Saját nemzetközi űrállomásunk a kozmikus kereszteződésen van.
Mivel a űrhajósoknak ma reggel el kell indítaniuk az extra járműveket (EVA), hogy rutinszerű karbantartást végezzenek, egy cikk, amely emlékeztet az ilyen tevékenység veszélyeire, a NASA Orbital Debris negyedéves hírlevelén érkezett hozzánk.
A probléma a mikrometeoroid és az orbitális törmelék (MMOD) hatásai. Ezek semmi új. Az űrrepülőgép keringőinek repülés utáni vizsgálatakor gödröket és apró repedéseket figyeltek meg. De ez az első alkalom, amikor a Nemzetközi Űrállomás külsejének apró ütései által okozott károkról beszélünk.
A kapaszkodók különösen érzékeny terület.
A tanulmány évek óta vizsgálta a korlátot, amelyet a helyiség környezete kitett. Ezek veszélyt jelentenek az űrjáró űrhajósok számára, akik a fogantyúkon mozognak. Ezek a kráterek gyakran elszíneződnek, és éles fémperemmel vannak ellátva, amely a fogantyú felületéről megemelkedik.
Természetesen ezek a borotvaéles felnik problémát jelentenek, különösen az űrruhás kesztyűknél. Az egyik 34,8 centiméter hosszú korlát, amely visszatért a végső űrsikló misszióhoz, az STS-135 teljes hosszában hat ütköző kráterrel rendelkezik. A kapaszkodó már 8,7 éve üzemben volt, és ki volt téve a tér vákuumának.
Az utóellenőrzés során 1,85 mm átmérőjű, 0,33 mm emelt ajkakkal rendelkező krátereket figyelték meg. A NASA mérnökei által végzett tanulmányokban a 0,25 mm-es ajkamagasságú kráter elegendő volt az űrruhás kesztyű elcsípéséhez és elrepedéséhez.
Az ISS-ből az évek során elvégzett EVA-k során kesztyűs könnyekről is beszámoltak. Például a jelentés egy olyan szakadékra utal, amelyet Rick Mastracchio űrhajós észlelt az STS-118 során, amely rövidre vágta az EVA-t.
Az űrhajósok és az űrhajósok védelme érdekében az EVA során a következő intézkedéseket hajtották végre:
- Az űrruhás kesztyűk edzése megerősítés hozzáadásával a potenciális MMOD sérüléseknek kitett területeken.
- Az MMOD hatásainak nyomon követése és elemzése a kapaszkodók mentén, valamint a problémás területek adatbázisának karbantartása.
- Űrjárók felszerelése veszélyes MMOD területek lefedésére és / vagy kijavítására az űrjárók során.
A vizsgálatokat a Johnson Space Center Hypervelocity Impact Technology Group végezte, az új mexikói White Sands-i tesztüzemmel együtt. Rick Mastracchio űrhajós is látható ezen a videón az űrjáró veszélyeiről.
A mai 6 órás EVA, amelyet Vinogradov és Romanenko kozmonautok kezdenek, UT 14:06, 10:06 EDT.
Ez lesz a 32nd Orosz EVA a Nemzetközi Űrállomásról, és a Pirs nyílását fogja használni a Zvezdán.
A feladatok között szerepel a kísérleti csomagok letöltése és telepítése, valamint a hibás fényvisszaverő eszköz cseréje az állomás külső oldalán. Az eszköz navigációs segédeszköz, amely szükséges az Albert Einstein ATV-4 missziójának, amely június 5-én indult az ISS felé.
A Progress 51P terve a jövő héten, április 24-én is elindul az ISS felé, április 26-i dokkolásra.
Az alacsony földi pályán a törmelék egyre növekvő aggodalomra ad okot. A 2007. évi kínai anti-műholdas teszt, valamint a Kosmos 2251 és az Iridium 33 ütközése 2009-ben fokozta a veszélyeket az ISS-re. Sokan attól tartanak, hogy az ablációs kaszkádnak nevezett fordulópont végül akkor fordulhat elő, amikor egy ütközés a LEO-t olyan törmelékkel zuhanja fel, amelyek viszont sokkal többet váltanak ki. Az ISS csak 2011-ben fejeződött be, és tragikus veszteség lenne, ha azt csak egy évvel a befejezése után katasztrófikus ütközés miatt elhagynák.
Az ISS legénységének tagjai többször is ültek egy törmelék-összekapcsolót, amely túl közel volt ahhoz, hogy felszólítsák Soyuz mentőcsónakjaikat, készen állva az állomás evakuálására, ha szükséges. A DAM-ok (törmelék-elkerülési manőverek) ma már egész évben gyakoriak az ISS-ben.
Számos ötletet javasoltak az űrhajók kezelésére. Az elmúlt évben a NanoSail-2D bebizonyította, hogy képes egy napelemes vitorlát egy műholdasról visszatérni az űrhajó élettartamának végére. Ez a technológia a jövő műholdainak standard felszerelése lehet.
Arra számíthat, hogy a visszatérések száma növekszik, amikor 2013 végén és 2014 elején közeledünk a 24. ciklushoz a 24. napi maximumhoz. Ez azért van, mert a Föld exoszféra „kitágul” a megnövekedett Naprendszer-aktivitás miatt, és növeli a műholdak elhúzódását az alacsony földi pályán.
Minden gondolkodáshoz szükséges élelmiszer, amint a mai EVA-t nézzük… az űrutazás soha nem lesz rutin!
Az Orbital Debris Quarterly News 2013. április kiadása ingyenesen elérhető online.
