Kép jóváírása: ISRO
Az indiai PSLV rakéta ma felrobbant a Satish Dhawan Űrközponttól, amely az IRS-P6 távérzékelő műholdat 821 km magas sarkpályára szállította. Az IRS-P6 az Indiai Űrkutatási Szervezet (ISRO) által épített legfejlettebb távérzékelő műhold; elsősorban a természeti erőforrásokat, például a vizet, a mezőgazdaságot fogja figyelemmel kísérni, és a földgazdálkodási adatokat gyűjti.
A Sriharikota állambeli SHAR Satish Dhawan Űrközpontból (SDSC) nyolcadik repülése során (2003. október 17.) az ISRO Polar Satellite Launch Vehicle, PSLV-C5 sikeresen indította el az indiai RESOURCESAT-1 (IRS) távoli érzékelő műholdat. -P6) egy 821km magas sarkú Nap szinkron pályára (SSO). Az 1360 kg-os RESOURCESAT-1 a legfejlettebb és legnehezebb távérzékelő műhold, amelyet az ISRO eddig elindított. A PSLV fontos eleme az ISRO által a természeti erőforrások tervezésére és kezelésére létrehozott, a végpontokig terjedő rendszerben.
A PSLV-C5 az SDSC, SHAR, Sriharikota partról 10:22-kor felemelkedett, a mag első fokozatának és négy hevederes motorjának meggyújtásával. Az első fokozat fennmaradó két hevederes motorját 25 másodperccel az emelés után meggyújtottuk. A tervezett repülési események átélése után, beleértve a földre megvilágított hevederes motorok elválasztását, a levegővel megvilágított hevederes motorok elválasztását és az első lépcsőt, a második szakasz gyújtását, a hasznos teher-elkülönítés elválasztását, miután a jármű megtisztította a sűrű atmoszféra, második szakasz elválasztás, harmadik fokozat gyújtás, harmadik fokozat elválasztás, negyedik fokozat gyújtás és negyedik fokozat leválasztás, a RESOUCESAT-1-et szisztematikusan injektálták a pályára 1080 másodperccel a felszállás után.
A RESOURCESAT-1-et elválasztottuk a negyedik színpad-berendezés-rekesz-kombináció megfelelő át orientálása után, hogy elkerüljük az ütközést a műholdakkal. A RESOURCESAT-1-t a sarki Nap szinkron pályára (SSO) helyezték, 821 km magasságban, 98,76 fok dőléssel az Egyenlítő felé.
A PSLV-ről
Megjegyzendő, hogy a PSLV-t az ISRO úgy tervezte és fejlesztette, hogy 1000 kg-os indiai távoli érzékelési műholdakat helyezze el a szoláris Nap-szinkron pályára (SSO). Az első sikeres repülés óta, 1994 októberében, a PSLV képessége 850 kg-ról a jelenlegi 1400 kg-ra növekedett 820 km-es Sun Synchronous Orbitra. A PSLV több műholdas indítási képességet is demonstrált. Eddig hét indiai műholdat és négy kis műholdat indított a nemzetközi ügyfelek számára.
A PSLV hasznos teherbíró képességének javítását egymást követő repülések során többféle módon sikerült elérni - növelve az első fokozatú szilárd hajtómotor és a második és negyedik fokozatú folyékony hajtómotor hajtóanyag-terhelését, javítva a harmadik fokozatú motor teljesítményét az optimalizálás révén motorház és fokozott hajtóanyag betöltése és szén-kompozit hasznos teher adapter használata. A hevederes motorok tüzelési sorrendjét is megváltoztatták két földi és négy légvilágítással a jelenlegi négy földi és két légvilágítási sorrendre.
A PSLV-C5-ben a fém harmadik fokozatú adaptert a szénkompozitokkal felszerelt adapter váltotta fel. Ezenkívül a folyékony hajtógáz második fokozatát nagyobb kamrás nyomáson működtették a jobb teljesítmény érdekében.
A 44,4 méter magas, 294 tonnás PSLV jelenlegi konfigurációjában négy lépcső van, szilárd és folyékony meghajtó rendszerekkel váltakozva. Az első szakasz a világ egyik legnagyobb szilárd hajtóanyag-erősítője, és 138 tonna hidroxi-terminált poli-butadién (HTPB) hajtóanyagot tartalmaz. Átmérője 2,8 m. A motorház martenzites acélból készül. Az emlékeztető maximális nyomása körülbelül 4762 kN. Hat rögzítő motor, amelyek közül négy a földön gyullad meg, növeli az első fokozat tolóerőjét. Ezeknek a szilárd hajtógépeknek a felszálló motorjai kilenc tonna szilárd hajtóanyagot hordoznak, és 645 kN tolóerőt eredményeznek.
A második szakaszban a hazai gyártású Vikas motort alkalmazzák, és 41,5 tonna folyékony hajtóanyagot - UH25 tüzelőanyagként és nitrogén-tetroxidot (N2O4) szállít oxidálószerként. Legfeljebb 800 kN tolóerőt generál.
A harmadik szakasz 7,6 tonna HTPB-alapú szilárd hajtóanyagot használ, és a maximális tolóerő 246 kN. Motorház poliaramid-rostból készül. A PSLV negyedik és végpontja kettős motor konfigurációval rendelkezik, folyékony hajtóanyag felhasználásával. 2,5 tonnás hajtóanyag-terheléssel (mono-metil-hidrazin és nitrogén-oxidok) ezeknek a motoroknak a maximális tolóerője 7,3 kN.
