Tömeges. Hatalmas. Hatalmas. Gigantikus. És bármi más is, amit a tezauruszban talál, mind elvégzi a munkát, amikor leírja a Blue Origin Új Glenn rakétáját. Különösen az orrkúpja.
A Blue Origin a közelmúltban egy rövid videóban átnézett nekünk az orrcsontról, amelyet helyesebben nevezzenek a hasznos teherbírásnak. A társaság szerint közel 50% -kal nagyobb hasznos teherbírásra képes, mint a következő versenytárs. Egy rakéta- és hasznos teher-elosztó kombinációt próbálnak felépíteni, amely kielégíti minden ügyfél igényeit: a kereskedelmi, a polgári és a nemzetbiztonságot.
Maga a burkolat átmérője 7 méter.
"Tényleg az egész spektrumra tervezték, a kereskedelmi, a polgári és a nemzetbiztonsági ..."
Scott Henderson, az Orbital indítóigazgatója, a Blue Origin.
A társaság rámutat arra, hogy az új Shepard rakéta beilleszthető a New Glenn hasznos teherbemutatójába. Igazán elképesztő.
A rakétamotorok megkapják a dicsőség nagy részét, ám ennek a hasznos teherbírásnak a nélkül a rakéták nem sokat tehetnek. A hasznos teherbírás védi a teherbírást az indítás zavara alatt, és ellenállnia kell az összes rezgésnek és egyéb stressznek. Keringő pályára kerülve a várakozás két darabból esik le, és a hasznos teher kiszállítható.
Nyilvánvaló, hogy nem számít, mennyire erős egy rakéta, ha nem felel meg a hasznos teher nagy részének. A videót a vállalat floridai gyártóhelyén készítették, és megmutatja, hogy milyen kicsi az emberek. A vásárterület hatalmas!
Az új Glenn egy újrafelhasználható első színpadot mutat be, amely a Blue Origin szerint 25 küldetésig tart. Azt is mondják, hogy a rakéta az időjárási körülmények 95% -ában képes elindulni, ami arra utal, hogy a dobási ütemtervek megbízhatóak lesznek.
Az új Glenn eléri a 95 méteres (313 láb) merevítőmagasságot, amely megtéveszt minden más, a kereskedelemben elérhető járművet. És képes lesz 45 tonnát, majdnem 100 000 fontot szállítani az alacsony földi pályára (LEO).
Jeff Bezos kezdetben azt mondta, hogy a New Glenn készen áll az indulásra ebben az évben, de honnan hallottunk erről korábban? A vállalat most azt mondja, hogy 2021-ben indul az első hasznos teherrel.
Eddig csak a fő motorokkal és a hasznos teher-elosztóval rendelkeznek. Még mindig a jármű többi részén dolgoznak.
