Az ISS-ről fényképezve, miközben dokkolt a Discovery-vel. Kép jóváírása: NASA Kattintson a nagyításhoz
A Space Shuttle Discovery legénysége kilencedik napját kezdi az űrben a misszió harmadik űrjárójának felkészülésével. Ez az extravahularis tevékenység (EVA) a misszió előre megtervezett tevékenysége volt, de most egy új feladatot is magában foglal: két kiálló kiálló rés kitöltését a csempék között a Shuttle alján.
A legénység 10:09 órakor kezdte a napot. CDT a „Ahová szívem elvisz” című téma dal a Star Trek: Enterprise-tól. A dal, melyet Dennis McCarthy írt, a legénység számára Wayne Hale Shuttle Programmenedzser-helyettes meglepetés-lelkesedéseként választotta ki a legénység számára. Szergej Krikalev és John Phillips Nemzetközi Űrállomás Expedíció 11-es legénysége 30 perccel később felébredt.
Steve Robinson és Soichi Noguchi misszióspecialisták a tervek szerint 3: 14-kor, CDT-nél kezdik meg harmadik űrjáróukat, amikor kilépnek az űrsikló légzsákjából. A kettőt Andy Thomas, az űrjáró belülről felügyelő intézetének tisztje, valamint Jim Kelly pilóta, Wendy Lawrence és Charlie Camarda pilóta, akik a nap folyamán különféle robotkar tevékenységeket támogatják.
Az űrjáró várhatóan kb. 7 óra. Az első feladat Kelly és Lawrence manőverezése a Külső Tároló Platform-2-en (ESP-2) az állomás robotkarján keresztül, amelyet ma a Discovery hasznos terepéből ma korábban húztak az állomásra. Amint az ESP-2 eléri a végső helyzetét, Robinson és Noguchi vezetik a szerkezetet és rögzítik a helyén. A feladat befejezésével Lawrence és Kelly elvégzi a Station robot karjának „elindulási” manőverét azáltal, hogy a „szabad” végét a mobil bázisrendszerhez rögzíti, és a másik végét engedi a Destiny Laboratory modulból oda, ahol szüksége lesz rá. később az EVA-ban Robinson platformjaként.
A két űrjáró egyéni feladatokra fog lépni, Noguchi-val telepítve a Material International Space Station Experiment-5 (MISSE-5) anyagcsomagot, amely a napelemek mintáinak az űrkörnyezetben való lebomlását vizsgálja. Ezután eltávolítja a Rotary Joint Motorvezérlőt az Űrállomás rácsából, mielőtt támasztó pozícióba lép, hogy segítse Robinsont az ő utolsó feladatában.
Közben Kelly együtt fog működni a Camarda-val, az Orbiter Boom Sensor System segítségével, hogy megvizsgálja a javító demonstrációs csempéket a Shuttle teherboltjában. Később Camarda együtt fog működni Krikalev-rel és Phillips-szel is, hogy tovább tárolja a kellékeket és felszereléseket a Discovery és az állomás belsejében. Eileen Collins felfedezési parancsnok figyeli és felügyeli az összes tevékenységet.
Robinson, amelyet most a Station robotkarhoz csatoltak, megpróbálja megjavítani a Discovery alján található két csemperés-kitöltő kiemelkedést. Először megkísérel óvatosan kihúzni a kiálló anyagot, és ha szükséges, fűrészfűrésszel vágja le.
A hiányos töltőanyagokat olyan területeken használják, hogy korlátozzák a forró gáz áramlását a hővédő rendszer alkatrészei közötti résekbe. Egy bevont Nextel szövet rétegéből állnak, és általában körülbelül 0,020 hüvelyk vastagok. Ezeket a kiemelkedéseket a harmadik repülési napon végzett találkozási hangmagasság-manőver során készített fényképek alapján azonosítottuk, amikor a Discovery megközelítette a Keringõ Űrállomást.
A legénység várhatóan 14:09 körül alszik. CDT.
Eredeti forrás: NASA sajtóközlemény
