Soichi Noguchi űrhajós. Kép jóváírása: NASA Kattintson a nagyításhoz
Az űrrepülőgép-misszióvezetők kedden megtisztították a Discovery szárnyának élvonalbeli hővédő pajzsát az újbóli belépéshez, mivel módszeresen foglalkoznak a kiálló csempehézag-kitöltőkkel kapcsolatos aggodalmakkal. A misszióvezető csoport megbeszélte a szigetelő takarót a parancsnok pilótafülkéjének ablakon kívül, és úgy döntött, hogy nem jelent túlmelegedés kockázatát a belépés során. A mérnökök továbbra is elemzik, hogy ez okozhat-e törmelékproblémát, ha az aerodinamikai repülés közben meglazult.
A Discovery űrhajósai manapság nagyrészt a szerda résidő-kitöltő űrjáró előkészületein dolgoztak. Az anyagok továbbítása a Nemzetközi Űrállomás felé és onnan folytatódott, mindkét űrhajó legénységének tagjai haladva.
Az Űrjárók, Soichi Noguchi és Steve Robinson egy órát töltöttek ma reggel, körülbelül 14:40 órakor, CDT-vel Andy Thomas és Wendy Lawrence misszióspecialisták, valamint Jim Kelly pilóta részvételével az űrjáró eljárások áttekintésére. Thomas, mint intravehularis személyzet tagja, az edzőket ellenőrzi és ellenőrzi, míg Lawrence és Kelly az állomás Canadarm2-jét üzemelteti.
Ez a robotkar a Robinsont a Discovery elülső részének alján lévő javítóhelyekre viszi, ahol vagy kézzel, vagy csipesszel óvatosan kihúzza a kiálló réstöltőket, vagy fűrészeléssel távolítja el a kiemelkedéseket.
Az eljárás áttekintése után Lawrence és Kelly az ezt követő 45 percet számítógépes edzésen töltötte a karfeladatokhoz, a Dynamic Onboard Ubiquitous Graphics program vagy a DOUG segítségével. Eközben az űrjárók és Thomas a láncfűrész összeszerelésén dolgoztak, amelyet akkor használnának, ha más módszerek nem működnek.
Körülbelül 7.40-kor Lawrence és Kelly, a Canadarm2 használatával, megszabadította a 2. tárolóplatformot a Discovery teherboltjáról. Noguchi és Robinson szombaton telepítették a peron rögzítőberendezését a misszió első űrjárására, és maga a peronont a szerdai űrjáró során kell felszerelni a kötőeszközre.
A fedélzeten lévő ebéd után Noguchi, Robinson és Thomas az űrjáró szerszámkonfigurációján dolgozott. Munkájának napja végén a fedélzeten lévő kilenc legénység tagja, köztük Eileen Collins felfedező parancsnok és az állomás legénységének tagjai, Szergej Krikalev parancsnok és John Phillips NASA tudományos tisztviselő átvizsgálta az űrjárót.
Az űrjárók körülbelül 10: 50-kor, körülbelül 10:50 órakor elkezdték a tiszta oxigén előszellőzését, valamivel több mint egy órával a Discovery és az állomás összekötő nyílások lezárása előtt, így a transzfer 10,2 psi-re nyomásmentesített volt. Mind az előszellőzés, mind a nyomáscsökkentés célja az űrjárók vérének nitrogéntartalmának csökkentése volt, hogy csökkentsék a nitrogénbuborékok kialakulásának lehetőségét a véráramukban az űrjáró során. A szerda űrjárása a tervek szerint körülbelül 15: 14-kor kezdődik a CDT-n.
Kedden, a legénység napján, az űrhajósok telefonhívást kapott George Bush elnöktől. Az elnök megköszöni a legénységnek a kockázatvállalást a feltárás érdekében, és kíváncsiak nekik a misszió fennmaradó részében.
Eredeti forrás: NASA sajtóközlemény
