Látványos éjszakai robbanás a NASA kritikus kommunikációs reléjét látja el a Fokföldről - Fotógaléria

Pin
Send
Share
Send

A kettős Atlas V rakétahajtóművek életre kelnek az United Launch Alliance Atlas V rakéta mellett, a Cape Canaveral légierő állomás Űrindító komplexumán (2014. április 23.).
Hitel: NASA
A történet frissítve[/felirat]

A látványos éjszakai robbantás több száz mérföldre megvilágította az esti eget a floridai űrpart körül, egy olyan küldetésen, amely ezen a napon, január 23-án egy NASA kritikus kommunikációs relé műholdat keringtett a pályára.

A NASA hatalmas nyomkövető és adatátviteli műholdas L (TDRS-L) most biztonságosan kering a pályán, miután a ma este sikeresen elindult a United Launch Alliance Atlas V rakéta fedélzetén, a floridai Canaveral légierőállomásról.

Az Atlas V rakétát 9: 33-kor indították el. Az EST a 41-es Űrhajózási Komplexből kristálytiszta égboltba váltotta fel az izgatott nézőket egy szokatlanul hosszú és lenyűgöző kilátással, amely megérdemli a várakozást.

A 3,8 tonnás TDRS-L műhold egy olyan hálózat részévé válik, amely nagy adatátviteli sebességet biztosít a Nemzetközi Űrállomás (ISS), a Hubble Űrtávcső, a hordozórakéták és számos más kutatási űrhajó számára, amelyek abszolút kritikus repülést, telemetriát és tudományos adatok.

A nemrégiben elindított Orbital Sciences Cygnus teherfuvarozó az adatokat a TDRS rendszeren keresztül továbbítja.

Az ISS, a Hubble és az összes többi űrhajó nem működhetne a relé-műholdak TDRS-hálózata nélkül.

A TDRS-L műholdat arra is használják, hogy nyomon kövessék és közvetítsék a NASA következő őszi generációjának Orion emberi űrrepülési kapszulájának 2014. őszre tervezett, első generációjának első lépésben történő elindításához szükséges alapvető információkat.

Olvassa el az Orion legújabb frissítésemet - itt.

"A TDRS-L és a teljes TDRS-flotta létfontosságú szolgáltatást nyújt az amerikai űrprogramhoz azáltal, hogy támogatja a missziókat, amelyek a Föld megfigyelésétől a mély űrfelfedezésekig terjednek" - mondta Charles Bolden, a NASA adminisztrátora.

„A TDRS szeptemberben támogatja a NASA új mély űrhajójának, az Orion személyzeti moduljának első tesztelését is. Ez a teszt lehetővé teszi, hogy az Orion távolabb menjen az űrbe, mint bármely emberi űrhajó több mint 40 év alatt elment. ”

A TDRS-L körülbelül két órával a felszállás után érkezett geoszinkron átviteli pályára. 22 300 mérföld tengerszint feletti magasságban kering.

A tisztelt Atlas V rakéta a világ egyik legmegbízhatóbb és legjobban épített rakéta.

Valójában az Atlas V-t bízták meg számos, a NASA és a Védelmi Minisztérium számára magas értékű misszió indításával - mint például a Curiosity, a JUNO és az X-37 B.

Az utolsó Atlas V indulása a Fokföldről 2013 novemberében történt, és a NASA MAVEN Mars pályájának útját küldte útjára a Vörös Bolygóra.

És a kétlépcsős rakétát jelenleg emberminősítésnek vetik alá, hogy a közeljövőben az embereket az alacsony földi pályára engedjék.

Az Atlaszt V úgy döntötték, hogy elindítja a közelgő űrhajós taxik két részét a NASA kereskedelmi legénységének kezdeményezésének részeként, amely emberi személyzetet indít a Nemzetközi Űrállomás felé.

Nemrég ma a Sierra Nevada Corp bejelentette, hogy a Dream Chaser mini buszuk 2016. november 1-jén az első repülésével pályára indul.

A TDRS-L a 12. a kommunikációs műholdak sorozatában.

Ez megegyezik a 2013-ban bevezetett TDRS-K űrhajóval, amely a TDRS műholdak harmadik generációjának első volt.

A kaliforniai El Segundo Boeing űr- és intelligenciarendszerei építették, és 15 éves tervezési élettartamuk van.

A NASA most három hónapot folytat keringési pályán.

A TDRS-M, a sorozat következő űrhajója a pályán van, hogy készen álljon az indításra 2015 végén.

Ez a TDRS műholdak harmadik generációja.

„A TDRS flotta az űrrepülőgép korszakában kezdte meg működését, amikor a TDRS-1 1983-ban elindult. A mai napig üzembe helyezett 11 TDRS űrhajó közül nyolc még mindig működik. A nyolc közül négy meghaladta tervezési élettartamát ”- mondta a NASA.

Az Atlas V a 401-es konfigurációjú járműben indult, amely tartalmaz egy 4 méteres átmérőjű hasznos teherhordót és nincs szilárd rakétamotor. Az első szakaszot az RD AMROSS RD-180 motor hajtotta. A Centaur felső szakaszát egyetlen Aerojet Rocketdyne RL10A-4 motor hajtotta.

Kísérje figyelemmel Ken folytatódó Orion, Chang'e-3, Orbital Sciences, SpaceX, kereskedelmi hely, LADEE, Mars és még sok más hírét.

Pin
Send
Share
Send