[/felirat]
A NASA ma kezdte meg az elbocsátások első fordulóját, amikor az űrügynökség felkészül arra, hogy visszavonja űrhajóinak flottáját. Az elbocsátások első hulláma a Lockheed Martinre és az ATK Thiokolra vonatkozik, akik vállalkozók, amelyek támogatják a transzferek programját az üzemanyag-tartályok és rakétafokozók építéséhez Louisiana-ban és Utahban. Az űrsikló programban mintegy 1600 NASA köztisztviselőt, az űrügynökséget és 13 800 vállalkozót alkalmaznak szerte az országban. Miután az űrsikló leáll, 6500 munkahely csökkenthető a Kennedy Űrközpontban.
A NASA az elbocsátások első fordulóját csütörtökön jelentette be eligazításon, ahol a Hubble-teleszkóp javító missziójának május 11-i kezdőnapját is bejelentette, egy nappal korábban, mint korábban tervezték. A két eltérő bejelentés ugyanabban a sajtótájékoztatón való keserű volt.
Az eligazításon a tisztviselők hangsúlyozták, hogy a 2010-es pénz-infúzió nélkül - amelynek részletes költségvetését várhatóan kiadják a jövő héten - nem volt más választásuk, mint folytatni az ingajárat fokozatos leállítását.
John Shannon shuttle programmenedzser szerint több száz munkahely elveszne a kopás miatt, és néhány alkalmazott átváltozik más vállalkozókra vagy projektekre. A többiek elbocsátások lesznek.
"Csak akkor, ha további küldetésekre utasítanánk minket, megállíthatjuk ezt a tevékenységet" - mondta Shannon.
Bill Gerstenmaier, az űrműveletekkel foglalkozó társigazgató azt mondta, hogy ha a kongresszus költségvetési tervezői által a közelmúltban javasolt 2,5 milliárd dollár valósulna meg, akkor ez lehetővé tenné néhány shuttle repülését a 2010-es nyugdíjba vonulási idõ eltelte után, ha néhány ingajárat késik, és a NASA képtelen lenne befejezni a a nemzetközi űrállomás.
Hozzátette, hogy bár a shuttle program tervei egyértelmûek, kevésbé volt biztos abban, hogy a munkahelyek milyen gyorsan felgyorsulnak a shuttle cseréjére, az Ares I rakéta és az Orion kapszula számára.
Az Ares I és az Orion első bevezetését 2015 márciusában tervezik, de ez az időpont nem biztos.
Forrás: Orlando Sentinel
