KENNEDY SPACE CENTER, FL - Két reggeltől a hibátlan éjfél utáni robbantást követően a NASA űrhajósai pár ma reggel, július 20-án, korán reggel, a Nemzetközi Űrállomáson hibátlanul elfoglalták a legújabb SpaceX Dragon szállítóhajót, 2,5 tonna felmérhetetlen kutatással. felszerelések és felszerelések a lakó űrhajósok és űrhajósok számára.
Mivel a keringő előőrs a 252 statikus mérföldön haladt a Nagy-tavak felett, a NASA 48. expedíciójának veteránja, Jeff Williams és az újonnan érkezett NASA repülési mérnök, Kate Rubins az állomás 57,7 láb (17,6 méter) kanadai épített robotkarját használta feljutáshoz és elfogáshoz. a Dragon CRS-9 űrhajó, EDT 6: 56-kor.
„Két napos találkozás után megerősítették a jó elfogást - mondta a Houston Mission Control a NASA Johnson Űrközpontjában, mivel Dragon körülbelül 10 méterre volt az állomástól.
"Sárkányt rabszolgattunk bennünk" - sugározta Williams.
„Gratulálunk az egész csapatnak, aki összetette ezt a dolgot, elindította és sikeresen továbbadta a Nemzetközi Űrállomásnak. Bízunk benne, hogy az elvégzett munkát. ”
Az események közvetlenül a NASA TV internetes közvetítésén keresztül zajlottak le, hogy mindenki kövesse.
Ráadásul a ma drámai sárkány érkezése egybeesik a világűr hírességeinek híres napjával. Ma egybeesik azzal a 40. évfordulóval, amikor az emberiség a NASA Viking 1 landolójának 1976. július 20-án történt első sikeres megérintését a Mars felszínére. Ez előkészítette az utat számos jövőbeli misszióhoz.
És Neil Armstrong és Buzz Aldrin voltak az első emberek, akik 1969. július 20-án landoltak egy másik égitestnél - a Holdon - a NASA Apollo 11 holdi leszállási missziója alatt.
Williams egy robotikus munkahelyen dolgozott az állomás kupolás kupolájában. Rubins Williams volt a tartalék. Éppen július 9-én érkezett az állomásra, legalább négy hónapos tartózkodásra, miután július 6-án orosz Szója-pályán pályára lépett két további legénységtárssal.
A földi vezérlők ezután a robotkar segítségével a Sárkány rakomány űrhajót manőverezték a Harmony modul földi oldalán, az állomás elején elhelyezkedő kikötő kikötőhöz közelebb.
Körülbelül három órával a sikeres küzdelem után Dragon-t csatlakoztatták az állomáshoz, és a helyére csavarodtak, hogy kezdetben kiköthessék a Harmony modult EDO-kor 10: 03-kor, miközben az állomás kb. 252 mérföldre repült a Kalifornia és Oregon határán.
A vezérlők ezután négy csavart négy csoportot aktiváltak a közös csapágymechanizmusban (CBM), hogy befejezzék a Dragon reteszelésének és kikötésének a második szakaszban történő rögzítését, összesen 16 csavarral, hogy biztosítsák a szoros összeköttetést, a biztonságot és a nyomás szivárgását.
A legénység tagjai, Williams és Rubins, valamint a japán űrhajós, Takuya Onishi most arra törekszenek, hogy táp- és adatkábeleket szereljenek az állomástól a Sárkányig. Holnap azt tervezik, hogy kinyitják a nyílást, miután az előcsarnokban az állomás és a Sárkány között az előcsarnokban nyomást gyakoroltak.
Sárkány gondosan koreográfosított körgyűrű-üldözés és többszörös lövöldözős sorozat után érkezett az állomásra, hogy a teherhajót az előzetes pályafutásától a hatalmas, egymillió font font tudományos előőrsig mozgatja az USA-ban, Oroszországban és Japánban élő hat legénységgel.
A fedélzeten lévő 5000 font felszerelés közül az első a két azonos dokkoló adapter közül, amely elengedhetetlen ahhoz, hogy a NASA új kereskedelmi űrhajós taxik jövő évi dokkolókat lehetővé tehessenek. Ennek a küldetésnek az a célja, hogy támogassa a NASA „Utazás a Marshoz” az emberek által a 2030-as években.
A SpaceX Falcon 9 rakéta korszerűsített teljes verziójú változatában és a Dragon CRS-9 feltöltőhajójában alig 48 órával ezelőtt, július 18-án, 12: 45-kor EDT-re került sor, a Cape Canaveral légierő állomásán, a 40-es Space Launch Complex-ből. Floridában.
