Kép jóváírása: Boeing
Az amerikai légierő ma bejelentette vizsgálati megállapításait, amelyek szerint a The Boeing Company súlyosan megsértette a szövetségi törvényt azáltal, hogy a Lockheed Martin által kiadott megfelelőségi dokumentumokat használja az 1998. évi szerződéses verseny során indított sorozat megnyerésére. A légierő elmondta, hogy a Boeing elveszíti a 19 indítószerzõdésének hétét, és a soron következõ indítási szerzõdéseket Boeing helyett Lockheed Martin kapja. Mindent egybevetve, a Boeing elveszíti egy milliárd dolláros légierő indító üzletét.
A légierő ma bejelentette, hogy megállapította, hogy a Boeing Company súlyos jogsértéseket követett el a Boeing által az 1998. évi Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) forráskiválasztás során elkövetett jogsértésekkel kapcsolatos állítások áttekintése alapján. Ennek eredményeként a légierő három Boeing Integrált Védelmi Rendszer üzleti egységet és három volt Boeing alkalmazottat felfüggeszti az új kormányzati szerzıdésekre való jogosultság felfüggesztésére. A felfüggesztéseket a Boeing Company Launch Systems, a Boeing Launch Services és a Delta Program üzleti egységek ellen bocsátják ki, mivel azok a Boeing szervezeti felépítésében léteztek 2003. július 21-én. Ez a felfüggesztés ezen üzleti egységekre vonatkozik, függetlenül attól, hogy hol helyezkednek el a Boeingben. átszervezés.
A felfüggesztett személyek William David Erskine, korábbi földi műveletek vezetik a Boeing EELV programját; Kenneth V. Branch, a Boeing EELV programjának korábbi mérnöke / tudósa; és Larry Dean Satchell, a Boeing EELV javaslatcsoportjának volt tagja.
Ezenkívül a légierő értesíti a Boeing-et az 1998. októberében odaítélt és Buy I néven ismert létezõ EELV-szerzõdés alapján a rakéták újraelosztásáról. Ezen átcsoportosítás révén a légierõ csökkenti a Boeing Buy I Delta teljes számát. A IV indul 19-ről 12-re. A légierő 7-ről 14-re növeli a Lockheed Martin Buy I Atlas V rakéták számát.
Ezenkívül a légierő megengedi Lockheed Martin számára, hogy a meglévő indítóberendezés korszerűsítésével fejlessze ki a Vandenberg AFB nyugati parti indító képességét.
A Légierő bejelentette EELV Buy II döntésének eredményeit is. A légierő kizárta a Boeing-t a három Buy II dobás odaítélésétől, és a Lockheed Martin számára a Vandenberg AFB-ből származó három Buy II dobási díjat tervezi odaítélni.
"A Boeinggel szembeni vizsgálatunk során kiderült, hogy ezer oldalas Lockheed Martin szabadalmi EELV dokumentummal rendelkezik az 1998-as forráskiválasztás során" - mondta Peter B. Teets, a légierő titkára. „Politikai szempontból nem toleráljuk a beszerzés integritásának megsértését, és felelősségre vonjuk az ipart az alkalmazottaik intézkedéseiért. Úgy gondoljuk, hogy a felfüggesztésre szükség van, és reméljük, hogy minden vállalkozó tudomásul veszi és megpróbálja érvényesíteni a legmagasabb integritási előírásokat szervezeteiben. ”
A Boeing Delta IV és a Lockheed Martin Atlas V az EELV két családja, amelyet a légierővel fejlesztettek ki annak érdekében, hogy modernizálják és csökkentsék a nemzet űrrepülés mûveletének költségeit, miközben biztosítják az Egyesült Államok számára az ûrbiztosított hozzáférést.
Eredeti forrás: Légierő sajtóközlemény
