Most, mindössze 3 hét és 6 millió kilométer (6 millió kilométer) távolságra a Marstal való találkozástól, a NASA úttörő Mars légköri és illékony evolúciós (MAVEN) keringője pontosan a pályán halad a Mars szeptember 21-ig tartó, a Mars Orbital Insertion (MOI) motorjának tüzelésére. , 2014.
A MAVEN megvizsgálja a Mars átmenetet ősi, víztakarékos múltjából a hideg, száraz, poros világba, amely ma vált.
A kép tökéletes repülése eddig a Föld és a Mars közötti tíz hónapos bolygóközi út során. A mai napig a Vörös Bolygó felé vezető út 93% -át haladta meg.
Augusztus 29-ig a MAVEN 198 millió kilométer (123 millió mérföld) volt a Földtől és 6,6 millió kilométer (4,1 millió mérföld) a Marstól. Sebessége 22,22 kilométer / másodperc (49 705 mérföld / óra), amikor a Heliocentrikus ívön halad a Nap körül.
„A MAVEN zökkenőmentes úton folytatja a Marsot. Az összes űrhajó-rendszer nominálisan működik ”- jelentette be David Mitchell, a NAV Goddard űrrepülési központjának MAVEN projektmenedzsere.
Valójában a MAVEN navigációja a Földről a Marsra olyan tökéletes volt, hogy a csapat valószínűleg megszünteti a végső pályakorrekciós manővert (TCM), amelyet szeptember 12-re terveztek.
A csapat végleges döntést hoz arról, hogy a TCM-4 szükséges-e szeptember 4-én.
Korábban a csapat lemondta a TCM-3-ot is, amelyet július 23-án terveztek, mert ez „nem volt indokolt”.
„Valahol követünk, ahol akarunk lenni” - mondja Mitchell.
A TCM-1 és a TCM-2 2013. decemberi és 2014. februári tervek szerint zajlott le, mondta Bruce Jakosky, a MAVEN fő nyomozója a Space Magazine-nak.
Ezek a lövöldözős lövések biztosítják, hogy a kézműves a helyes irányba irányuljon a bolygóközi térben.
Lásd az alábbiakban a MAVEN útvonal-térképét.
"Mivel most egy" Mars előtti orbitális beillesztési (MOI) moratóriumban vagyunk ", az összes műszert addig kapcsoljuk ki, amíg meg nem érkeztünk a Vörös Bolygóra." - mondta Mitchell.
Bár a MAVEN hangszere pihen, a csapatnak nincs ideje pihenni.
Gondoskodniuk kell arról, hogy minden készen álljon a MOI égésére, és felülvizsgálták a Jet Propulsion Laboratory-ban a Deep Space Network (DSN) csapattal, és megerősítették, hogy készen állnak arra, hogy támogassák a motor tüzet a MOI éjjel.
Az egész csapat készenléti próbát tartott, amely magában foglalta a Colorado-i Denverben lévő Lockheed Martin operációs központot, a Maryland Greenbeltben található Goddard Űrrepülési Központ biztonsági mentési központját és a kaliforniai Pasadena repülőgép Jet Propulsion laboratóriumát.
„A felülvizsgálat sikeres volt; A DSN készen áll arra, hogy támogasson minket a MOI estén ”- mondja Mitchell.
A do vagy die MOI manővert körülbelül 10 órakor tervezik. EDT 2014. szeptember 21-én, amikor a MAVEN találkozik a Vörös Bolygóval egy tíz hónapos bolygóközi utazás után a Földről.
A 671 millió dolláros MAVEN űrhajó célja a Mars felső légkörének tanulmányozása annak feltárására, hogy a Vörös Bolygó hogyan veszítette el légkörének és vízének nagy részét milliárd év alatt.
A MAVEN szonda kilenc érzékelőt hordoz három műszerkészletben annak megvizsgálására, hogy miért és pontosan mikor ment keresztül a Mars a radikális éghajlati átalakuláshoz.
"Nagyon várom, hogy eljuthassunk a Marsra és elindítsuk tudományunkat!" Bruce Jakosky, a MAVEN kutatója a Boulder-i Colorado Egyetemen elmondta nekem.
A MAVEN célja, hogy felfedezzék a víz és az életképesség történetét, amely több, mint milliárd évre nyúlik vissza a Marson.
Meg fogja mérni a légköri veszteségek jelenlegi sebességét annak meghatározására, hogy a Mars miként és mikor veszítette el a légkört és a vizet.
A MAVEN kilenc hónappal ezelőtt, ám 2013. január 18-án, a Cape Canaveral légierő állomás 41. Űrindító komplexumának hibátlan robbantását követően az űrbe dobta az űrbe egy hatalmas Atlas V rakétát, és így 10 hónapos bolygóközi utat indított a Földről a Vörös Bolygóra.
A MAVEN az ISRO MOM keringőjével együtt a Mars felé érkezik, amely néhány nappal később, 2014. szeptember 24-én érkezik meg.
A MOM és a MAVEN csatlakozik a Föld flottajához, amelyben jelenleg a NASA és az ESA 3 jelenlegi pályája van, valamint a NASA pár testvérpárja, a Curiosity and Opportunity között.
A múlt héten a NASA bejelentette, hogy továbbfejleszti a mammut SLS nehéz emelő rakéta fejlesztését, amely egy napon űrhajósokat indít a Marsra az Orion kapszulába.
Kísérje figyelemmel Ken folytatott MAVEN, MOM, Rosetta, Opportunity, Curiosity, Mars rover és még sok más Föld és bolygó tudománya, valamint az emberi űrrepülés híreit.
