A GIOVE-A telepíti a napelemeit. Kép jóváírása: ESA. kattints a kinagyításhoz
Az első Galileo demonstrátor pályára áll, és jelzi az európai új globális navigációs műholdas rendszer teljes működőképességének első lépését az ESA és az Európai Bizottság (EK) partnerségének keretében.
A Giove A, az első Galileo pálya orbitális érvényesítési elem ma a kazahsztáni Baikonurból indult, a Starsem által üzemeltetett Soyuz-Fregat jármű tetején. A tankönyv felszállását követően 05:19 UTC (06:19 CET) után a Fregat felső szakaszában manővereket hajtottak végre egy kör alakú pályára 23 258 km tengerszint feletti magasságban, az Egyenlítő felé 56 fokkal dőlve, mielőtt biztonságosan a műholdas telepítés 09:01:39 UTC-nél (10:01:39 CET).
„Az ESA és az EK közötti gyümölcsöző együttműködés éve új eszközként szolgált az űrben az európai polgárok életének javításában a földön” - mondta Jean Jacques Dordain, az ESA főigazgatója, gratulálva az ESA és az ipari csapatok számára a sikeres induláshoz.
Ennek a 600 kg-os műholdnak, amelyet az Egyesült Királyságban, a Guildford Surrey Satellite Technology Ltd (SSTL) épített, háromszeres feladata van. Először is biztosítja a Nemzetközi Távközlési Unió (ITU) által a Galileo rendszerhez kiosztott frekvenciák használatát. Másodszor, bemutatja a jövőben működő Galileo műholdak navigációs hasznos kritikus technológiáit. Harmadszor, ez jellemzi a Galileo csillagképhez tervezett pályák sugárzási környezetét.
A korábban GSTB-V2 / A néven ismert (Galileo System Test Bed 2. verzió), a Giove A két redundáns, kisméretű rubídium atomórát hordoz, amelyek napi 10 nanosekundum stabilitással rendelkeznek, és két jelgeneráló egységet, amelyek képesek generálni egy egyszerű Galileo jelet és a másik, reprezentatívabb Galileo jeleket. Ezt a két jelet egy L-sávú, fázisú elrendezésű antennán keresztül továbbítják, amelynek célja a műholdas alatti összes Föld lefedése. Két műszer figyelni fogja a sugárzás típusait, amelyeknek a műholdat kitéve kétéves küldetése során.
A műholdat az SSTL saját földi állomása ellenőrzi. Minden rendszer jól teljesít, a napelemek el vannak helyezve és megkezdődött a műholdas pálya ellenőrzése. Amint a hasznos teher aktiválódik, a földi állomások gondosan elemezik a Giove A által sugárzott Galileo jeleket, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy megfelelnek-e az ITU-jelentések kritériumainak.
Az első lépés a Galileo számára
A Galileo Industries európai konzorcium által épített második demonstrációs műholdat, a Giove B-t jelenleg tesztelik, és később elindítják. A passzív hidrogén maszort (PHM) kell bemutatni, amely napi 1 nanoszekundumnál jobb stabilitással lesz a legpontosabb atomóra, amelyet valaha pályára dobtak. Két operatív vezérlőt használnak elsődleges órákként a működő Galileo műholdak fedélzetén, a két rubídium órát pedig biztonsági másolatként használják.
Ezt követően négy operatív műholdat indítanak a Galileo alaptérének és az ahhoz kapcsolódó földi szegmenseknek a validálására. Miután befejeződött ez a pályán belüli validációs (IOV) szakasz, a fennmaradó műholdakat elindítják a teljes működési képesség (FOC) elérése érdekében.
A Galileo Európa saját globális navigációs műholdas rendszere lesz, amely rendkívül pontos, garantált globális helymeghatározó szolgáltatást nyújt polgári irányítás alatt. Interoperábilis lesz az Egyesült Államok globális helymeghatározó rendszerével (GPS) és az oroszországi globális navigációs műholdas rendszerrel (Glonass), a két másik globális műholdas navigációs rendszerrel. A Galileo valós idejű pozicionálási pontosságot biztosít a metrikus tartományba, páratlan integritással.
Számos alkalmazást terveznek a Galileo számára, ideértve a helymeghatározást és a származtatott hozzáadott értéket képviselő szolgáltatásokat a közúti, vasúti, légi és tengeri szállításhoz, halászathoz és mezőgazdasághoz, olajkutatáshoz, polgári védelmi tevékenységekhez, épületekhez, közmunkákhoz és telekommunikációhoz.
Eredeti forrás: ESA portál
