Felirat: A művész benyomása az alacsony földi pályán lévő törmelékről Hitel: ESA
Lehet, hogy az űr nagy - óriási, óriási, elképesztő módon nagy -, de a Föld körül a tér kezd elmosódni az űrhajóval. Miközben birkózunk a bolygónk emberi tevékenysége által felvetett környezeti kérdésekkel, az ESA új „Tiszta űr” kezdeményezésének célja ugyanazoknak a kérdéseknek a kezelése küldetése során, környezetbarátabbá téve őket környezetbarátabb anyagok felhasználásával és módszerek keresésére a helyszintek csökkentésére. törmelék.
A múlt hónapban az ESA és az Eurospace a Tiszta Tér Ökotervezés és a Zöld Technológiák Workshopját szervezték Hollandiában. A Tiszta Tér az Agenda 2015, az Ügynökség közelgő cselekvési terv fő célja. A célt az ESA főigazgatója, Jean-Jacques Dordain vázolta: "Ha meggyőződésünk, hogy az űrinfrastruktúra egyre alapvető fontosságúvá válik, akkor az űrkörnyezetet tovább kell adnunk a jövő generációi számára, amint azt találtuk, azaz érintetlen".
A műhely az űri missziók minden aspektusát, azok teljes környezeti hatását áttekintette, a koncepció kidolgozásától az élet végéig. A szabályozások hatása azokra az anyagokra, mint például a hidrazin, amelyet széles körben használnak hajtóanyagként az űrprogramokban, valamint a zöld hajtóanyag kifejlesztése olyan hajtóanyagokkal, amelyek csökkentett toxicitásúak. A környezetbarát környezet és a fenntarthatóság gyakran megnöveli a hatékonyságot, amely az ESA azt reméli, hogy az ipar számára versenyelőnyt fog biztosítani, ezért olyan technológiákat keresnek, amelyek kevesebb energiát fogyasztanak és kevesebb hulladékot termelnek, ezáltal csökkentve a költségeket.
Végül megvizsgálták a törmelék enyhítését, hogy minimalizálják az űrkörnyezetre gyakorolt hatást, valamint a Földön található törmeléklábnyomot ellenőrzött és ellenőrizetlen visszatérési események és passzív keringési rendszerek, valamint aktív keringési és újbóli keringési rendszerek felhasználásával. Még azt is fontolóra veszik, hogy megrúgnak vagy vitorláznak, hogy segítsék az elhagyott műholdakat az alacsony pályáról 25 éven belül elhúzni. Az új „tervezés a halálra” elképzelések remélik, hogy megakadályozzák a műholdak darabokat, amelyek túlélik a visszatérést és érintetlenül érintik a talajt. A meglévő törmelék aktív eltávolítására is szükség van, ideértve a műholdak helyreállításához vagy a pályára történő kikerüléséhez szükséges robotmissziókat is.
6000 műholdat indítottak az űrkorszak alatt; ezek közül kevesebb mint 1000 még működik. A többi nem felel meg, és valószínűleg széttöredezett, amikor a maradék üzemanyag vagy akkumulátor felrobban. Körülbelül 7,5 km / s sebességgel haladva a 2 cm-es csavar „halálos átmérőjű” elegendő ahhoz, hogy műholdat kilépjen. Például tekintve az Envisat műholdas közelmúltbeli veszteségét, ez a műholdas űrhajózásként jelentős veszélyt jelent. Az Envisat körüli pályán levő űrhajók elemzése arra utal, hogy 15 és 30% között valószínűsíthető az ütközés egy másik szeméttel a 150 év alatt. Úgy gondolják, hogy az Envisat pályája maradhat. A műholdas összetettsége és mérete azt jelenti, hogy még egy apró törmelék is okozhat egy „töredezettség eseményt”, amely saját űrhajó-populációt eredményez. Az Envisat túl nagy ahhoz, hogy visszaengedhessen a Föld légkörébe. Úgy tűnik, hogy a műholdat egy magasabb, fel nem használt pályára állítják, vagy visszavezetik a Csendes-óceán felett.
Ahogy az ESA főigazgatója, Jean-Jacques Dordain mondja: „Egyedül nem leszünk sikeresek; mindenkinek segítségre lesz szükségünk. Az egész űrágazatnak velünk kell lennie. ”
Tudjon meg többet az ESA Tiszta Tér kezdeményezéséről itt
