láb magas emlékeztető biztonságosan puhanak érkezett az apró, „Természetesen még mindig szeretlek” vagy „OCISLY” nevű drónhajóra, alig kilenc perccel azután, hogy másfél héttel ezelőtt elindították a SpaceX Falcon 9-et a japán JCSAT szállítására. -14 távközlési műhold egy geostacionáris transzfer pályára (GTO).
A továbbfejlesztett SpaceX Falcon 9 május 6-án emelkedett a pályára, 1,5 millió fontnyi tolóerővel életre kelve a JCSAT-14 kereskedelmi kommunikációs műholdat hordozó misszión, miután egy éjszakai éjszakai megemelkedést indított EDT-kor 1: 21-kor, az Űrhajózási Komplexum 40-ből. a Cape Canaveral légierő állomásán, fl.
Ezután a használt első szakasz bonyolult hajtóerejét végezte a Florida keleti partjától kb. 400 mérföldre elhelyezkedő várakozó óceáni peronon.
Az emlékeztetőt ezután a floridai űrkikötőbe vontatották a Port Canaveral-ban, ahol eltávolították az uszályról, üzemanyagot ürítettek és négy leszállási lábát eltávolították.
Ezt követően vízszintesen lehajtotta és leengedte, és a többkerekű szállítóeszközre helyezte, hogy visszaszállításra kerüljön a Kennedy Űrközpont SpaceX rakétájához.
Az újonnan helyrehozott első szakasz csatlakozik két másik flottához, amelyek tavaly decemberben és áprilisban helyreálltak.
"Lehet, hogy növelni kell a rakétatároló méretét" - tweetelt Musk.
A SpaceX eddig 3 Falcon 9 első szakaszát regenerálta - 2 tengeren és 1 szárazföldön. De ez volt az első, amelyet visszahoztak a sokkal igényesebb, nagy sebességű pályáról, amely műholdat továbbított a GTO-hoz.
Az első rakéta gyorsabban és magasabb tengerszint feletti magasságban repült a második fokozattól való elválasztáskor, és így sokkal nehezebb volt lelassítani és manőverezni az óceán alapú platformra.
A Musk és az SpaceX tisztviselői nyíltan kételkedtek ebben a leszállási kísérletben.
Ennek ellenére az összes látványosan működött, ahogyan az akkor volt élőben, a SpaceX indító és leszálló webes közvetítésén keresztül.
Az emlékeztető és a Merlin 1D első fokozatú motorjai azonban súlyos károkat szenvedtek, amint az a közeli képeken látható és a Musk által elismert.
„A legutóbbi rakéta maximális károkat okozott a nagy belépési sebesség miatt. Életvezetőnk lesz a földi tesztekben annak igazolására, hogy mások is jók ”- tweetelt Musk.
Tehát, bár ezt nem lehet újraforralni, ez mégis egy nagyszerű cél szolgál a mérnökök számára, amelyek megkísérlik meghatározni az emlékeztető és annak különféle alkotóelemeinek hosszú élettartamát.
„Néhány kép a szorongás jeleit mutatja, ez nyilvánvalóan durva újbóli belépés volt” - mondta Seibert a Space Magazine-nak.
Az emlékeztető károsodása látható lehet. A Falcon 9s Merlin 1D motorokat, amelyek egy október alakban vannak elrendezve, úgy tűnik, hogy a középső motor a helyén van rögzítő hevederekkel.
„Úgy tűnik, hogy a magas belépési energia miatt megsértették az octoweb területet. Úgy tűnik, hogy valamilyen okból támogatják a Merlin központi motorját a szállításhoz. Lehet, hogy égnek a narancssárga heveder alatt, amely feltartja a középső motort. "
Musk szerint a következő SpaceX kereskedelmi bevezetés várhatóan május végére készül - vigyázzon a helyszíni jelentéseimre.
Az első reflown emlékeztető robbantása valamikor ezen a nyáron következhet be.
Legyen híres Ken folytatódó földi és bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreiről.
Videó felirata: A JCSAT-14 elindítása a SpaceX Falcon 9-en 2016. május 6-án a Space Csaveral légierő állomásán, a Fl. Hitel: Ken Kremer / kenkremer.com
Booster mozgó galéria:
Videofelvétel: Az SpaceX JCSAT-14 indításának első szakaszának emlékeztetője 20X idő elteltével kerül átutalásra 2016. május 10-én az autonóm „Természetesen még mindig szeretlek” (IGÉNT) drónhajóról egy szárazföldi munkaállványra 12 órán keresztül. miután megérkezett a dokkba. Hitel: Jeff Seibert
