Az űrrepülésről a média, a politikusok és a nyilvánosság arra összpontosít, hogy ki volt az első. Sokan rámutatnak arra a tényre, hogy a Szovjetuniónak először egy műholdat és egy embert kellett keringnie a pályára, mint az Egyesült Államok mögött álló lendületet. Ugyanakkor a „tart” gyakran elvesznek a történelemben, amelyet néhány biográfiai feljegyzés poros oldalán elfelejtenek. Az ingajárat korszakának lezárásával számos olyan tartam van, amelyeket eddig nem említettek. Ennél is fontosabb, hogy a program egésze hihetetlenül erős motor volt a változásokhoz - mind az Egyesült Államokon belül, mind külföldön.
Alvin Drew az utolsó afro-amerikai, aki jelenleg a tervek szerint repül a transzfer programban. Ezenkívül van még egy utolsó, amelyet ki lehet emelni vagy nem lehet kiemelni (ha a NASA megkapja a misszióhoz szükséges finanszírozást) - az utolsó nő, aki repül az ingaprogramban - Sandra „Sandy” Magnus az STS-135-en. Bár a NASA az STS-135-et hivatalos missziónak nyilvánította, a repüléshez szükséges finanszírozást még jóvá kell hagyni.
Ezt a két „tartózkodást” a média megjegyezheti, vagy nem, mert sokan úgy néznek ki, mintha lenéznének a műsorra. A shuttle, amint Bob Crippen egyszer mondta, gyakran „rossz szájú”, mert nem felel meg a program elején megfogalmazott elvárásoknak. Valószínűleg idővel a shuttle programot arra emlékezni fogják, amilyen volt - egy motor, amely sok társadalmi akadály megszüntetésére működött. A transzfer korszakát egy napon úgy lehetne tekinteni, mint programot, amely űrrepülést nyitott minden faj és nemzet számára.
A NASA shuttle flottáján űrhajósokkal repült nemzetek száma sokkal kiterjedtebb, mint a legtöbb gondolná. Kanada, Belgium, Franciaország, Németország, Olaszország, Hollandia, Spanyolország, Svájc, Izrael, Japán, Mexikó, Oroszország, Szaúd-Arábia és Ukrajna mind űrhajósai repültek az űrrepülőgép fedélzetén.
A Mercury, Gemini és Apollo programok során a legénység egyetemesen fehér és férfi volt. A shuttle kapacitása nagyobb személyzet számára - ez a dinamika megváltozott. Az Egyesült Államok 1984-ben repülte első asszonyát, a Sally Ride-t (1963-ban a Szovjetunió repülte az első asszonyát, Valentina Tereškovát). Az első afro-amerikai nő, Guy Bluford szintén repült abban az évben. Ezt követően az űrsiklón repülõ űrhajósok háttere tovább változott.
Az első női pilóta, Eileen Collins az STS-63 fedélzetén repült - később az első női parancsnok lesz - és a NASA repülését visszaküldi az STS-114-en 2005-ben elrendezett kolumbiai katasztrófa után. Charles Bolden, afro-amerikai parancsnoka volt az első közös orosz / amerikai transzfer missziónak (az STS-61 misszió a Discovery-n) és a továbbiakban az első afro-amerikai NASA adminisztrátor lesz, amikor 2009-ben kinevezték. felhatalmazta a nemeket és a fajokat.
Tehát, bár Drew és Magnus helyét a történelemben talán nem emlékszik jól, azok, amelyek előkészítették számukra az utat, és a shuttle képességei mindent megtettek. Az idő fogja megmondani, hogy a shuttle-re emlékeznek-e annak hiányosságai miatt, vagy arra emlékeznek-e, hogy minden csíkból űrhajósok repülhetnek, a Hubble űrteleszkópot telepítik és kiszolgálják, a Nemzetközi Űrállomást felépítik, és az összes egyéb pozitív dolgok, amelyeket az inga lehetővé tett, miután először 1981 áprilisában repült.
"Az űrsikló olyan rutinszerűen repült az elmúlt 30 évben, hogy sok amerikai nem veszi észre az egész emberiség számára tett hozzájárulását" - mondta Candrea Thomas, a NASA közügyekért felelős tisztje. "Amikor a transzferek leállnak, azt hiszem, az amerikaiak emlékeznek minden csodálatos technológiára és fejlesztésre, amelyeket ezek a csodálatos űrhajók és a rajtuk dolgozó sokféleség lehetővé tette."
