TORONTO, KANADA - Nagy a különbség a gondolkodásban a kormányok és az űrben részt vevő magánvállalkozások között. Míg a NASA-hoz hasonló szervezetek az alapvető emberi egészség megértésén vagy az univerzum felfedezésén dolgozhatnak a jobb megértés érdekében, a vállalatoknak korlátozásuk van: végül profitot kell elérniük.
Ezt a ma (október 1-jei) Nemzetközi Űrhajózási Kongresszuson felvetették az emberi űrrepülés vitáján, amelyben ügynökségek és cégek is részt vettek. Az alábbiakban bemutatunk néhány elképzelést arról, hogy az űrvilágban működő magánvállalatok hogyan keresnek pénzt.
"Az űrben mozogunk a nagyobb privatizáció felé ... és azért, hogy az egyéni magánszemélyek a jövőben jobban felhasználhassuk az űrtevékenységeket és az emberi űrtevékenységeket" - mondta Johann Dietrich Worner, a DLR (német űrügynökség) igazgatóságának elnöke. ), a panelen.
El tudod képzelni, hogy még az elkövetkező 10–20–30 évben az állami finanszírozás is az alapvető finanszírozás az űrkutatáshoz, míg más területeken már látjuk, hogy a magánpénz elvégzi a munkáját, ha a kommunikációra és a ha más tevékenységeket keres, például például az űrkutatást. ”
De a kereskedelmi űrrepülés már zajlik, ahogyan ezek a példák mutatják.
Kereskedelmi személyzet
A NASA legutóbbi kereskedelmi szerződéseinek két sikeres vállalata - az SpaceX (Dragon) és a Boeing (CST-100) - mindegyike állami pénzt kap a magán űr taxik fejlesztéséhez. A vállalatok felelősek bizonyos mérföldkövek teljesítéséért, hogy pénzeszközöket kapjanak. A kockázat elengedhetetlen eleme, mivel a kereskedelmi szerződéseket csak szakaszokban adják ki; részt vehetsz az űrhajó fejlesztésén, majd felfedezheted, hogy nem kapsz egyet a következő fordulóban. Így történt a Sierra Nevada Corp.-vel, amelynek a Dream Chaser koncepciója nem kapott több pénzt a múlt hónapban tett bejelentésben. A társaság erre válaszul jogi keresetet nyújtott be.
Privát űrutazás
A Virgin Galactic és alapítója, Richard Branson talán a legszembetűnőbb azok közül a vállalatok közül, amelyek arra törekszenek, hogy magánszemélyeket űrbe hozhassanak - mindaddig, amíg 250 000 dollárt fizethetnek egy utazásért. Virgin első űrrepülése várható a következő évben. Az ügyfeleknek előzetesen letétet kell fizetniük a regisztráció után, majd az egyenleget, mielőtt suborbitra válnának. Virgin esetében a Branson olyan portfólióval rendelkezik, amely vállalhatja a pénzügyi kockázatot az indulási szakaszban, de végül a vállalat arra törekszik, hogy profitot szerezzen az ügyfelek kifizetésein keresztül.
Aszteroida bányászat
A két önirányító aszteroidás bányászati társaság, a Planetary Resources és a Deep Space Industries üzleti esetét még nem tették közzé teljesen. Feltételezzük, hogy a vállalatok nyereséget keresnének azáltal, hogy eladnak bármilyen erőforrást, amelyet nekik sikerül ásniuk az aszteroidán, de ne feledjük, hogy egy űrhajó oda-vissza történő megszerzése elég sokba kerülne. Időközben a Bolygó források valamilyen módon diverzifikálják jövedelmüket olyan kezdeményezésekkel, mint az Arkyd-100 távcső, amely aszteroidákat fog keresni a Föld körüli pályáról. Pénzt gyűjtöttek a projekthez a tömegbeszerzés révén.
Űrállomás kutatás
A NanoRacks egy olyan vállalat, amely kutatási réseket kínál a Nemzetközi Űrállomáson, és azokat eladja azoknak a szervezeteknek, amelyek mikrogravitációs kutatásokat kívánnak végezni. A társaságnak vannak helyek az állomáson belül, és kis műholdakat is telepíthet egy japán rendszeren keresztül. Noha a társaság weboldala világossá teszi, hogy az ISS felhasználására összpontosítanak, a tisztviselők szintén érdeklődést mutatnak a geocentrikus pályán, a holdon vagy akár a Marson végzett kutatások iránt.