A PSLV 3,2 m átmérőjű, fémhagymás hasznos teherbordája izogridi szerkezetű és védi az űrhajót a repülés légköri üzemmódja során. A PSLV számos színpadi kiegészítő rendszert alkalmaz a színpadi szétválasztáshoz, a hasznos teher-elosztó szétválasztáshoz és a sugárzáshoz stb.
A PSLV vezérlőrendszer a következőket tartalmazza: a) első szakasz; Másodlagos befecskendezésű tolóerő-vektor vezérlés (SITVC) a hangmagassághoz és az elforduláshoz, a reakcióvezérlő tolóberendezések a hengerhez b) Második lépés; Motor karosszéria emelkedéshez és elforduláshoz, forró gáz-reakció vezérlőmotor a görgő vezérléséhez. C) Harmadik fokozat; hajlékony fúvóka a hangmagassághoz és elforduláshoz, és PS-4 RCS a henger vezérléséhez és d) negyedik fokozat; Motor karosszéria a hangmagassághoz, elforduláshoz és gördüléshez, valamint on-off RCS a part menti szakaszban történő vezérléshez.
A negyedik lépcső tetején elhelyezkedő, a felszerelési helyiségben lévő tehetetlenségi navigációs rendszer vezet a járművet a felszállásról az űrhajó pályájára történő befecskendezéséhez. A jármű műszereket tartalmaz a jármű repülés közbeni teljesítményének ellenőrzésére. Az S-sávú PCM telemetria és a C-sávú transzponderek kielégítik ezt a követelményt. A nyomkövető rendszer valós idejű információkat biztosít a repülés biztonsága és az előzetes pálya meghatározása céljából, miután a műholdat a pályára injektálták.
A Vikram Sarabhai Űrközpont (VSSC), Thiruvananthapuram tervezte és fejlesztette a PSLV-t. A Thiruvananthapuramban található ISRO inerciális rendszerek egysége (IISU) fejlesztette ki a jármű inerciális rendszereit. A folyékony meghajtó rendszerek központja, szintén Thiruvananthapuram-ban, kifejlesztette a folyékony meghajtási szakaszokat a PSLV második és negyedik szakaszához, valamint a reakcióvezérlő rendszereket. A Satish Dhawan Űrközpont (SDSC), a SHAR feldolgozta a szilárd motorokat és elindító műveleteket hajtott végre. Az ISTRAC telemetriai, nyomkövető és parancs támogatást nyújtott.
Hét egymást követő sikeres indítással a PSLV megbízható járműként bizonyította az indiai távirányító műholdak indítását. Ezen kívül felhasználták a KALPANA-1 geoszinkron műhold elindítására is. Az ISRO javasolta a PSLV használatát India első pilóta nélküli missziójában, a Chandrayaan-1-ben.
A RESOURCESAT-1 három kamerát hordoz, az alábbiak szerint:
* Nagyfelbontású, lineáris képalkotó önolvasó (LISS-4), amely három spektrumos sávban működik a látható és közeli infravörös régióban (VNIR) 5,8 méteres térbeli felbontással és +26 fokos irányig irányítható a pálya mentén, hogy sztereoszkópos képeket kapjon és öt napot érjen el. ismételje meg a képességeket
* Közepes felbontású LISS-3, amely három spektrális sávban működik a VNIR-ben és egy a rövidhullámú infravörös (SWIR) sávban, 23,5 méteres térbeli felbontással
* Advanced Wide Field Sensor (AWiFS), amely három spektrális sávban működik VNIR-ben és egy sávban SWIR-ben, 56 méteres térbeli felbontással.
A RESOURCESAT-1 120 gigabites kapacitású szilárdtest felvevővel is rendelkezik, hogy tárolja a kamerái által készített képeket, amelyeket később a földi állomásokra ki lehet olvasni.
Nem sokkal a pályára történő befecskendezés után a RESOURCESAT-1 fedélzeten lévő napelemeket automatikusan telepítették a műhold számára szükséges villamos energia előállításához. További műveletek, például háromtengelyes stabilizálás folynak. A műholdas állapotot folyamatosan ellenőrzik a Bangalore-i Űrhajó-irányító Központtól, Bangalore, Lucknow, Mauritius, Oroszország Bearslake, Indonézia Biak állomás-hálózatának segítségével. A műholdas további műveletek, mint például a pálya körvonalazása, a különféle alrendszerek ellenőrzése és végül a kamerák bekapcsolása a következő napokban történnek.
Az ISRO Műholdas Központtal (ISAC), a Bangalore-nal mint vezető központtal a RESOURCESAT-1 nagy jelentőségű hozzájárulásokkal valósult meg a Space Applications Center (SAC), az Ahmedabad, a Bangalore-i Liquid Propulsion Systems Center (LPSC) és az ISRO Inertikus Rendszer Egység (IISU) részvételével. ), Thiruvananthapuram. Az ISTRAC felelős a RESOURCESAT-1 kezdeti és orbitális működéséért. A Nemzeti Távérzékelő Ügynökség (NRSA) adattároló állomása Shadnagarban, Hyderabad közelében található, és az adatokat a RESOURCESAT-1-től kapja.
Az üzembe helyezés után a RESOURCESAT-1 nem csak az IRS-1C és az IRS-1D szolgáltatásait fogja folytatni, hanem továbbfejleszti a távoli érzékelési szolgáltatásokat, jobb képeket biztosító térbeli felbontással és további spektrális sávokkal.
Eredeti forrás: ISRO sajtóközlemény
