A következő Marsra történő leszállást egy kereskedelmi társaság vezetheti? A Masten Space Systems függőleges felszállási és leszállási járműve, a Xombie nemrégiben tesztelt motoros leszállási és leszállási pálya algoritmusokat, amelyek felhasználhatók a jövőbeli Mars Entry Descent & Landing (EDL) alkalmazásokhoz.
"Lehet, hogy észrevetted, hogy a közelmúltban sokat repülünk a Xombie-val, hogy érdekes dolgokat csináljunk" - írta a Masten csapat a weboldalukon. "Nemrég fejeztük be a Xombie-nál tartó repülési kampány harmadik szakaszát, amely kiterjeszti annak határait, amelyet úgy gondolunk, hogy a nemzet vezető földi földi leszállási tesztje."
Ezeket a nagyon szórakoztató tesztrepüléseket a Masten befejezte a Jet Propulsion Laboratory számára, hogy megvizsgálja hajtott leszállási és leszállási pályájának optimalizálási algoritmusait a jövőbeli EDL alkalmazásokhoz.
"Könnyűnek tűnhet, de a VTVL repülése nagyon nehéz" - mondta David Masten, a Masten Space Systems műszaki vezetője, David Masten.
A társaság szerint a heti járatok nagyobb fordítási sebességet értek el, mint az előző járatok, és sikeresen kibővítették a Xombie repülési borítékát. A repülést Masten saját irányítási, navigációs és vezérlő rendszere vezérelte.
A repülés 476,4 méterre emelkedett, majd a 750 méter lefelé fordítását 24 m / s vízszintes sebességgel (53 mph) végezte.
"Amennyire tudjuk, a 750 méteres fordító repülés a leghosszabb földi fordítási repülést jelenti, amelyet valaha egy rakétaüzemű függőleges felszállás, függőleges leszállási hajó hajtott végre" - mondta a Masten webhelye. "Lehet fogadni, hogy a Masten csapat körül sok magas ötös volt a repülés után!"
Ez volt a Masten által a JPL-nél elvégzett harmadik teszt az algoritmus validálására, és minden cél sikeresen teljesült.
A Masten Space Systems Xombie rakéta a Draper Laboratory GENIE repülési vezérlő rendszerével elválaszthatatlan repülést indít a Mojave légi és űrkikötőből. (Fotó a Draper Laboratory jóvoltából)
