CAPE CANAVERAL, FL - A telekommunikációs óriás, a SES, merészen megy oda, ahova még egyetlen társaság sem járt, azzal, hogy történelemmel aláírja a mai napon, augusztus 30-án kötött megállapodást, hogy repüljön a drága SES-10 kereskedelmi műholdasról a „Repülés- Bizonyított 'SpaceX emlékeztető - már használták és helyreállították.
A luxembourgi SES és a Hawthrone, a CA székhelyű SpaceX ma közösen bejelentette megállapodását, amely szerint „az SES-10 elindul egy repüléssel bebizonyított Falcon 9 orbitális rakétaverősítővel” az év vége előtt.
"A műholdat, amely egy geostacionárius pályán lesz és kiterjeszti az SES képességeit Latin-Amerikában, a tervek szerint indul 2016 negyedik negyedévében. A SES-10 lesz az első műholdas, amely egy SpaceX repüléssel bevált rakétaverősítővel indul." a közös nyilatkozathoz.
A repüléssel bizonyított Falcon 9 első szakaszának első indításakor a CRS-8 emlékeztetőt használjuk, amely 2016 áprilisában szállította a SpaceX Sárkányt a Nemzetközi Űrállomásra. A visszatérésre 2016 októberében kerülhet sor.
Az üzlet komoly mérföldkövet és fordulópontot jelöl az SpaceX vezérigazgatója és Elon Musk milliárd alapítója régóta törekvésében, hogy a rakéta újrafelhasználhatóságának tudományos fantasztikus törekvését a valóság tudományos tényévé alakítsák.
„Köszönöm a SpaceX-beli régóta fennálló hitet” - tweetelt Elon Musk, a SpaceX vezérigazgatója a mai SES / SpaceX közös bejelentés után.
"Nagyon várjuk, hogy veled ezt a mérföldkő repülést végezzük el."
Elon Musk célja a rakéták újraindításának és az űrbe jutás költségeinek radikális csökkentése a rakéta újrahasznosítása révén - oly módon, amely egy nap a „Marson város” elképzeléséhez vezet.
Az elmúlt nyolc hónap alatt a SpaceX sikeresen helyrehozta a Falcon 9 első szakaszában működő erősítőket 6-ból sértetlenül - szárazföldön és tengeren - 2015. december óta - abban a reményben, hogy újrahasznosíthatja és újból felhasználhatja azokat a fizető ügyfelek számára, akik elég mernek vállalni a kockázatot. belépni az ismeretlenbe!
A SES az a merész cég, és többször is hitte a SpaceX-et. Ők voltak az első kereskedelmi műholdas szolgáltatók, akik 2013 októberében indították el az SpaceX-et a SES-8-mal. Ez év elején a cég az SES-9-et is elindította a Falcon 9 nemrégiben frissített teljes nyomású verziójában, 2016 márciusában.
„Miután az első kereskedelmi műholdas szolgáltató 2013-ban elindítottuk a SpaceX-et, izgatottan örülünk annak, hogy ismét az első ügyfelek vagyunk, akik a SpaceX első küldetésén indítottak repüléssel bizonyított rakéta segítségével. Úgy gondoljuk, hogy az újrafelhasználható rakéták új korszakot nyitnak az űrrepülésben, és költséghatékonyság és hatékonyság szempontjából hatékonyabbá teszik az űrbe jutást ”- mondta Martin Halliwell, a SES technológiai igazgatója a nyilatkozatban.
„Ez a SpaceX-szel megkötött új megállapodás ismét megmutatja a technikai és üzemeltetési szakértelmünkbe vetett hitünket. Az a kellő gondosság, amelyet az SpaceX csapata bebizonyított a SES-10 misszió indítójárműjének tervezése és tesztelése során, teljes bizalmat ad nekünk, hogy a SpaceX képes az első, SAT-műholdat elindításához, amely Latin-Amerikának szentelt űrbe. ”
A társaságnak azonban először be kell bizonyítania, hogy a használt jármű képes túlélni az erőszakos űrrepülési környezet szélsőséges és megbocsáthatatlan stresszét, mielőtt újra elindíthatja. Tehát körültekintően megvizsgálták annak szerkezeti integritását, megvizsgálták az összes emlékeztető rendszert, a vízvezetéket, az avionikát stb., És újból tesztelték a Merlin 1D motorokat.
A hosszú élettartamú teszt részeként a teljes mértékben integrált emlékeztető többszörös teljes időtartamú tűzvizsgálatát elvégezték a texasi McGregorban lévő SpaceX tesztüzemben. Ez magában foglalja a kilenc használt első fokozatú Merlin 1D motor meggyújtását, amely körülbelül három percig van a leszállt rakéta alján.
A SES-10 elindításához az SpaceX azt tervezi, hogy a Falcon 9 emlékeztetőt használja, amely a NASA 2016. áprilisában elindított CRS-8 űrállomás-missziójának óceánjáró drónhajóján landolt - mondta az újságíróknak Hans Koenigsmann, a SpaceX repülési megbízhatóságának alelnöke. a Kennedy Űrközpontban, a NASA CRS-9 rakományának az ISS felé indításakor.
