A SpaceShipOne indítási dátumkészlete

Pin
Send
Share
Send

Kép jóváírása: méretezve
A saját fejlesztésű rakétarepülőgép június 21-én indul a történelembe azzal a küldetéssel, hogy a világ első kereskedelmi embereként kezelt űrjárművé váljon. Paul G. Allen befektető és jótékonysági szakember, valamint Burt Rutan repülési legenda összeállt a program elkészítésével, amely megkísérli az első nem kormányzati repülést elhagyni a Föld hangulatát.

A SpaceShipOne 100 kilométerre (62 mérföld) repül a szubbirbitális térbe a Mojave Polgári Repülési Tesztelő Központ felett, amely a kaliforniai sivatagban található kereskedelmi repülőtér. Sikeres siker esetén megmutatja, hogy az űrhatár végül nyitva áll a magánvállalkozások számára. Ez az esemény lehet olyan áttörés, amely lehetővé teszi a jövő nemzedékek számára a térhez való hozzáférést.

Allen, a Vulcan Inc. alapítója és elnöke, finanszírozza a projektet. Allen mellett a Vulcan technológiai kutatási és fejlesztési csapata - amely vezető szerepet játszik az Allen számára nagy hatású tudományos és technológiai projektek kidolgozásában - aktívan részt vett a projekt fejlesztésében és irányításában.

"Ez a repülés az egyik legizgalmasabb és legnagyobb kihívást jelentő tevékenység, amely manapság a repülés és a repülés területén zajlik" - mondta Paul G. Allen, a SpaceShipOne program egyéni szponzora. „Minden alkalommal, amikor a SpaceShipOne repül, bebizonyítjuk, hogy a viszonylag szerény magánfinanszírozás jelentősen megnövelheti a kereskedelmi űrtechnológia határait. Burt Rutan és csapata a Scaled Composites-ban elképesztő dolgokat hajtottak végre azáltal, hogy kormányzati támogatás nélkül elvégezték az első ilyen jellegű küldetést. "

A mai bejelentés az volt, hogy a SpaceShipOne 2004. május 13-án befejezte a tesztrepülést, melyben Mike Melvill pilóta 211 400 láb (kb. 40 mérföld) magasságot ért el, amely a legmagasabb tengerszint feletti magasság, amelyet valamely nem kormányzati repülési program elér.

A szubbirbitális űrrepülés olyan küldetésre utal, amely repül ki a légkörből, de nem éri el a sebességet, amely a föld folyamatos keringésének fenntartásához szükséges. A sub-orbitális repülésből származó kilátás hasonló a pályán való tartózkodáshoz, ám a költségek és a kockázatok sokkal kevésbé vannak.

A közelgő júniusi szubbirbitális űrrepülés pilóta (később bejelentendő) lesz az első ember, aki nem kormány által szponzorált járműben szerzett űrhajós szárnyait, és az első magánpolgár, aki űrhajót repül az atmoszféra.

? Jurij Gagarin és Al Shepard 1961-es epikus repülése óta az űrhajózási küldetésekre csak nagy, drága kormányzati erõfeszítésekkel került sor. Ezzel szemben a programunk néhány, dedikált személyt vesz be, akik teljes egészében az űrrepülés megfizethetővé tételére koncentrálnak? - mondta Burt Rutan. ? A vállalkozó megközelítése nélkül a világűrbe való belépés továbbra sem elérhető a hétköznapi polgárok számára. A SpaceShipOne járatok mindezt megváltoztatják, és másokat ösztönöznek arra, hogy vezessenek be egy új, alacsony költségű korszakba az űrutazásban.

A SpaceShipOne-t Rutan és kutatócsoportja dolgozta ki a kaliforniai légiközlekedési vállalatnál, a Scaled Composites-nél. A Rutan 1986-ban tett közzé légiközlekedési híreket a Voyager kifejlesztésével, amely az egyetlen repülőgép, amely tankolás nélkül a világ minden tájáról megállás nélkül repül.

"A siker elérése több, mint a tervezők és az építők munkája." - mondta Rutan: "A látás, az akarat, az elkötelezettség és a program irányításának bátorsága a legnehezebb akadály. Nagyon szerencsések vagyunk, hogy pénzügyi támogatást és bizalmat nyertünk egy olyan látnoknak, mint Paul Allen, hogy ezt az erőfeszítést lehetővé tegyük.

Az űr eléréséhez egy hordozórepülőgép, a Fehér Lovag felemeli a SpaceShipOne-t a kifutópályáról. Egy órával később, miután a Mojave-tól keletre, körülbelül 50 000 láb magasságba lépett fel, a Fehér Lovag csúsztatja az űrhajót. Az űrhajó pilóta ezután körülbelül 80 másodpercre tüzi rakétamotorját, és függőleges emelkedésnél eléri a Mach 3-at. A fel- és mászás során a pilóta a föld gravitációjának háromszor-négyszeresére G-erőkkel találkozik.

A SpaceShipOne ezután 100 km (62 mérföld) célmagasságra fekszik, mielőtt visszaesne a földre. A pilóta súlytalan környezetet él több mint három percig, és mint a keringési űrutazók, látja a horizonton a fekete eget és a vékony kék légköri vonalat. A pilóta (valójában egy új űrhajós!) Ezután konfigurálja a kézműves szárnyát és farkát nagy húzású konfigurációba. Ez gondoskodást biztosít? légköri belépés az űrhajó lelassításával a légkör felső részén, és automatikus irányba igazításával a repülési útvonal mentén. Az újbóli belépéskor a pilóta újrakonfigurálja a hajót egy normál vitorlázórepülőgépre, majd 15–20 percet tölt a földre siklással, majd úgy érintse meg, mint egy repülőgép ugyanazon a kifutópályán, ahonnan felszállt. A júniusi járat egyéni repüléssel készül, de a SpaceShipOne három ülőhellyel van felszerelve, és olyan küldetésekre készült, amelyekben pilóta és két utas is részt vesz.

A korábbi, legénységgel ellátott űrrepülésekkel ellentétben a júniusi repülés lehetővé teszi a közönség számára, hogy közelről megnézze a felszállást és a leszállást, valamint a rakéta felerősítését az űrbe. Ez történelmi és egyedülálló nézőpont lesz. A nyilvánosság számára az eseményen való részvétellel kapcsolatos információk a www.scaled.com weboldalon érhetők el.

A júniusi űrrepülési kísérlet sikere alapján a SpaceShipOne később versenyezni fog az Ansari X-díjért, egy nemzetközi versenyért egy olyan újrafelhasználható repülőgép létrehozására, amely három utast képes elindítani a szubbirbitális térbe, biztonságosan visszaküldeni haza, majd megismételni az indítást a két hét ugyanazzal a járművel.

A Discovery Channel és a Vulcan Productions a RUTAN? S RACE FOR SPACE (wt) -et hozza létre, egy világpremier televíziós specialitást, amely dokumentálja az első, magánfinanszírozású űrhajó létrehozásának történelmi erőfeszítéseinek teljes folyamatát. A tervezéstől a repülési tesztelésen át a tényleges indulás és visszatérés pillanatain keresztül a különleges a jelenet mögött a nézőket látja el, hogy a történelmi repülőgép-mérföldkő teljes, belső történetét bemutassa. A RUTAN? S SPACE RACE-t ebben az évben később közvetítik.

Eredeti forrás: Méretezett sajtóközlemény

Pin
Send
Share
Send