A NASA tovább halad a Space Shuttle külső üzemanyagtartályának egy részének újratervezésével kapcsolatos tervekkel, amelyek a nyomozók szerint kritikus szerepet játszottak a Columbia Space Shuttle balesetben. A Space Shuttle program hamarosan megkezdi a továbbfejlesztett bipod szerelvény gyártását és telepítését, amely a külső üzemanyag-tartályt az indítás során köti össze a Shuttle-vel.
A NASA menedzsereinek, mérnökeinek és űrhajózási vállalkozóknak a kritikus tervezési felülvizsgálati testülete a múlt hónapban jóváhagyta az új kialakítást, amely jelentős mérföldkő a tömegközlekedés biztonságos repülésére való visszatérésének erőfeszítéseiben. A jóváhagyás lehetővé teszi a munkavállalóknak az új szerelvény beépítését a 120. sz. Külső Tankba, a tartályt, amely repülésre tervezte a következő Shuttle missziónál, az STS-114 elnevezéssel.
A nyomozók úgy vélik, hogy a Columbia 2003. januári dobása során a bipod területéről származó hőszigetelő hab leesett a külső tartálytól és megsértette az űrsikló bal szárnyát. Az új terv a Columbia Baleseteket Kivizsgáló Testület ajánlásával foglalkozik, hogy csökkentsék a Shuttle kockázatát az esetleges hulladéklerakódás során történő esés miatt. Ez kiküszöböli a hajtó burkolatot a bipod szerelvényből és helyettesíti négy rúd alakú melegítővel. A melegítők ugyanazt az elsődleges funkciót fogják ellátni, mint a hab, megakadályozva, hogy a jég felhalmozódjon a tartály bipod szerelvényein.
"Ez egy olyan javítás, amely valóban a Kolumbia elvesztését okozó technikai problémák gyökeréhez vezet" - mondta Michael Kostelnik, a NASA Nemzetközi Űrállomási és Űrhajózási Program-helyettes adminisztrátor-helyettese. "Azáltal, hogy kiküszöböljük ezt a törmelékforrást, valamint a többi területről esetlegesen keletkező törmeléket, biztonságosabb űrhajóssá válik a Shuttle."
A NASA Marshall űrrepülési központjában, a NASA Marshall űrrepülési központjában, az alansói Huntsville-ben először megkezdték a bipod felszerelésének újjátervezési koncepcióinak kidolgozását, miután a bal oldali bipod rámpák felületéről habszigetelő hab készült, amelyet leválasztottak a Space Shuttle Atlantis 2002. októberi beindításakor.
Az újonnan tervezett fűtőberendezéseket a szerelvény alá helyezik, erős ötvözetből készült, nikkelből, krómból és vasból álló burkolatokban. A rézlemez tetején ülnek, amely a csatlakozó és egy kemény, sűrű anyag között van, amely elválasztja a melegítőt a tartálytól.
A konstrukciót felújítják a 11 meglévő tartályra, és beépítik az összes új tartály gyártásához. A Lockheed Martin Space Systems a munkát a NASA New Orleans-i Michoud Közgyűlésén végzi. Az utólag felszerelt tartályokat októberben várják el a NASA Kennedy Űrközpontjában, Floridaban.
Az átalakított bipod illeszkedésről az interneten található állóképekkel kapcsolatban látogasson el a következő webhelyre:
Az új bipod videofelvételek ma megjelennek a NASA Televízióban a Video File szegmensben, ma délben, EDT-től kezdve. Július 24-től kezdve a NASA televízióját az Egyesült Államok kontinentális részén láthatják az AMC-6-on, a nyugati hosszúság 72 ° -án, a Transponder 9-ben, 3880 MHz, függőleges polarizáció, audio 6,8 MHz-en. Ha Alaszkában vagy Hawaiiban él, a NASA TV-jét most az AMC-7-en fogják látni 137 fokkal nyugati hosszúságon, a 18. transzpondert 4060 MHz-en, függőleges polarizációval, audio 6,8 MHz-en.
A NASA TV-vel kapcsolatos információkért látogasson el a következő webhelyre:
További információ a NASA emberi űrrepülési programjairól:
Eredeti forrás: NASA sajtóközlemény
