A helyreállítási személyzet tagjai feldolgozzák az X-37B orbitális tesztjárművet a Vandenbergi Légierő Bázisában, miután 674 napot töltöttek űrben. Fotó: Boeing
Nézze meg az alábbiakban egy hűvös leszállási videót[/felirat]
Az amerikai légierő pilóta nélküli, X-37B katonai űrrepülője október 17-én, pénteken, önálló kifutópályára indult a kaliforniai Vandenberg légierő-bázison, közel két éves orbitális próbajáratot hajtva végre egy rekordszintű misszióban, amelynek célja titokban vannak burkolva.
A Boeing által épített X-37B, más néven Orbital Test Vehicle (OTV), sikeresen kirúgta sütőberendezéseit, átmerült a légkörben, perzselő visszatérő fűtést szenvedett és biztonságosan hengerelt, hogy érintse meg a Vandenberg légierő bázist 9-kor: 24 órakor, PDT, péntek, a titkos 674 napos kísérleti kísérleti misszió befejezése az Egyesült Államok Légierő Gyorsképességi Irodája számára.
Ez volt az X-37B OTV jármű harmadik repülése az OTV-3 néven ismert küldetésen.
„Rendkívül büszke vagyok a csapatunkra, hogy együtt találkoztak a harmadik biztonságos és sikeres leszállás végrehajtására” - mondta nyilatkozatában Keith Balts, a 30. Űrszárny parancsnoka.
"Mindenki, a konzolos űrüzemeltetőktől kezdve a repülőtér-vezetőinkig és az építőmérnökökig, büszke lehet erre az egyedülálló küldetésre, és kivitelezése során példaértékűnek bizonyul."
Semmi nem ismert a repülési célokról vagy az elvégzett feladatokról, a magán a jármű tesztelésén túl.
Az OTV kissé hasonlít a NASA űrhajóinak miniatűr változatához. A Boeing két OTV járművet épített.
Az újrahasznosítható űrsíkot úgy tervezték, hogy úgy indítson, mint egy műhold, és leszálljon egy kifutón, mint egy repülőgép és egy NASA űrrepülőgép. Az X-37B az egyik legújabb és legfejlettebb visszatérő űrhajó.
Az OTV-3 emellett jelölte meg egy OTV jármű első visszaverődését, annak újbóli felhasználhatóságának tesztelésére.
Az OTV-3 missziót 2012. december 11-én indult a Cape Canaveral légierő állomásról, Florida, a United Launch Alliance Atlas V rakéta tetején, a Space Launch Complex 41-ből.
Az első két repülés elsődleges küldetési céljai között szerepelt a járművek képességeinek és az újrabejutási rendszereknek az ellenőrzése, valamint a kísérletek űrbe küldésének és biztonságos visszatérésének képességének tesztelése.
Nem ismert, hogy az X-37B felderítő tevékenységet végzett-e a tesztrepülések során. Képes műholdakat az űrben elhelyezni.
Mindhárom OTV-misszió a Canaveral-fokról indult és Vandenbergben landolt.
Az első OTV küldetés 2010. április 22-én indult, és 2010. december 3-án fejeződött be, 224 napos pálya után. A második OTV küldetés 2011. március 5-én kezdődött, és 2012. június 16-án fejeződött be, 468 pályafutás után.
Itt van egy videó az OTV-3 leszállásáról:
Videofelvétel: Az X-37B Orbital Test Vehicle 3. küldetése (OTV-3), a légierő pilóta nélküli, újrafelhasználható űrsíkja, október 17-én 9: 24-kor landolt a Vandenbergi Légierő Bázisán. Hitel: USAF
"A 30. Űrszárny és küldetési partnereink, a Légierő Gyorsképességi Irodája, a Boeing és az alaptámogató vállalkozóink számtalan órányi kemény munkát tettek a leszállás előkészítésére, és ma láthattuk az odaadás csúcspontját." - mondta Balts.
A 11 000 fontnyi újrahasznosítható OTV űrsíkot Boeing építette, és ez körülbelül egynegyede egy NASA űrsiklójának. Eredetileg a NASA fejlesztette ki, de 2004-ben átadták a Védelmi Fejlett Kutatási Projektek Ügynökségének (DARPA).
Az OTV járművek összesen 1334 napot töltöttek a Föld körüli pályán.
Az OTV-k sokkal hosszabb ideig tarthatnak pályán, mint a NASA shuttlejei, mivel energiájukat napelemek egészítik ki, amelyeket a járművek nyitott rakományrészéből telepítenek.
"Az OTV-3 leszállása a program egyik legfontosabb eseménye" - mondta az X-37B műsorvezető. „A misszió a leghosszabb a mai napig, és örülünk annak a fokozatos fejlődésnek, amelyet az újrafelhasználható űrsík tesztelésénél láthattunk. Az egész csapat elkötelezettsége és kemény munkája rendkívül büszkén tett minket. ”
"Három küldetés során összesen 1377 napos programmal pályára állva ezek a mozgékony és nagy teljesítményű kis űrjárművek több napot tettek pályára, mint az összes 135 űrsikló-misszió együttesen, amelyek összesen 1334 napot jelentenek" - mondta Ken Torok, a Boeing kísérleti rendszerek igazgatója. , egy nyilatkozatban.
„Az X-37B a legújabb és legfejlettebb visszatérő űrhajó. Az X-37B program, amelyet a Légierő Gyorsképességi Irodája irányít, kockázatcsökkentést, kísérleteket és műveleti fejlesztési koncepciókat hajt végre az újrafelhasználható űrjármű-technológiák vonatkozásában ”- nyilatkozta a légierő nyilatkozata.
A légierő szerint az OTV-4 küldetés következő X-37B indulása valamikor, 2015-ben a Canaveral-fokról való kilépésnek köszönhető.
Kísérje figyelemmel a Ken folytonos Föld- és Bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreit.
