CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Kevesebb, mint három héttel az utóbbi sikeres indulási és leszállási kísérlet után, amely egy thaiföldi hasznos teherrel jár, a SpaceX célja, hogy folytatja a műholdak gyors és gyors tűzsebességét a pályára egy új küldetéssel, amelybe egymásra rakott pár tartozik. -elektromos hajtóművek kompresszusok, amelyek holnap, szerdán reggel leszállásra várnak.
A jövedelmező indítási szerződések izgalmas hátsó naplójának kidolgozásakor a SpaceX június 15-én, szerdán célozza meg a Boeing által épített EUTELSAT 117 West B és ABS-2A műholdak elindítását a latin-amerikai és ázsiai ügyfelek számára a floridai Canaveral légierő állomásról egy floridai egy továbbfejlesztett Falcon 9 rakéta.
A SpaceX azt tervezi, hogy a szerdán nyitóablak megnyitásakor délután 10: 29-kor, EDT-kor (2:29 UTC) indul, amely délután 11: 13-kor zárul.
A SpaceX a legutóbbi időben csillag sikert ért el a Thaicom-8 duplafejű indításával és a tengeri alapú első szakaszban történő leszállással május 27-én - amint itt a Fokról beszámoltam.
És a szerdán történő indítás csak öt nappal a szombati (június 11-i) indulás után érkezik a világ legszélesebb körű rakétájából - a Delta 4 Heavy -, amely hatalmas kém-műholdat bocsátott az NRO pályájára az USA nemzeti védelmének támogatására.
A repülést különösen érdekessé teszi az, hogy a műholdak a Boeing 702SP sorozatán alapulnak, és az első elektromos meghajtó műholdak voltak, amikor a Boeing bemutatta 2012-ben - mondta a Boeing szóvivője, Joanna Climer a Space Magazine-nak.
A 229 méter magas (70 méter) Falcon 9 hozzávetőlegesen 5000 fontnyi kereskedelmi távközlési műholdat szállít az Eutelsat számára a Párizsban és az ázsiai műsorszórási műholdasban (Bermuda és Hong Kong) működő geostacionárius átviteli pályára (GTO).
A kiégett első fokozat emlékeztetője egymást követő negyedik alkalommal kilenc perccel később ismét megkísérel hajtani a lágy földet a tengeri platformon.
Nézheti a Falcon elindítását szerdán egy speciális élő internetes közvetítésen keresztül, közvetlenül a SpaceX HQ-tól (Hawthorne, Ca.).
A SpaceX webes adása kb. 20 perccel a felszállás előtt indul, kb. 10:09 órakor, a SpaceX.com/webcast oldalon.
A kétfokozatú Falcon 9 rakéta 44 perc hosszú indítóablakkal rendelkezik, amely június 15-én, szerdán, EDT 11: 13-ig tart.
Az indulási út megtisztult, miután a SpaceX mérnökei sikeresen elvégezték az első szakaszban szereplő motorok rövid statikus tűzvizsgálatát, miközben a rakéta a 40 padon állt fel. A szokásos teszt néhány másodpercig tart, és fej nélkül hajtották végre - anélkül, hogy a két műhold felcsavarodott volna.
A függőlegesen egymásra rakott párosok „nagyon hasonlóak, de nem azonosak” - mondta nekem Climer.
Már be vannak burkolva a Falcon 9 hasznos teherbemutatójába, és a Boeing által szabadalmaztatott és testreszabott interfész konfigurációban vannak rakva - amint az a képen látható.
A kaliforniai El Segundo Boeing Műholdas Fejlesztési Központban tesztelték őket, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy képesek-e ellenállni a felszállási környezet zarainak. A tervezett élettartamuk legalább 15 év.
„Tömegük kissé eltérő, de hasonló hasznos teherrel rendelkeznek. A tetején a műholdas súly kisebb, mint az alján.
Az Eutelsat műhold házigazda-teherhordozót szállít az FAA számára.
A térben leválnak és elkülönülnek egymástól. A felső műholdas elkülönül először, miközben a pár még mindig csatlakozik a második szakaszhoz. Ezután az alsó műholdas leválasztja az űrhajó elválasztási eseményét.
Kb. 30 és 35 perccel a felszállás után telepítik őket.
Az Eutelsat 117 West B Latin-Amerikát video-, adat-, kormányzati és mobil szolgáltatásokkal látja el a párizsi Eutelsat számára.
Az ABS 2A közvetlen otthoni televíziós, mobil és tengeri kommunikációs szolgáltatásokat terjeszt Oroszországban, Indiában, a Közel-Keleten, Afrikában, Délkelet-Ázsiában és az Indiai-óceáni térségben az ázsiai műsorszórási műhold számára, Bermuda és Hong Kong számára.
A műholdak nem tartalmaznak kémiai tolóerőt. Teljes egészében egy Xensen ismert xenon alapú elektromos tolóerő-meghajtó rendszerrel fognak manőverezni a kívánt pályára.
Az XIPS a xenon-ion meghajtó rendszert jelenti.
„Az XIPS azt a impulzust használja, amelyet egy lökhárító generál, ha nagy sebességgel elektromosan töltött részecskéket dob ki. Az XIPS-nek csak egy hajtóanyagra, a xenonra van szüksége, és semmiféle kémiai hajtóanyagra nincs szükség a tolóerő előállításához ”- mondta a Boeing tisztviselői.
"Az XIPS-t a pálya emelésére és az állomás vezetésére használják a 702SP sorozathoz."
Az ASDS drónhajó leszállóplatóját, amelyet „Természetesen még mindig szeretlek” vagy OCISLY néven már elküldtünk néhány nappal ezelőtt.
Az indulás Port Canaveraltól indult a part felé, körülbelül 420 mérföld (680 kilométer) távolságra és a floridai Canaveraltól keletre, Florida, az Atlanti-óceán hatalmas területe körül.
Ahogyan tanúim voltam és beszámoltam itt első kézből, a Thaicom-8 első fázisa OCISLY-ban érkezett hat nappal az óceán leszállás után, döntött konfigurációban. Két nappal később a drónhajóról egy földi tartókeretre csavarták.
Vigyázzon, hogy Ken folytatja a helyszíni jelentéseket közvetlenül a Cape Canaveral légierő állomásról és az SpaceX indítópultjáról.
Legyen híres Ken folytatódó földi és bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreiről.
………….
Tudjon meg többet az ULA Atlas és Delta rakétákról, a SpaceX Falcon 9 rakétaról, az Orbital ATK Cygnusról, ISS, Boeingről, az űr taxikról, a Mars roversről, Orionról, SLS-ről, Antares-ről, a NASA misszióiról és másról a Ken közelgő tájékoztató eseményein:
Június 14/15: „ULA Delta 4 nehéz kém műhold, SpaceX, SLS, Orion, Kereskedelmi személyzet, a Curiosity felfedezi a Marsot, Plutont és még sok másat”, Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, Florida, este