A SpaceX számos tanulságot szerzett arról, hogyan lehet a rakéta sikeres helyreállításának esélyét maximalizálni - magyarázta Koenigsmann a KSC Space Magazine-nak, amikor némi betekintést kértem.
„Sokat tanultunk a leszállásoktól” - mondta Hans Koenigsmann, a SpaceX a repülésbiztonságért felelős alelnöke a Space Magazine-nak a SpaceX CRS-9 űrállomás-rakomány-állomások július 18-i újraindításának sajtóközleményein.
"Mindenekelőtt nincs szerkezeti változás."
„A legfontosabb az, hogy megvédjük a motorokat, és ügyeljünk arra, hogy jól induljanak [az űrben az újrabejutás során]” - fejtette ki Koenigsmann repülés közben és „visszatéréskor”.
"És különösen a forró pályát, úgy mondva, mint amilyen a gyors hasznos teher után jön, mint alapvetően a geo-transzfer hasznos teher."
„Ezeket a motorokat védeni kell annak érdekében, hogy megfelelő módon beinduljanak. Ez valami, amit megtanultunk. "
A SpaceX Falcon 9 első szakaszában négy leszállási láb van felszerelve az alján és négy rácsbordával a tetején a leszállási kísérletek elvégzéséhez.
"Általában azt gondolom, hogy a lábakkal történő leszállási koncepció, az égési sérülések száma és az ezek végrehajtásának módja rendben van" - mondta Koenigsmann.
„Az űrhajó körüli pályára már eljuttatott rakéta újbóli indítása fontos mérföldkő a teljes és gyors újrafelhasználhatóság felé vezető úton” - mondta Gwynne Shotwell, az SpaceX elnöke és üzemeltetési igazgatója.
"A SES évek óta erőteljesen támogatja a SpaceX újrafelhasználhatósággal kapcsolatos megközelítését, és örülünk, hogy a repüléssel bebizonyított rakéta első indításakor a SES-10 lesz."
Mennyi pénzt fog megtakarítani a SES egy elhasznált, újrahasznosított első fokozatú Falcon 9 emlékeztető használatával?
A SpaceX szerint egy teljesen új Falcon 9 emlékeztető ára körülbelül 60 millió dollár.
Shotwell szerint a SpaceX kb. 30% -kal csökkenti a költségeket. Tehát a SES körülbelül 20 millió dollárt takaríthat meg - de erre a konkrét indítási szerződésre vonatkozóan még nincs közzétett szám.
A SES-10 lesz az első olyan SES műhold, amelyet teljes egészében Latin-Amerika szentel.
"A műholdas lefedettséget biztosít Mexikó felett, egyetlen sugárban kiszolgálja a spanyolul beszélő Dél-Amerikát, és fedezi Brazíliát azzal a képességgel, hogy támogassa a tengeri olaj- és gázkitermelést" - mondta a SES.
Ez felváltja a jelenleg két másik műhold által biztosított kapacitást, nevezetesen az AMC-3 és az AMC-4, és „fokozott lefedettséget és jelentős kapacitásbővítést biztosít Latin-Amerikában - ideértve Mexikót, Közép-Amerikát, Dél-Amerikát és a Karib-térséget. A nagy teljesítményű, testreszabott és rugalmas gerendák közvetlen otthoni műsorszórást, vállalkozási és mobilitási szolgáltatásokat nyújtanak. ”
A Ku-sáv hasznos terhelése 55 36MHz-es transzponder ekvivalens, amelyből 27 inkrementális. A nyugati irányban 67 fokban áll majd.
A SES-10-et az Airbus Defense and Space építette, és az Eurostar E3000 platformon alapul. Nevezetesen „elektromos plazmameghajtó rendszert fog használni a pályára történő manőverekhez, valamint egy kémiai rendszert a pálya kezdeti emelésére és néhány pályára történő manővert”.
A legfrissebb SpaceX Falcon 9 emlékeztető, amelyet vissza kell állítani, a japán JCSAT-16 telekommunikációs műholdas drámai éjszakai elindítását követte augusztus 14-én.
Visszahúzva a kikötőbe, a kis méretű, OCISLY óceán leszállópálya tetején, amely mindössze 52 m × 91 m (170 láb × 300 láb) méretű. A SpaceX hivatalosan „Autonóm Űrkikötő Drone Hajónak” vagy ASDS-nek nevezi.
A 6 sikeres Falcon függőleges első szakaszban történő leszállás része az SpaceX technológiai csodáinak / csodáinak folyamatos sorozatának, amely az űripart magára hordozza.
A SpaceX ez év elején már háromszor egymás után sikeresen helyreállította a tengeren az óceánjáró drónhajó uszályon, a cég OCISLY Autonóm Űrkikötő Drone Hajójának (ASDS) segítségével, április 8-án, május 6-án és május 27-én, a JCSAT-16 előtt. augusztus 14-én.
Két földi leszállásra került a Canaveral-foki Landing 1. zónába - 2015. december 21-én és 2016. július 18-án.
Kísérje figyelemmel a Ken folytonos Föld- és Bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreit.
