A SpaceX által tervezett mobil szolgáltató torony illusztrációja a NASA Kennedy Űrközpontjának 39A indítókomplexumán, a floridai Canaveral-ban. A torony lehetővé teszi az amerikai nemzetbiztonsági hasznos teher vertikális integrálását.
(Kép: © SpaceX)
SpaceX hamarosan a floridai indulási helyek számának hatalmas növekedését tervezi az elkövetkező néhány évben, amikor a vállalat építi Starlink A szövetkezeti környezetvédelmi jelentés szerint a műholdas megakonstelláció miközben megfelel az ügyfelek repülési igényeinek.
A missziók a SpaceX Falcon 9 és Sólyom nehéz a jelentés szerint a rakétáknak több lehetősége lesz, mint a múltban, amelyet először jelentett a SpaceNews. Az egyik változás egy új mobil szolgáltató torony lesz, amely lehetővé teszi egyes küldetések függőleges, nem pedig vízszintes összeállítását. Egy másik lehetőség lesz a sarki pályára indulásra - egészen a látványosság, mivel Florida az Egyenlítő közelében helyezkedik el, és jobban van optimalizálva az Egyenlítő közelében működő küldetésekre. A SpaceX azt is tervezi, hogy tesztelje a hasznos teher visszaszerzésének helyreállítását, mivel a vállalat a küldetés újrahasznosíthatóságának növelésére törekszik.
2023-ra a vállalat a Falcon 9 és Falcon Heavy rakéták felhasználásával évente 70 missziót akar elindítani két floridai indulási helyéről a Kennedy Űrközpontban és a közeli Cape Canaveral légierőállomáson. Ez az arány hétszeresére növekszik a SpaceX által 2019-ben keringtetett 11 küldetésből, és majdnem megduplázza a 2020-ban tervezett 38 indítást. Ez az információ a a csütörtökön közzétett környezeti értékelés tervezete (27. február) a Szövetségi Repülési Igazgatóság Kereskedelmi Űrszállítási Irodája által.
"Ez az indítási ütemterv azon alapul, hogy az SpaceX támogatni kívánja a NASA és a DoD [Honvédelmi Minisztérium] misszióit, valamint a kereskedelmi ügyfeleket." - az értékelés részben szól. "A tipikus indítási pályákon kívül a SpaceX azt javasolja, hogy ... illesszen be egy új Falcon 9 déli indító pályát a poláris pályákat igénylő hasznos teherrel járó küldetések támogatására. A SpaceX becslései szerint a Falcon 9 éves indulásainak körülbelül 10 százaléka repül erre az új déli indítási pályára. "
A SpaceXnek két indítóhelye van Floridában. Az egyik a NASA történelmi 39A (LC-39A) indítókomplexumában található Kennedy Űrközpont és a másik található a Cape Canaveral légierő állomás. A társaságnak két rakéta leszállási párna is van a légierő állomásán. A tengeren rakéták leszállításához használt "Természetesen még mindig szeretlek" drónhajója a Canaveral-fokon helyezkedik el, csakúgy, mint két hasznos teherfelfogó hajó és egy Dragon űrhajó-helyreállító hajó.
A kaliforniai Hawthorne cégnek is van egy nyugati parti indítópultja Kaliforniában Vandenberg légierő, egy második drónhajóval, amely elérhető tengeri partra szállásokra. Az SpaceX első rakéta, a Falcon 1, a Kwajalein atollból indult a Csendes-óceán Marshall-szigetein.
A Polar elindít és egy mobilszolgálati torony
Az új poláris pálya megkövetelné a missziókat, hogy repüljenek a floridai part mentén, hogy elérjék a helyes pályát, amely hanghatásokat generálhat. Az A SpaceNews jelentésehivatkozva a Blue Ridge and Consulting 2019. márciusi értékelésére, amelyet az FAA dokumentumának függelékeként mellékeltek, azt állítja, hogy "a karbantartott szerkezetek szerkezetének (üveg, vakolat, tetők és mennyezetek) károsodásának valószínűsége alacsony" területe, feltételezve, hogy a csúcsnyomás 4,6 font / négyzetláb, tipikus repülési pályán és légköri körülmények között.
A mobil szolgáltató tornyot különféle indításokhoz használnák, beleértve az Egyesült Államok légierőinek biztonsági misszióit. Az FAA kijelenti, hogy az a SpaceX meglévő indítópadjára épül, a Kennedy Űrközpontban, az LC-39A-nál, kb. 284 láb (86 méter) magas és 118 láb (35 méter) széles a leghosszabb oldalán. A torony világítását úgy kell megépíteni, hogy az megfeleljen az égvilágításra vonatkozó helyi környezetvédelmi előírásoknak - tette hozzá a FAA.
