Csatlakozzon a Space Magazine-hoz az Apollo 13 45. évfordulójának ünnepléséhez a NASA mérnöke, Jerry Woodfill betekintésével, amikor a misszió különféle fordulópontjait tárgyaljuk.
A film záró jelenetei Apollo 13 ábrázolja az űrhajó drámai visszatérését a Föld légkörébe. Mivel a másodpercek számát a rádió áramszünet idején túl kellett volna szüntetni, a Capcom felszólítja az Apollo 13 legénységét, hogy válaszoljon, de nincs válasz.
Mindenki gondolatai átfutnak a lehetőségeken: vajon a hővédő pajzsot veszélyeztette-e a felrobbantott oxigéntartályból származó shrapnel? Ha a korábban finom nyílás nem sikerült ebben a kritikus időben? Az ejtőernyők jégtömbökké változtak volna? Ha az inerciális mérőegység (IMU) giroszkópjai nem működtek volna elég idővel a bemelegedéshez, ami a kapszula kihagyását okozta a légkörben, vagy égetés közben a legénységgel egy tüzes halálos merülésnél a Föld felé?
Természetesen a legénység végül válaszolt, de annak megerősítése, hogy Lovell, Haise és Swigert túlélték a visszatérést, csaknem másfél perccel később jött a vártnál.
Egyesek szerint Ron Howard rendező túlságosan szenzibilizálhatja a visszatérési jeleneteket drámai hatás érdekében. De a Mission Control és az ARIA 4 repülőgép közötti, az Apollo 13 legénységétől jelet kereső tényleges rádiókommunikáció hallgatásakor az igazi dráma ugyanolyan tapintható - ha nem is több -, mint a filmben.
A Mercury-től az Apollo 12-ig gyakorlatilag minden újbóli belépéskor a rádió elsötétülésének ideje szinte a másodikra volt kiszámítható. Miért hosszabbította meg az Apollo 13 rádió-áramszünet ideje a vártnál 87 másodperccel hosszabb ideig, mint bármely más járat?
Az Apollo korszakában a rádió áramkimaradása a visszatérés normális része volt. Ennek oka a parancsmodult körülvevő ionizált levegő, amely a légkörbe történő túlhevített visszatérése során rádióhullámokat zavart. Az űrrepülőgép rádiós áramszünet ideje 1988-ban véget ért, amikor a NASA elindította a Tracking and Data Relay Satellite System (TDRS) rendszert, amely szinte állandó kommunikációt tett lehetővé az űrhajó és a Mission Control között.
Nehéz megtalálni a NASA hivatalos dokumentációját az Apollo 13 meghosszabbított rádió-áramszüneti idejéről. A misszió Balesetek Ellenőrző Testületének jelentésében nem említik ezt a rendellenességet. Bármely kommunikációs probléma egyetlen megbeszélése az újbóli belépés előkészítéséről szól, miután a szervizmodult kiiktatották. Fél órás időszak volt a nagyon rossz kommunikáció a Parancsmodullal, mivel az űrhajó rosszul viselkedett a még mindig csatlakoztatott holdmodullal. A visszatérési előkészületek egy részét szükségtelenül meghosszabbították a rossz kommunikáció, ám ez inkább kellemetlen, mint további veszélyt jelentett a legénység számára - mondta a jelentés.
Számos interjúban, amelyet elkészítettem és meghallgattam a cikksorozat előkészítése során, amikor az Apollo 13 misszióban részt vevőktől azt kérdezik, hogy miért volt hosszabb az áramszünet ideje, mint a normál, a válasz általában fedezett válaszként jön létre, a a személyzet vagy a repülési igazgató, jelezve, hogy nem tudják pontosan, miért történt. Úgy tűnik, hogy ennek elemzése megcáfolta az ésszerű és megdönthetetlen tudományos magyarázatot.
