Az XCOR Aerospace kereskedelmi űrvállalat „egyetértési memorandumot” írt alá a Bolygók Tudományos Intézetével, megteremtve az alapokat az emberi működtetésű távcső repülésére az XCOR Lynx űrhajó fedélzetén. A Atsa Suborbital Observatory egy speciálisan kifejlesztett távcső suborbitalis űrjárművekhez, és ha kereskedelmi szuborbitális járművekkel használják, a PSI szerint alacsony költségű űrűr alapú megfigyeléseket fog nyújtani a Föld szennyező légköre felett, elkerülve ugyanakkor a műholdas működési korlátozásait. távcső rendszerek.
„Az XCOR járműterve és képességei jól működnek az általunk fejlesztett megfigyelő létesítmény tárolásánál” - mondta Faith Vilas, a PSI vezető tudósa, az Atsab Projekt tudós.
„A NASA évtizedek óta szuborbitális obszervatóriumokat repül pilóta nélküli, eldobható rakétákon. Az új, személyzettel ellátott, újrafelhasználható kereskedelmi platformok lehetővé teszik számunkra, hogy ismételt megfigyeléseket végezzünk egyetlen műszerrel, de anélkül, hogy azt fel kellene újítani a repülések között. ”- mondta Luke Sollitt, a PSI kapcsolt tudósa, valamint a Referencia-megfigyelőközpont Vilas társalkotója. . "Ezen felül a rövid fordulás azt jelenti, hogy sok megfigyelést vagy célt megtehetünk."
Atsa jelentése „sas” a navajo nyelven. A létesítmény optimalizálva van ahhoz, hogy megfigyelje a Naprendszer olyan objektumait a Nap közelében, amelyeket nehéz tanulni olyan körüli csillagvizsgálókból, mint a Hubble vagy a földi távcsövek.
A Lynx egy kétüléses, kísérleti űrkocsi-szállító jármű, amely képes fél órán át tartó szuborbitális repüléssel 100 km-re (330 000 láb) az embereket és a rakományt elviselni, majd biztonságosan visszatérni a felszállási kifutón lévő leszállóhelyre, 4-6 percet biztosítva. súlytalan repülés.
A repülőgéphez hasonlóan a Lynx vízszintes felszálló és vízszintes leszálló jármű, de sugárhajtású vagy dugattyús motor helyett a Lynx saját teljesen újrahasznosítható rakéta meghajtó rendszerét használja a kifutópálya elhagyásához és a biztonságos visszatéréshez.
A Atsa Obszervatóriumot a Lynx tetejére kell felszerelni egy kísérleti podban. Az XCOR vagy a PSI nem engedte el a járatonkénti költségeket, de az XCOR ára egy utasra 95 000 USD. Ezzel szemben a hangos rakéta használatának ára változik, attól függően, hogy mekkora a rakéta megy, de néhányuk csak 10 000 dollárba kerül.
"Ezek természetes célpontok az suborbitalis rakéták műszereinek megfigyelésére, de az ember gondozott létesítménye, amelyet az XCOR által kínált újrafelhasználható hordozóeszközök használnak, jelentős költségmegtakarítást jelent" - mondta Mark Sykes, a PSI vezérigazgatója és igazgatója, aki szintén hosszú. -time bolygócsillagász és edzője, hogy Atsa üzemeltető legyen.
A Lynx űrhajó egy testreszabott repülési pályán fog űrbe repülni, és pontosan képes lesz mutatni, lehetővé téve a Atsa rendszerének üzemeltetőjével a kívánt cél megszerzését és a tervezett megfigyelések elvégzését. „Számos olyan potenciális ügyfél felkeres minket, akik érdeklődnek a belső naprendszer megfigyelésének támogatása iránt” - mondta Vilas. "Támogatni tudjuk az újonnan felfedezett tárgyak és egyéb jelenségek lehetőségeinek megfigyelését is."
„Várjuk a PSI Atsa rendszerének repülését a Lynxen, ez úttörő élmény lesz. A Lynx gyors és rugalmas mûködése lehetõvé teszi a tudósok számára, hogy kiválaszthassák az érdeklõdésre számot tartó célokat, és ugyanazon a napon gyorsan és olcsón repülhessenek a testreszabott megfigyelési missziókba, ha azt akarják, hogy azok repüljenek ”- mondta Khaki Rodway McKee, az XCOR programmenedzsere.
"Új korszakba lépünk az űrkutatás emberi korszakában, ahol az olyan magánvállalatok, mint az XCOR és a PSI, bizonyos területeken elkezdenek vezető szerepet játszani, kezdve a szuborbitális repüléssel - visszatérve a NASA Mercury programjának idejére" - mondta Sykes. .
Andrew Nelson, az XCOR operatív vezérigazgatója elmondta: „Ugyanúgy, mint az internet elején, a mobilkommunikáció és a közösségi hálózatok forradalmai új és innovatív alkalmazásokhoz vezettek a több milliárd dolláros kereskedelmi piacokhoz, így magánfinanszírozású erőfeszítéseket látunk, mint például a PSI„ Atsa ” egy kulcsfontosságú korai alkalmazó, amely jelzi a robusztus jövőt az suborbital újrafelhasználható hordozóeszközök számára. ”
Forrás: PSI
