Mi történne a NASA Orion mély űrkapszulájának fedélzetén lévő űrhajósok legénységével, ha ejtőernyős kudarcok merülnének fel az utolsó pillanatokban, mielőtt fröccsenő lenne, amikor hetekről évekre visszatérnének a holdra, az aszteroidákra vagy a Marsra?
A NASA csapata több forgatókönyv szerint értékeli Orion sorsát abban az esetben, ha egyes hajók különféle ejtőernyős rendszerei részleges üzembe helyezési hibákat szenvednek, miután a hólyagok nagy sebességű visszatérés történt a Föld légkörébe.
Az Orion névlegesen számos különféle ejtőernyős rendszerrel van felszerelve, beleértve két búvócsúcsot és három fő csúszdát, amelyek elengedhetetlenek a legénységgel rendelkező űrhajó stabilizálásához és lassításához a Csendes-óceán biztonságos leszállásához, miután befejezték a NASA „Utazás a Marsba” misszióját.
Ezen a héten a NASA mérnökei és a Lockheed Martin fővállalkozó drámai és sikeres hat mérföldes magasságú esési tesztet hajtottak végre az égbolton az Arizonai sivatag felett, például abban az esetben, ha az Orion szárazföldi és főrendszerének egyik ejtőernyőjét szándékosan állították be. .
"Az Orion ejtőernyőit szélsőségesen teszteljük, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy van-e biztonságos rendszerünk a legénység visszajuttatásához a Földre a jövőbeli repüléseken, még akkor is, ha valami rosszul megy” - nyilatkozta CJ Johnson, az Orion ejtőernyő-rendszerének projektmenedzsere.
"Az Orion ejtőernyő-teljesítményét nehéz modellezni a számítógépekkel, tehát a levegőbe történő tesztelés segít jobban értékelni és megjósolni a rendszer működését."
Bár az Orion a mély űrből való visszatérés után 24 000 km / h sebességgel éri el a légkört, a légköri visszatérés után jelentősen lelassul.
Mire az első ejtőernyők általában elindulnak, a személyzet modulja kb. 300 mph sebességgel lelassult. Feladatuk az, hogy csak néhány perccel később az óceán fröccsenésekor lelassítsa a vízi járművet kb. 20 km / h sebességre.
A NASA augusztus 26-án 35 000 láb magas esést végzett egy C-17 repülőgép rakománytereiből az Orion kapszula műszaki teszt verziójának felhasználásával az arizonai Yuma hadsereg Yuma Proving Ground területén.
"A mérnöki modell tömege hasonló a mély űrben történő kiküldetéshez kifejlesztett Orion kapszula tömegéhez, és hasonló kapcsolódási pontok vannak az ejtőernyős rendszerével" - mondják a tisztviselők.
"A mérnökök szándékosan szimulálták a hiba forgatókönyvet, amelyben az Orion magas magasságban történő lassítására és stabilizálására használt két ejtőernyő egyikét, és a három fő ejtőernyő egyikét, amelyet a személyzet moduljának a leszállási sebességre történő lassítására használtak, nem telepítették."
Itt található egy videó, amely részletesen leírja az események teljes esési teszt sorozatát az előzetes repüléstől az ejtőernyő leszállásáig.
A magas kockázatú augusztus 26-i kísérlet a NASA utolsó előtti csepptesztje volt ebben a mérnöki értékelési sorozatban. A 2016-os új tesztsorozatok célja az ejtőernyős rendszer képesítése a legénységgel rendelkező repülések számára.
Az Orion alapító missziójának, a Exploration Flight Test-1 (EFT) elnevezésű sikeres indulásával 2014. december 5-én hibátlan repüléssel indult egy United Launch Alliance Delta IV nehézrakéta rakétakomplexum (SLC-37) tetején, a Cape Canaveral légierő állomásán. Florida.
Az ejtőernyők hibátlanul működtek az Orion EFT-1 küldetése során.
Az Orion következő indítását a csavarozat nélküli próbarepülésre állítják, melynek neve Exploration Mission-1 (EM-1). Egyszerre fejlesztés alatt áll a NASA SLS nehéz emelő szörnyetegének rakétájának alapító repülésén - a Kennedy Űrközpontban a 39-B indítókomplexumból.
Az első SLS tesztrepülést legkésőbb 2018. novemberre kell megcélozni, és a kezdeti 70 tonnás (77 tonnás) változatban konfigurálják, 8,4 millió font nyomatékkal. Ez körülbelül háromhetes próbarepüléssel növeli a pilóta nélküli Orion-t a Holdon és vissza.
E cél elérése érdekében a NASA jelenleg az RS-25 első szakaszának motorjait is teszteli, amelyek meghajtják az SLS-t - amint azt a legutóbbi történetemben leírtam.
A NASA azt tervezi, hogy fokozatosan korszerűsíti az SLS-t, hogy példátlanul 130 tonnás (143 tonnás) emelőképességet érjen el, lehetővé téve a távolabbi missziók még távolabbi bejutását a Naprendszerünkbe.
Kísérje figyelemmel Kennek a Föld és a Bolygó tudománya és az emberi űrrepülés híreit.
………….
Tudjon meg többet a MUOS-4 USAF indításáról, az Orion, SLS, SpaceX, a Boeing, az ULA, az űr taxik, a Mars rovers, az Orbital ATK, az Antares, a NASA missziói és más eseményekről Ken közelgő eseményein:
Augusztus 31. - szeptember 2.: “MUOS-4 indítása, Orion, Kereskedelmi személyzet, a Curiosity felfedezi a Marsot, Antares-t és még sok másot” - Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, Florida, este