A 2010-es Smithsonian Légi- és Űrmúzeum egyik rendezvényén, az Apollo 13 repülési igazgatója, Gene Kranz azt mondta, hogy soha nem hallott választ vagy magyarázatot, amelyet hisz, Fred Haise kuncogott és azt mondta: „Csak Ron Howard kedveltünk!”
Jim Lovell a legrészletesebben reagált - ami a leggyakrabban adott valószínű magyarázatként -, és azt sugallta, hogy ennek valószínűleg egy sekély visszatérési szöget érintő probléma, egy furcsa, űrszerű szellő, amely úgy tűnt, hogy az űrhajót a pályáról lefújta. a belépés tekintetében.
"Úgy gondolom, hogy hosszabb az az oka, hogy sekélyebben jöttünk, mint terveztük." - mondta Lovell a 2010-es rendezvényen. „Általában egy hold leszálláskor jönünk, és egy nagyon keskeny pite alakú ék belsejébe kell érnünk a légkört, és azt hiszem, folyamatosan toljuk le ezt az éket. Ennek oka az volt, hogy kb. 2–3 hónappal az elemzés után megtudtuk, hogy a földeken a hűtőgőz levegőzött. Az elektronikus rendszerek hűtése az LM-ben az volt, hogy a vizet átvezetjük egy hőcserélőn, és ez a víz elpárolog az űrben. Ez a párolgás - amely a szokásos holdi leszállási misszió során jelentéktelen lenne - 4 napig zajlott, amikor egy LM-t használtunk mentőcsónakként, kis erőként működve, és kiszorítva minket az eredeti pályáról.
A sekélyebb pályára való belépés hosszabb időtartamot eredményezne a felső légkörben, ahol kisebb volt az űrhajó lassulása. A csökkentett lassulási sebesség viszont meghosszabbította azt az időt, amikor a visszatérés hője ionizált gázokat hozott létre, amelyek blokkolják a kommunikációt.
A NASA mérnöke, Jerry Woodfill azonban további betekintést nyújt a kommunikációs késésekbe. Nemrég beszélt Jerry Bostick-szal, az Apollo 13 repülési dinamikájával foglalkozó tisztjével (FIDO), aki azt mondta neki: „Sokan úgy vélik, hogy a megnövekedett idő az, hogy a kommunikációs jel egy kőként átugorja a felső légkör rétegeit a sekély belépés miatt. szög."
"Bostick a rádiójeleket egy tónál átugoró kőhöz hasonlította, és végül a jel a föld felé süllyedő helyet talált" - mondta Woodfill.
Ez a magyarázat azonban kérdéseket vet fel. Woodfill elmondta, hogy tanulmányozta a „szignál kihagyás” jelenséget, és információt talált mind a fogalom alátámasztására, mind pedig cáfolására annak alapján, hogy mikor várható ilyen esemény.
"A konszenzus az volt, hogy ez egy éjszakai jelenség" - mondta Woodfill. „Az Apollo 13 napfénybe lépett be a Csendes-óceánon és Houstonban. Ennek ellenére a mai napig tartó kérdés azt mutatja, hogy az Apollo 13 milyen közel került katasztrófához. Ha a rádiójel szinte kihagyta a Föld légkörét, felmerül a kérdés, hogy milyen közel volt az Apollo 13 kapszula és a legénység egy olyan halálos kimenetelhez, amely szintén átugorja a világűrbe feledésbe kerülést is. ”
Egy másik „szög” az Apollo 13 visszatérésénél az volt, hogy majdnem eljutott egy másik lehetséges katasztrófához: a tájfunban történő leszálláshoz.
