KENNEDY SPACE CENTER - A NASA vezetői május 16-án állították be az Űrhajózási Endeavour utolsó repülésének új indítási dátumát, miután a műszaki szakemberek elvégezték a kapcsolódoboz újratelepítésének és újbóli tesztelésének munkáját az orbiterek hátsó részében. A buszvezetők a fűtőberendezés meghibásodását követően rendelték a javítási munkálatokat, amelyek arra kényszerítették a NASA tisztviselőit, hogy hívják le az április 29-i tervezett indítást.
A ma (május 9-én) NASA Kennedy Űrközpontjában, a floridai NASA Kennedy Űrközpontjában tartott eligazításon a shuttle menedzserek, Mike Moses és Mike Leinbach bejelentették, hogy az Endeavour legutóbbi emelkedését május 16-án, hétfőn 08:00 óráig, EDT-re tervezik.
"Jelenleg jó állapotban vagyunk" - mondta Mike Leinbach a Shuttle Launch igazgatója.
„Az Endeavour jól néz ki, a csapat felkészült. Ma reggel elmentem a találkozóra, és készen állnak menni. Remélhetőleg ezúttal a fűtőkészülékek működni fognak, és jövő hétfő reggel indulhatunk időben. ”
Az STS-134 küldetés az űrrepülőgép program utolsó előtti repülése, amely 2 milliárd dolláros alfa-mágneses spektrométert szállít a Nemzetközi Űrállomás felé.
Az Endeavour legutóbbi, április 29-én elindított kísérletét körülbelül négy órával a robbantás előtt dörzsölték le, amikor a kritikus hidrazin üzemanyagvezeték-fűtőkészülékek nem tudtak bekapcsolni az egyik keringő három kiegészítő tápegységét (APU-k).
A technikusok éjjel-nappal dolgoznak a problémák megoldása érdekében, és megállapították, hogy a melegítő meghibásodásának valószínű oka az ingajárat hátsó részében található ALCA -2 terhelésvezérlő szerelvény dobozában található elektromos rövidzárlat (lásd a fényképet).
Kb. 20 lábnyi új vezetéket telepítettek, egy új ALCA dobozt, majd az elmúlt másfél hét során megismételték az összes kapcsolódó rendszert.
"Mindent felváltottunk a fűtőberendezések kivételével, és utána legalább öt különálló ellenőrzéssel és teljes funkcionalitással kihúztunk őket, és most rendkívül nagy a bizalmuk abban, hogy a probléma már nem a hajón vagy az elektronikán található." - mondta Mike Moses, a Shutttle indítási integrációs igazgatója a Kennedy Űrközpontban.
Az APU vezérli a hajtómű hidraulikáját, amely meghajtja a fő hajtóművek, a szárnyak, a kerekek és a kormánylapát emelkedését és visszatérését. Mindhárom egységnek teljes mértékben működőképesnek kell lennie, mielőtt a NASA elkötelezheti magát bármilyen űrsiklóval, az indítási kötelező kritériumok (LCC) részeként. Ha a melegítők repülés közben meghibásodnak, a hidrazin megfagyhat és eltömítheti az üzemanyag-vezetékeket, és a hidraulika működésképtelenné válhat. A vezetékek törése mérgező hidrazint szivároghat a hátsó motortérbe.
Az Endeavour végső járatának lehetséges indító ablaka május 26-ig terjed, kivéve május 21-ig.
Mark Kelly Shuttle parancsnok vezetésével az összes hat veterán legénységnek május 12-én, csütörtökön repül a Fokföldre Houstonban fekvő kiképző központjáról. Az STS-134 missziót hivatalosan meghosszabbították 14 napról 16 napra, és négy űrjárót fog tartalmazni.
A rakomány visszaszámlálása május 13-án, pénteken kezdődik, a névleges 41 órás visszaszámlálási sorozat kezdetétől.
Az Endeavour késedelmeinek eredményeként az Űrhajózási Atlantisz végső shuttle missziójának indítása valószínűleg július közepére halasztódik, bár Moses és Leinbach nem adtak meg konkrét határidőt.
Olvassa el az STS-134 küldetésről szóló történeteimet itt:
Az Endeavour végső indulása további egy vagy több héttel késleltette
Az Endeavour végső repülésének csúcsán
Az Endeavour Utolsó visszaszámlálása során a Kennedy Űrközpontban kitörnek az ecsetörések
Mark Kelly parancsnok és az STS-134 legénység érkezik Kennedybe az Endeavour végső repülésére
Obama elnök részt vesz az Endeavour legutóbbi indításán április 29-én
Speciális shuttle Endeavor fotó: A 39A pad tetején a végső repüléshez
Endeavor párosul a rakétákhoz az utolsó repülésről szóló fotóalbumhoz
Endeavor tekercsel a járműgyűlés épületéhez a végső repüléshez
Az NPR rádió interjúja, ideértve Kenet is:
A transzferjavítások legalább egy hétig tartanak
