Itt a földön megszoktuk az autó gázpedáljának koncepcióját. Nagyon nehéz egy hasonló koncepció kidolgozása egy rakéta számára. A legtöbb rakétát úgy tervezték, hogy teljes robbanásra menjen, vagy semmi sem.
A változó gyorsulású rakéta rendkívül hasznos lenne a Holdra történő leszálláshoz. Ahelyett, hogy rövid idő alatt lövöldítették a rakétákat, az űrhajósok lefojthattak egy szép, egyenletes leszállást. De ilyen motort építeni nehezebb, mint amilyennek hangzik.
A NASA kutatói szerint prototípusmotorjuk van, amely megadja az űrhajósok által keresett változó gyorsulási sebességet. Az újonnan kifejlesztett Common Extensible Cryogenic Engine (CECE) egy olyan változat az RL10 motoron, amely 1966-68-ban a Surveyor robot leszállásait a Holdra emelte. Az RL10-t úgy tervezték, hogy csak a teljes fojtószelep menjen, tehát a változó tolóerő hozzáadása nehéz volt.
A fő probléma az, hogy a fojtószelep megváltoztatása befolyásolja az egész motor működését. Alacsony teljesítménynél a folyékony hidrogén lelassul és párologhat a hűtőfolyadék vezetékeiben. Ez a motor leállását okozhatja. Az egyik teszt során a kísérletezők felfedezték, hogy a motor „becsavart”, másodpercenként 100-szor rezeg. Kiderült, hogy az injektorlapon oxigéngőzök képződnek, gátolják a normál áramlást, és rezgéseket okoznak.
Még nem áll készen a helyre, ám a CECE a jövőben a jövőbeni holdkikötő tervezésének részévé válhat. A Holdra visszatérő űrhajósok nagyon nagyra értékelik.
Eredeti forrás: [e-mail védett]
