Ahogy közeledett a Nemzetközi Űrállomáshoz, az űrrepülőgép Törekvés hátrahajtható manővert hajtott végre, hogy az alját az állomás lakosainak megvilágítsa. Nem jól, látszólag.
A NASA mérnökei visszatérnek a földre, és egy próbadarabot vizsgálnak a shuttle védőcsempe-rendszerében egy habdarab segítségével, amely a dobás közben esett le. A gouget gondosan megmérte egy lézer- és kamerarendszer, amelyet a shuttle robotkarához rögzítettek. A gázt egészen az Endeavour alján lévő csempe mentén futtatja, és csupasz fémnek teszi ki. A mérnökök sorozat hővizsgálatot hajtanak végre a kár hőhatásainak megértése érdekében. A károkat fizikailag ábrázoló lapoknak hasonló feltételeknek vannak kitéve, amelyekkel az Endeavour a visszatérés során szembesül, hogy megértse a kapcsolódó kockázatokat.
Amint megértik a károk mértékét és a transzfer esetleges kockázatát, a NASA dönt arról, hogy és az űrhajósok hogyan és hogyan javítják meg a károkat. Három lehetőségük van: festse fel a részt, csavarja be a védőlemezt, vagy töltse ki a lyukat speciális védőgumival.
Most a tényleges küldetésre. Első űrutazásuk augusztus 11-én, szombaton volt. Rick Mastracchio és Dave Williams odament, hogy beszerelje az új jobb oldali rácsos szegmenst a Nemzetközi Űrállomás végére. Az egész utazásuk 6 órát és 17 percet vett igénybe, és gondtalan volt, kivéve a számítógépes leállítást a NASA Destiny laboratóriumában. Ez arra késztette a biztonsági számítógépeket, hogy átvegyék a modul műveleteit, de nem befolyásolták az űrsávot.
A második űrjáró hétfőn kezdődik. Ezúttal Mastracchio és Williams ismét kilép az állomásról, de ezúttal egy eltörött giroszkóp helyett, amelyet az állomás használ, hogy orientálódjon. Ez az űrút szintén körülbelül 6,5 órát fog tartani. Noha az állomás mindössze két giroszkóppal meg tudja tartani a tájolását, jobb, ha mind a négy működik, hogy elősegítsék az összes hozzáadott kiegészítő modul terhelésének elosztását.
Forrás: a NASA állapotjelentése
