Az orosz űrügynökség aktualizálta a Progress-ellátó hajót szállító Sojuz rakétamotor augusztus 24-i meghibásodásának vizsgálatát a Nemzetközi Űrállomás felé. Augusztus 30-án - kevesebb mint egy héttel a baleset után - a Roscosmos kutatói szerint a balesetet a rakéta harmadik szakaszában lévő motor gázgenerátorának hibája okozta. Most azt mondják, hogy a meghibásodás egy gyártási hiba következménye, amely „véletlen”.
Ez a frissítés biztató híreket jelent, és csökkenti annak valószínűségét, hogy az ISS-t személyzet nélkül hagyja.
A bizottsági jelentésből (lefordítva):
A meghajtórendszer harmadik működését jellemző paraméterek viselkedésének elemzése és a telemetriai adatok eredménye alapján arra a következtetésre jutottam, hogy az üzemanyag-fogyasztás csökkentése a gázgenerátorban a szennyeződés miatt. Ez a munkakörülmények megsértéséhez és a motor paramétereinek csökkenéséhez vezetett, amikor az „A motor vészleállása” parancson állt le.
A Bizottság tagjai arra a következtetésre jutottak, hogy ez az új gyártási hiba véletlenszerű. Az egységként való képességeiről azonban csak az éppen legeltetve gyártott hajtómű keresztellenőrzése és nyomon követése után szabad dönteni.
Megkezdi az összes hasonló rakétamotor alapos ellenőrzését. A kérdést kivizsgáló sürgősségi bizottság, Anatolij Korotejev, az orosz Keldysh tudományos kutatóintézet vezetõjének vezetésével, szintén javasolta a rakétagyártó üzemben a minõségi ellenõrzés szigorítását, és azt javasolta, hogy helyezzenek megfigyelõkamerákat az üzembe.
Az űrügynökség szerint a jövőbeli Soyuz-indítások a motor állapotától függően történnek, de nem adtak konkrét ütemtervet.
A Kennedy Űrközpontban, a GRAIL misszió indításakor, a NASA adminisztrátora, Charlie Bolden kijelentette, hogy bízik abban, hogy a javításokat és az ellenőrzéseket időben elvégzik, hogy az ISS-nek ne kelljen személyzet nélkül mennie. "Eljutunk arra a pontra, hogy meggyőzzük magunkat arról, hogy elindíthatunk egy pilóta nélküli járművet, hogy bemutassuk, hogy a Szójaz még mindig rendben van, és később ősszel repülünk a legénységgel egy szokásos Szójauz küldetésre." Bolden, a volt transzferpilóta és a misszióparancsnok, mondta egy cikkben a Florida Today-ben.
„Tehát az állomás mentesítésének lehetősége mindig az, amire gondol, de ez nem az, ami jelenleg a legfontosabb aggodalmaim között szerepel, mert nem érezzük, hogy ezt tennénk. ”
A múlt héten tartott sajtótájékoztatón Mike Suffredini, a NASA ISS programmenedzsere elmondta, hogy hamarosan két Soyuz-család nélküli pilóta nélküli rakétát terveznek indítani, amelyek lehetőséget nyújthatnak a pilóta nélküli indítások esetleges javításának kipróbálására, mielőtt a személyzet által indított kísérletet megtennék. A mobil kommunikációs műholdak elindítását célzó kereskedelmi szojuz ütemterve október 8-án várható, és az oroszok elindíthatják a Progress újrafelszerelési hajót, amelyet néhány héttel korábban október 26-ra terveztek, hogy újabb, személyzet nélküli indítást indítsanak a probléma tanulmányozására.
A Progress teherhajók Soyuz-U rakétával indulnak, míg a Soyuz legénység kapszulái a Soyuz TMA-val egy Soyuz-FG-en indulnak. A két rakéta harmadik lépése gyakorlatilag azonos. A Soyuz-U rakéta 745 sikeres indítását és csak 21 kudarcot valósított meg közel négy évtized alatt. A Soyuz-FG 25 dobással rendelkezik, amelyek mind sikeresek voltak.
A NASA űrhajóinak júliusától való nyugdíjba vonulásával a Szojuz az egyetlen eszköz az űrhajósok eljuttatásához az űrállomásról és onnan.
A rakományt európai és japán űrhajók hozhatják, és a SpaceX-nek a tervek szerint egy demonstrációs rakomány indul az év végén. Mind a NASA, mind a Roscosmos megerősítette, hogy az űrhajósok jól felszereltek az űrállomáson lévő készletekkel, ám a jelenleg az ISS-ben visszatérő Soyuz élettartama 200 napos pályaidőre korlátozódik. Az állomás fedélzetén levő hat űrhajós és űrhajós közül az első háromszemélyzet a jövő héten visszatér a Földre Szojuz útján, de még nem tudjuk, mikor lesznek képesek repülni. Az eredeti menetrend szerint szeptember 21-én indítják őket, de ez nem valószínű. A három ISS-személyzet második tagja november közepéig a fedélzeten marad.
Források: Roscocmos, Florida Ma