"A trópusi vihar a retro (utólagos felszerelésért felelős tiszt) legrosszabb rémálma" - mondta Woodfill. „Ha tudjuk, milyen kiszámíthatatlan az ilyen viharok mozgása és intenzitása, megnehezíti a leszállási hely kiválasztását. Egyetlen NASA visszatérése sem érkezett egy trópusi vihar idején, és az Apollo 13 lehet az első. A NASA tudósai között meteorológusok szerepelnek, és legjobb tudományuk szerint jósoltak arra, hogy Helen trópusi vihar bejut a kijelölt Apollo 13 leszállóhelyre a visszatérés és a robbantás napján. ”
Ha az Apollo 13 a vihar közepette fröcskölt, akkor a kapszula sodródhatott és elveszett a tengeren. A belépő akkumulátor energiájának megőrzése érdekében a jelzőfény-visszaállító rendszert kikapcsolták. A legénység láthatatlan lett volna azok számára, akik a Csendes-óceánon felfelé és lefelé rohanó kapszulát keresették. Végül nekik kellett volna felfújniuk a nyílást, és az Apollo 13 kapszula valószínűleg elsüllyedt volna, hasonlóan a Gus Grissom Liberty Bell-hez a Mercury program során. De az Apollo 13 legénysége nem lehetett annyira szerencsés, mint Grissom, akinek helikoptermentõi fölött álltak, és gyorsan biztonságba vitték.
Ugyanakkor úgy döntöttek, hogy figyelmen kívül hagyják az időjárás-előrejelzéseket, amelyek végül is bántalmaztak, mert Helen végül megváltoztatta az irányt. De akkor bizonytalan volt a belépési hely az űrhajó „sekélye” miatt.
"A retro ismét úgy döntött, hogy figyelmen kívül hagyja ezt a sekélyt a visszatéréskor, ugyanúgy, mint az időjárók baljóslatú előrejelzését." - mondta Woodfill. „A retro mindkét esetben helyes volt. Helyesen jósolta, hogy az sodródás nem lesz probléma az újbóli belépés utolsó szakaszában, miután a földeket leszerelték. Ez ismét bonyolult volt abban az értelemben, hogy senki sem tudta, hogy a földi hűtőrendszer volt a sodródás forrása. Korábban azonban a retro kompenzálta a sekély sodródást azáltal, hogy az Apollo 13-at a megfelelő belépési folyosó szögébe vezette, először azért, hogy a legénység először a landoló leszálló motorját, majd később a landoló tolóerőit tüzelte fel. ”
Mint kiderült, azok a titokzatos extra másodpercek, amelyeket a sekély szögben történő bejutás okozott, szintén védekeztek.
Miközben a kommunikáció kimaradásának ideje körömcsípés volt, a sekélyebb és hosszabb szög hozzátette az Apollo 13 alsó szakaszához, ejti a kapszulát nyugodt vízben, így a várakozó repülőgép-hordozó közelében Iwo Jima hogy a pontosság a program egyik legfinomabb része volt ”- mondta Woodfill.
A kommunikációs áramkimaradás hosszát felülvizsgálva, a különféle forrásokban vannak eltérések az Apollo 13 elektromos áramszünet idejének hosszát illetően. Egyes webhelyek 25-30 másodpercet, mások egy percet jelentenek. Ismét nem találtam a hivatalos NASA nyilatkozatot a témában, és a műszaki levegő-föld hangkommunikáció átirata nem tartalmaz időbélyegzőket az áramszünet elejére és végére. Ezen kívül két végleges könyv az Apollo 13-ról - Elveszett hold Írta: Jim Lovell és Jeffrey Kluger, és Egy ember a Holdon Andrew Chaikin - ne adjon pontos számot az áramszünet időpontjáról.
De az Air & Space Magazine Gene Kranz idézetében 87 másodperc volt.
„A küldetési naplómban 142: 39-kor kezdődött és 142: 45-nél kezdődött, összesen hat perc alatt” - mondta Kranz Joe Pappalardo újságírónak 2007-ben. „Az elsötétülés 1:27-rel hosszabb volt, mint az előre jelezte ... A legkeményebb másfél perc, amit valaha volt."
A 87 másodpercet az ARIA egyik felvételén, az Apollo / Advanced Range Instrumentation Repülőgépen is rögzítették, amely nyomonkövetési és telemetriai információkat szolgáltatott az Apollo missziók számára, különösen induláskor és visszatéréskor, amikor a Manned SpaceFlight Network követése nem volt képes.
