Kép jóváírása: Energia
A Nemzetközi Űrállomás (ISS) repülési programjának és az Orosz Fél kötelezettségeinek betartásával az ISS Projekt keretében a Soyuz-U / Progress M-49 rakéta- és űrkomplexumot indították Moszkva nyári időszámításának 16:34:23 órakor, a Baikonur kozmodromból.
A bevezetés célja a szükséges rakományok szállítása az ISS-hez, hogy folytathassák az Orbitális Komplexum üzemeltetését, és megteremtsék a személyzet lakási és munkakörülményeit.
Az ISS összeszerelési programja szerint a Progress M-49 repülési megnevezése 14P.
A Progress M-49 üzemanyagtöltő rekesze körülbelül 640 kg hajtóanyagot, 28 kg oxigént, 20 kg levegőt és 420 kg ivóvizet tartalmaz. Rakományterülete körülbelül 1,2 tonna száraz rakományt foglal magában, beleértve élelmiszer-termékeket, felszereléseket és segédeszközöket az állomás fedélzeti rendszereire, egyéni védőeszközöket, a személyzet eljárásainak sorozatát, video- és fotóberendezéseket, a személyzetnek szánt parcellákat, szerkezeti elemeket, az Egyesült Államok hasznos rakományait. -Orbit szegmens, hardver és anyagok űrkísérletekhez.
A járművet olyan pályára indították, amelynek maximális magassága 252,0 km, minimális magassága 193,1 km, a fordulat időszaka 88,65 perc és a dőlésszög 51,66?
A jármű fedélzeti rendszerei normálisan működnek.
A jármű- és az ISS-dokkolás 2004. május 27-én várható, a horgonyzás a Zvezda Orosz Szervizmodul tengelyirányú dokkoló kikötőjéhez. A dokkoló szerelvény érintkezésének becsült ideje 17:55. A Progress M1-11 tehergépjármű, amely 2004. május 31. óta működik az Orbitális Komplex részeként, 2004. május 24-én engedte szabadon a dokkoló kikötőt. Ez a jármű, amelyet dokkolás után biztonságos távolságra szállítottak, folytatja pályafutása repülését. az elkövetkező tíz napon az MCC-M szakemberek állandó ellenőrzése alatt, támogatva a tudományos kísérletek elvégzését az autonóm repülési program keretében. Ezt követően átkerül a leszállási pályára és a deorbitra a Csendes-óceán kijelölt területén.
A komplex Soyuz-U / ProgressM-49 elindításáról a kormánytanács (társelnökök: NF Moiseev, VA Grin ') döntött a műszaki menedzsment következtetése alapján az Űrkomplexum és a földi infrastruktúra alkotóelemei készenlétére vonatkozóan. az ISS program megvalósításában.
Az indítás előtti feldolgozást közvetlenül a műszaki menedzsment vezette (Y. P. Semenov, az orosz kísérleti űrprogramok műszaki igazgatója, S. P. Koroljev RSC Energia tervezője, az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa).
A jármű- és az Űrállomás repülését a Vezető Operatív Vezérlőcsoport (LOCT) irányítja a Moszkvai Mission Control Center-ben (MCC-M), Koroljev, Moszkva területén (a repülési igazgató VA Soloviev pilóta-kozmonaut, SP Korolev RSC Energia ).
Az ISS Orbital Komplex az alábbi paraméterekkel működik pályán: maximális magasság 385,6 km, minimális magasság 359,5 km, fordulat időszaka 91,8 perc és dőlés 51,65? Az orosz szegmens Zarya funkcionális rakománymodulból, Zvezda szervizmodulból, Pirs dokkoló modulból és Soyuz TMA-4 személyzettel szállított űrhajóból áll. Az amerikai pálya körüli szegmens Unity és Destiny, airlock Quest, multi-link rácsos struktúrákból áll, telepített napelemekkel. Az ISS teljes tömege körülbelül 175,2 tonna.
Az ISS Expedition 9 legénységének (ISS-9): orosz űrhajós, Gennadi Padalka (parancsnok) és az amerikai űrhajós Mike Fincke (repülési mérnök) által készített telemetriai adatok és jelentések szerint az összes állomás fedélzeti rendszere a tervezett módokban működik.
Az Űrállomás készen áll dokkolásra egy új tehergépjárművel.
Eredeti forrás: Energia sajtóközlemény
