Kép jóváírása: Blake Goddard
Az Alliant Techsystems elvégezte az új, öt szegmensű szilárd rakétaverősítő első statikus vizsgálatát az űrrepülőgép számára. Ha ezeket az új emlékeztetőket telepítik a shuttle-re, akkor néhány előnye lenne: a shuttle-nek elegendő tolóerő lenne, hogy továbbra is elérje a pályát, ha a fő motorja meghibásodik, nem kell vészhelyzetbe menni; vagy felhasználható arra, hogy az ingaszállító további 10 500 kg rakományt szállítson.
Az ATK (Alliant Techsystems, NYSE: ATK) tegnap sikeresen végrehajtotta az öt szegmensű űrrepülőgép újrahasznosítható szilárd rakétamotorának (RSRM) első statikus tesztlövését.
Az ATK Thiokol Propulsion (Utah, Promontory) által végzett vizsgálat része volt egy folyamatban lévő biztonsági programnak, amely az anyagok és a gyártási folyamatok ellenőrzésére szolgál az egyedi vizsgálati célokkal rendelkező földi tesztelő motorok segítségével. Ez az öt szegmensű motor, amelyet szintén margótesztelő motornak tekintenek, a motor különféle tulajdonságait a határokhoz szorította, hogy a mérnökök ellenőrizhessék a négy szegmensű motor biztonsági határait, amelyeket jelenleg az űrsiklók indításához használnak. A statikus tüzelés egy olyan teszt is volt, amelynek célja annak bemutatása, hogy az öt szegmensű motor képes-e 3,6 millió fontot meghaladó tolóerővel teljesíteni, körülbelül 10 százalékkal nagyobb, mint a négy szegmensű motor.
"Ez a teszt bizonyította az ATK egyedi képességét és szakértelmét az RSRM tervezésében és gyártásában," - mondta Jeff Foote, az Aerospace csoport alelnöke. "Ez a NASA és az ATK újabb látható elkötelezettsége a legmagasabb minőségi biztonsági előírások és a misszió sikerének biztosítása a jövőbeli űrrepülőgép repülések során."
Foote elmondta, hogy amellett, hogy a biztonsági margókat sok RSRM attribútum túlvizsgálatával érvényesíti, a statikus égetés azt is bizonyította, hogy az öt szegmensű motor képes a Space Shuttle hasznos teherbíró képességét 23 000 fontkal növelni, vagy lehetővé teszi a biztonságos keringést az eset körül a fő motorok tolóerő-vesztesége
Az öt szegmensű motor átlagosan 3,1 millió font tolóerőt generált, és körülbelül 128 másodpercig égett. A jelenlegi négyszegmenses konfiguráció átlagosan 2,6 millió font tolóerőt generál, és körülbelül 123 másodpercig ég. Az új motor átmérője 12 láb és 153,5 méter hosszú? 27,5 méterrel hosszabb, mint a négy szegmensű motor.
A statikus teszt lehetővé tette az ATK számára, hogy ellenőrizze és érvényesítse számos teljesítményjellemzőt, folyamatokat, anyagokat, alkatrészeket és tervezési változásokat, amelyeket beépítettek az öt szegmensű RSRM-be. A teszt 67 célt tűzött ki, és 633 műszercsatornát használt az adatok gyűjtéséhez az értékeléshez. Az előzetes eredmények azt mutatják, hogy a motor teljesítette vagy meghaladta az összes célt.
Az űrrepülőgép RSRM a legnagyobb szilárd rakétamotor, amelyet valaha repültek, és az elsőt újrafelhasználásra tervezték. Az RSRM tok és a fúvóka hardverének újrafelhasználhatósága fontos költségmegtakarítási tényező a nemzet űrprogramjában. Minden Űrhajó indítása jelenleg két RSRM lendületét igényli. Mire az iker RSRM-ek elvégezték a feladatot, az Űrhajó keringője elérte a 24 tengeri mérföldes magasságot, és óránként haladja meg a 3000 mérföldet.
Az ATK Thiokol Propulsion a világ vezető szilárd hajtóanyagú rakétamotorok szállítója. A társaság által gyártott termékek közé tartoznak a Delta, a Pegasus ™, a Taurus?, Az Athena, az Atlas, a H-IIA és a Titan IV B haszonjárművek, a NASA űrsiklója, a Trident II flotta ballisztikus rakéta és a Minuteman meghajtórendszerei. III. Kontinentális ballisztikus rakéta és földi rakétavédelmi elfogók.
Az ATK egy 2,2 milliárd dolláros repülőgép- és védelmi társaság, erős pozíciókkal rendelkezik a meghajtás, kompozit szerkezetek, lőszerek, precíziós képességek, valamint a polgári és sportlıszerek területén. A társaság, amelynek székhelye a minszki Edinában található, mintegy 12 200 embert foglalkoztat, és három üzleti csoporttal rendelkezik: Precíziós rendszerek, Repülőgép és Lőszerek és kapcsolódó termékek. Az ATK hírei és információk megtalálhatók az interneten a www.atk.com oldalon.
Eredeti forrás: Alliant sajtóközlemény