Az ARIA 4 azzal különböztette meg, hogy az elsőként megkapja az Apollo 13-at a vártnál hosszabb kommunikációs áramkimaradás után, mivel az a várható visszatérési pont közelében volt. David Dunn kapitány, aki az ARIA 4 repülőgép fedélzetén volt a misszió koordinátora, felvételt adott a Honeysuckle Creek nyomkövető állomás történészeinek, akik csodálatos történetet állítottak össze az Apollo missziókban betöltött szerepükről.
Colin Mackellar, a Honeysuckle Creek webhely történészének elmondta a Space Magazine-nak, hogy amíg a közelmúltban nem tették közzé a Honeysuckle Creek webhelyen, a felvételt csak Dunn családja hallotta. Mackellar elmondta, hogy tartalmaz egyidejű hangot a NASA közszolgálati kommentárjáról, a repülési igazgató hurokjának hangját, az ARIA adásait és az Ausztrál Műsorszórási Bizottság egy rádióadásának egy részét.
Megint hallható a felvétel tapintható feszültsége, amelyet ezen a linken lehet meghallgatni. 7: 21-kor az audióban, mivel a kommunikációs áramkimaradás közeledik a várható véghez, az egyik ARIA kommunikátor megkérdezi az ARIA 4-et, láthatják-e az űrhajót. Negatív a válasz.
7:55kor hallod, hogy Kranz megkérdezi, hogy van-e jel megszerzése. Ismét 8:43-kor Kranz megkérdezi: “Még van kapcsolat?” A válasz negatív. Végül, az audióban 8.53-kor, az ARIA 4 jelentést tesz az AOS-ról (a jel megszerzése), amelyet Kranznak továbbítanak. Hallhatja megkönnyebbült kilégzését, amikor azt válaszolja: „Rog (Roger).”
Aztán jön Kranz, mondván: "Capcom, miért nem próbálja meg hívni őket."
Capcom: “Odüsszea, Houston mellette.”
Swigert: “OK, Joe.”
Amikor a legénység robbant, a misszió hivatalos időtartama 142 óra, 54 perc és 41 másodperc volt.
Dunn a Honeysuckle Creek történeti weboldalán írta tapasztalatait:
Nem kellett nagy képzelet ahhoz, hogy tudjuk, hogy az Egyesült Államokban és valójában az egész világon a várakozás előtt ragaszkodtak a televízióikhoz, és hogy Walter Cronkite a CBS-en Wally Schirra-val és a Houston Űrközpontban tartózkodik. a légzés megszűnt.
De ott voltunk, nulla földre, első soros ülésekkel, és mi lennénk az elsők, akik megismernénk, és az elsők, akik megmondhatnánk a világ többi részének, ha az Apollo 13 legénysége túlélt volna…
Az összes repülőgépen és az összes hullámban teljes csend volt, és mindannyian figyelmesen hallgattunk az Apollo 13 jelét.
Az ARIA 2-nek nem volt kapcsolattartási jelentése; Az ARIA 3 szintén nem tett jelentést.
Aztán megfigyelt egy jelet, és Jack Homan, a rádióüzemeltető azt tanácsolta, hogy kapcsolatba lépjünk.
Az Apolló 13-ból jött a válasz: „Rendben, Joe…”, a rádióinkból újra Houstonba és a világ többi részébe. Nem sok, de még egy ilyen rövid válasz is elegendő volt ahhoz, hogy a világ megismerje az űrhajót és legénységét. A műholdas TV, a telekonferencia és az internet előtti korban a felhőkben, 30 000 lábnyira a robbantási zóna fölött, könnyű volt látni a Houstonban és az egész világon folytatódó légzést.
Dunn következtetett: „Nos, miért hagyná Ron Howard ilyen drámai pillanatot a filmjéből? Van egy igazi rejtély! ”
Holnap: A túlfeszültség-tartályok elszigetelése
A sorozat korábbi cikkei:
4. rész: Korai belépés a tartományba
