A tavaly október volt a Sputnik, az első űrhajó pályára bocsátott űrhajó 50. évfordulója. Gondoljon minden dologra, amely jelenleg a bolygónk körül lebeg: GPS, televízió és katonai műholdak, a Nemzetközi Űrállomás és a Hubble távcső, valamint egy sor hulladék. Mivel több műholdat és projektet indítanak az űrbe, az egész űrforgalom szabályozásának kérdése egyre inkább kérdéssé válik.
A világűrrel kapcsolatos jelenlegi szabályozás a nemzetek és szervezetek közötti szerződések és megállapodások sorozatából származik, kezdve a 40 évvel ezelőtt létrehozott, a világűrről szóló szerződéstel. De mivel a magántulajdonban lévő társaságok, például a Virgin Galactic beolvadnak az űrforgalomba, valamint olyan nemzetek, mint Japán, India és Kína, műholdakat és tudományos űrhajókat indítanak, rendben van a meghatározott szabályozás szükségessége.
„Noha a jelenlegi állapotot„ darabonként tervezhetőnek ”lehet tekinteni, az űrforgalom menedzsment szabályozási„ nagy robbantást ”eredményezne. Az űrforgalom menedzsmentje nem foglalkozna egyetlen kérdéssel, hanem az űrtevékenységek szabályozását átfogó koncepciónak tekinti. Ez a koncepció a funkcionalitáson alapul, amelynek célja a közúti szabályok teljes készletének biztosítása a jelenlegi és a jövőbeli úton ”- írta Kai-Uwe Schrogl, az Európai Űripolitikai Intézet az„ Űrforgalom-menedzsment: az új átfogó megközelítés a világűr felhasználásának szabályozására - „A 2006. évi IAA kozmikus tanulmány eredményei”, a Acta Astronautica.
Az űrtartalom négy területre vonatkozna: a jelenlegi űrforgalom fülének tartása, az indulást és űrhajózást célzó küldetéseket tervező nemzetek vagy vállalatok közötti értesítési rendszer, átfogó forgalmi szabályok és az ezek betartásának módja.
A követés és a bejelentés egyaránt fontosak az űrhajók egymásba ütközésének megakadályozása érdekében, és javítanák azoknak a műholdaknak a teljesítményét, amelyek képesek elkerülni az űrhajók manővereit. Mind az ISS, mind a Hubble ezt rendszeresen elvégzi, de más műholdaknak nincs képessége megváltoztatni pályafutásukat, így minimalizálni és nyomon követni lehet az űrhajók mennyiségét - legalábbis a Föld körüli pályán bizonyos nagy forgalmú területeken - „Eszköz.
E szabályok végrehajtásának szervezeteiről és eszközeiről továbbra is vita folyik. A lehetőségek között szerepel a Világűr Szervezet létrehozása, vagy a felelősségnek a meglévő Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet vállára helyezése, amely jelenleg az égboltot közelebb állítja a Földhez.
Schrogl írja, hogy az átfogó űrjogi törvény útnak számít, ám a vita arról, hogy milyen szabályokra van szükség - és hogyan lehet az egyre több űrbe induló pártot ellenőrzés alatt tartani -, jelenleg felgyorsul. Ez azt jelenti, hogy nem számíthat arra, hogy hamarosan bármilyen űrrendőrség áthúzza a NASA Atlantis Shuttle-jét, hogy hamarosan hulladékba dobja.
Forrás: Acta Astronautica
