Felejtsd el a repülőgépeket vagy a repülő autókat. A Scientific American szerint a 3,7 méter hosszú, 4,1 méteres szárnyú hajót könnyűszénszálas kompozitokkal tervezték, amelyek súlya 135 kg (nem számítva 45 kilogramm újratölthető lítium-foszfát elemeket). A Puffin 240-es sebességgel hajózhat. kilométer / óra sebességgel, de az ilyen nagy sebességű üldözés esetén 480 km / h sebességnél nagyobb lehet. Lásd az alábbi videót.
Mivel nem rendelkezik levegőt légző motorral, a puffint nem korlátozza a vékony levegő. Tehát alapvetően nincs repülési mennyezete. A tervezők szerint ez kb. 9 150 méterre haladhat, mielőtt az energiája elég alacsony lemerül ahhoz, hogy leereszkedjen. A jelenlegi legmodernebb akkumulátorok hatótávolsága csak 80 kilométer lehet, ha utazunk, “de sok kutató javasolja az akkumulátorok jelenlegi energia-sűrűségének megháromszorozását az elkövetkező öt-hét évben, így láthatnánk egy sor 240-320 kilométerre 2017-ig ”- mondja Mark Moore kutató, a NASA Langley Kutatóközpontjának repülőgépmérnök a vaptoni Hamptonban. Kollégáival 2010. január 20-án mutatta be a Puffin mintát egy amerikai helikopter társaság ülésén San Franciscóban.
Felszállás és leszállás érdekében a lunda egyenesen áll. De repülés közben az egész repülőgép előre halad, és a pilótát hajlított helyzetbe helyezi, mint egy függőleges vitorlázó repülőgépben.
Természetesen ennek a személyes repülőgépnek az eredeti elképzelése a rejtett katonai műveletek. De ha elég biztonságosan és olcsón tudják megtervezni őket, mindenki szeretne egyet. Megváltoztathatja az elektromos meghajtással és a személyes repülőgépekkel kapcsolatos elképzeléseinket.
Márciusra a kutatók egy harmadik méretű, lebegőképességű Puffin demonstrátor befejezését tervezik, majd azt követő három hónapon belül megkezdik annak vizsgálatát, hogy mennyire megy át a körutazásról a lebegő repülésre.
Kalap tipp Alice nővéremnek!
