Nem, még nem szivárogtak be egy alacsony felbontású videojátékba - az új Tesla Cybertruck olyan animált páncélozott járműnek tűnik, amelynek képpontjainak eltartása egy ideig eltart.
Szeptemberben a Tesla társalapítója és vezérigazgatója, Elon Musk kínozta, hogy a Tesla új elektromos kisteherautója "futurisztikus" és "cyberpunk" -nak tűnik, mintha a sci-fi film "Blade Runner" lett volna. "- mondta a Megfigyelő. És valóban, háromszög alakú profiljával kissé hasonlít a kerekek fényes, peremezett tetőjére.
Amikor Musk tegnap este (november 21-én) dobta ki a Cybertruck-ot, a teherautó feltűnően szögletes kialakítása minden bizonnyal felkeltette az emberek figyelmét, ám az autószakértők szerint a megjelenésnek ugyanúgy kapcsolódik a funkciója, mint a forma.
Számos kisteherautóval ellentétben a Cybertruck unibody kialakítású, azaz a jármű fém állvány körül épül, a TechCrunch szerint. A szokásos kisteherautókban a jármű karosszériája egy fémkeret tetején fekszik, amely egyaránt támogatja a motort és elnyeli a fizikai feszültségeket. A személygépkocsikban és sok SUV-ban alkalmazott egységes karosszéria kialakítás jelentősen lecsökkenti a jármű teljes öntvényét, miközben egy védett helyet biztosít az akkumulátorok reteszeléséhez a karosszéria belsejében - ez a Tesla kulcseleme. A Cybertruck-ban az akkumulátorok a jármű alatt ülnek, de árnyékolva maradnak az autó karosszériája; ugyanaz az elrendezés, amely nem működne egy kerekes ágyon.
De a Cybertruck nem az egyetlen unikates kivitelű kiszerelés - jegyezte meg a TechCrunch. A Honda Ridgeline alapvető felépítése megegyezik, és mindkét teherautónak extra erősítésre van szüksége, hogy megfeleljen a nagyobb teherbírású pickupok lehetőségeinek. A hagyományos kisteherautók hatalmas rakományokat tudnak vontatni, mert izmos vázuk a vontatott súly okozta stresszt okozza. A TechCrunch szerint az egykerekű teherautók nyomás alatt történő hajlítása és elfordulásának megakadályozása érdekében a mérnökök megerősítő oszlopokat helyeznek a járművek stratégiai pontjaira. A Cybertruck vázának éles szélei hitték ezen oszlopok némelyikét.
Ezekkel az erősítő oszlopokkal a Cybertruck maximális vontatási képessége 14 000 font. (6350 kg) és 3500 font hasznos teher. (1580 kg), az Outside magazin szerint. Bár a teherautó karosszéria erős, rozsdamentes acélból készült monokokos keretének köszönhetően továbbra is könnyű. A csökkentett súly lehetővé teszi a négykerék-meghajtású modellnek, hogy 100 km / h-on csak 2,9 másodperc alatt gyorsuljon meg, bár az akkumulátor önmagában meghaladja a 1000 fontot. (450 kg).
A megfigyelő jelentése szerint a Cybertruck számára használt rozsdamentes acél befogadja a SpaceX Csillaghajó űrhajóját. Tesla szerint a fém ellenáll a horpadásoknak, a korróziónak és akár a golyóknak is. A teherautó páncélozott ablakai azonban kevésbé lenyűgözőnek bizonyultak. A Tesla fő tervezője, Franz von Holzhausen egy nem acélgömböt, hanem két ablakot csapott fel a leleplező esemény során, mindkettőt összetörve.
"Nem ment keresztül, tehát ez egy plusz oldal" - mondta Musk; "fejlesztési hely."