A Sárkány kb. 10 perccel az indulás után elérte az előzetes pályára, majd telepített egy pár napelemt.
A SpaceX sikeresen végrehajtotta a Falcon 9 első szakaszának varázslatos földi leszállását is a Cape Canaveral légierő állomás 1. leszállózónájában, amely néhány mérföldre délre helyezkedik el a 40. indítópadtól.
A 156 méter magas Falcon 9 első szakaszának drámai földi leszállására az LZ -1-en körülbelül 9 perccel a felszállás után került sor. Csak a második alkalommal jelzi, hogy a kiürített pálya osztály-emlékeztető ép és egyenesen érinti a szárazföldön.
A Dragon fedélzetére rakott több mint 3900 font (1790 kg) kutatási kutatás gazdag egy olyan polcról levő eszköz, amelyet arra terveztek, hogy elvégezzék az első űrben lévő DNS szekvenálást, és az első nemzetközi dokkoló adaptert (IDA), amely feltétlenül nélkülözhetetlen a dokkoláshoz és a Boeing által épített emberi űrrepülő taxik, amelyek mintegy 18 hónapon belül az űrhajósainkat átviszik a Nemzetközi Űrállomásra (ISS).
A fedélzeten lévő egyéb tudományos kísérletek között szerepel az OsteoOmics annak vizsgálata, hogy a mágneses lebegés pontosan képes-e szimulálni a mikrogravitációt, hogy megvizsgálja a különféle csontsejteket, és hozzájáruljon az olyan betegségek kezeléséhez, mint például az osteoporosis; egy fázisváltó hőcserélő a hőmérséklet-szabályozó technológia tesztelésére az űrben, a Heart Cells pedig az állomáson fogják tenyészteni a szívsejteket, hogy megvizsgálják, hogyan változtatja meg az emberi szívet a mikrogravitáció, új és hatékonyabb háromdimenziós napelemeket, valamint az automatikus azonosító rendszer (AIS) néven ismert új tengeri hajómegfigyelő hardvert, amely elősegíti a kereskedelmi hajók helymeghatározását és azonosítását a föld körül.
A gyűrű alakú IDA-2 egységet a Sárkány nyomás nélküli teherautó-szakaszában helyezik el. Súlya 467 kg, 1029 font, körülbelül 42 hüvelyk magas, és sportol átmérője 63 hüvelyk - így az űrhajósok és a rakomány könnyen áthaladhatnak. A külső átmérő kb. 94 hüvelyk.
„Számos érzékelővel és rendszerrel felszerelve az adapter úgy van felépítve, hogy az űrhajórendszerek automatikusan elvégezzék a találkozást és a dokkoló minden lépését az űrhajósok bemenete nélkül. A űrhajón kézi biztonsági rendszerek lesznek a helyén, hogy a személyzet szükség esetén átvehesse a kormányzási feladatokat ”- mondja a NASA.
"Ez egy passzív rendszer, ami azt jelenti, hogy a személyzet semmilyen intézkedést nem tesz, hogy a dokkolás megtörténjen, és azt hiszem, ez valóban a legfontosabb" - mondta David Clemen Boeing, az űrállomás fejlesztési / módosítási igazgatója.
"Az állomásra repülő űrhajók az IDA érzékelőit használják az űrhajó navigációs rendszerének nyomon követésére és elősegítésére, hogy űrhajós bevonása nélkül biztonságos dokkoláshoz irányítsa az űrhajót."
A CRS-9 a vállalat kilencedik menetrend szerinti járatának számít, amely szállítmányokat, tudományos kísérleteket és technológiai demonstrációkat szállít a Nemzetközi Űrállomáshoz (ISS).
A CRS-9 küldetése a 48-as és 49-es expedíció személyzetének a NASA Kereskedelmi Támogatási Szolgáltatások (CRS) szerződése alapján folyamatban lévő mintegy 250 tudományos és kutatási vizsgálat tucatjainak támogatása.
Sárkány az állomáson marad a tervezett indulásától augusztus 29-ig, amikor egy kritikai tudományos kutatást visszatér a Földre egy ejtőernyő-asszociált robbantással a Csendes-óceánon, Kalifornia partjainál.
Vigyázzon a Ken folyamatos CRS-9 missziójának lefedettségére, ahol a helyszínen jelentette be közvetlenül a Kennedy Űrközpontból és a floridai Canaveral légierő állomásról.
Kísérje figyelemmel a Ken folytonos Föld- és Bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreit.