A SpaceX azt tervezi, hogy helyrehozza a hasznos teherbéleket, amelyekben a műholdak tárolásra kerülnek az indítás során, „motorcsónakokkal”, hogy „üldözzék és elkapják” a csúszdákat és a védőkorlátokat ”- mondta a FAA. A SpaceX 2019. június 25-én tartotta a kiállítást a Falcon Heavy indítása után, és azt reméli, hogy 2020 és 2025 között havonta három hasznos teherbíró helyreállítja. Ez környezeti problémát okozhat.
"E hat év alatt az SpaceX legfeljebb 432 ejtőernyőre számít, és akár 432 ejtőernyő leszáll az óceánban" - nyilatkozta az FAA. "A SpaceX megpróbál minden parafilt visszaállítani ebben az időszakban, de lehetséges, hogy a parafilek némelyikét nem állítják helyre a tenger vagy az időjárási viszonyok miatt a helyreállítás idején." A motorcsónakok meghibásodása esetén biztonsági mentés érhető el, amely olyan mentőhajót használ, amely GPS-adatok és villogó fények segítségével képes nyomon követni a védőburkolatot a fedélzeti adatrögzítőn. Ennek ellenére a helyreállítás lehetetlen lehet "ha a tenger vagy az időjárási viszonyok rosszok" - mondta az FAA.
Az SpaceX rakétaflottája
Figyelemre méltó, hogy a jelentés a Sólyom 9 és a Falcon Heavy elindít és néhány említést tesz róla Starship, amely az SpaceX közelgő nagyobb rakétarendszere, amely még nehezebb rakétákat is képes felvenni. A FAA azonban megjegyezte, hogy "amint a Starship / Super Heavy dobások fokozatosan növekednek az idő múlásával, évente 24 indításra, a Falcon indítmányainak száma csökkenni fog".
Az FAA azért adta ki a jelentést, mert "a SpaceX indító manifesztje több éves Falcon-indítást és Sárkány-visszatérést tartalmaz, mint amit a korábbi… elemzésekben figyelembe vettek" - nyilatkozta az FAA az összefoglalóban. Ez a beindítási tevékenység mind a régió embereit, mind az állatokat érintheti - ami releváns, mivel a lefelé irányuló indítási zóna része egy védett terület, amely tengeri emlősökkel, tengeri teknősökkel és cápákkal tele van - mondta a FAA. Ennek ellenére a jelentés nem tartalmazza azon listát, amelyek missziói indulnának a gyorsított indítási ütemterv szerint.
Noha kevés részlet áll rendelkezésre a SpaceX terveiről, a társaság általában olyan bejelentéseket tett, amelyek sokkal több elindítási tevékenységet mutatnak az elkövetkező években. A SpaceX éppen a Starlink csillagképének felépítésén van, amely magában foglalhatja akár 42 000 egyedi műhold. A műholdakat néhány hetente egyszer indítják az űrbe.
A társaság azt is tervezi, hogy első ízben embereket indít a floridai űrpartról, amikor Dragon űrhajóját a NASA Commercial Crew programja tanúsítja, ami már ebben az évben megtörténhet. Az űrrepülőprogram 2011-es vége óta nem indítottak űrhajósokat ebből a területről. Ez azt jelenti, hogy a Kazahsztánból érkező Nemzetközi Űrállomás járatainak normál üteme (jelenleg az egyetlen hely, amely embereket küld az űrbe) évente körülbelül négy indítással indul. , amely észrevehetően alacsonyabb, mint a Starlink alkalmazás.
Az FAA javasolja a SpaceX for Falcon rakétaindításának módosítását vagy új indítási engedélyének kiadását, valamint új engedélyek kiadását a Sárkány űrhajó visszatérési műveletek. A jelentés március 20-ig nyilvános véleménynyilvánításra szól, és az FAA sürgeti az összes indítót, hogy tegye meg észrevételeit "a lehető legpontosabban, és foglalkozzon a lehetséges környezeti hatások elemzésével, valamint a javasolt intézkedés megfelelőségével vagy az alternatívák érdemeivel, valamint az esetleges enyhítésekkel. mérlegelni kell. "
- Az SpaceX csillaghajója és szuper nehéz rakéta képekkel
- Elon Musk: forradalmian új magánvállalkozó
- Hogyan lehet a Marson élni, hogy kihívást jelentsen a gyarmatosítóknak (infographic)
