A brit tudósoknak zöld fényt kaptak, hogy megkezdhessék a legfejlettebb ionmotorok fejlesztését, amelyeket az űrutazási történelem során valaha is alkalmaznak. 2013-ban indul, európai / japán BepiColombo nevű A Merkúr küldetését fejlett ionmotorok hajtják a Naprendszer legbelső bolygójába, hatékonysága 17,8 millió mérföld / gallon. Ez egy nagyon olcsó űrhajó, amely repülni képes!
Jelenleg káprázatos vagyunk és csodálkozunk a NASA által továbbított képek puszta részletessége miatt HÍRNÖK a kis Merkúr bolygó küldetésének repülõgépe. Amíg figyelünk és várunk HÍRNÖK A pálya végső felállításához (beillesztésre 2011 tavaszán kerül sor), az Egyesült Királyság tudósai, az ESA-val és az Astriummal (Európa legnagyobb űrvállalkozója) együttműködve, keményen dolgoznak a motorok megtervezésében a belső Naprendszer következő nagy küldetésének: BepiColombo nevű. A misszió két keringőből áll: a Mercury Planetary Orbiterből (MPO) a bolygó feletti térképezési feladatok végrehajtásához, és a Mercury Magnetospheric Orbiterből (MMO) a bolygók rejtélyes magnetoszférájának jellemzésére. A két vízi jármű egyként utazik a hatéves út felé a Merkúr felé, de az orbitális behelyezéskor külön kell lennie.
Habár BepiColombo nevű a Hold, a Föld, a Vénusz és azután a higany gravitációs vonzását fogja használni, hogy valóban a rendeltetési helyére érje el. Nagy mennyiségű energia szükséges a vízi jármű lelassításához, szemben a Nap gravitációjával. Motor nélkül, amelybe ütközik BepiColombo nevűHa tisztességesen bekapcsolja a Nap hatalmas gravitációs vonzódását, akkor a misszió az lenne, hogy túllépje a Merkúrot, és tüzes végére esjen. Itt jönnek be az ionmotorok.
Ionmotorokat már korábban is használták űri missziókban (például a SMART-1 2003-as holdi küldetés), de az új generációs motorok, amelyek jelenleg fejlesztésre kerülnek a következő Mercury misszió számára, sokkal hatékonyabbak lesznek, miközben elegendő tolóerőt biztosítanak. A jobb hatékonyság kevesebb üzemanyagot jelent. A kevesebb üzemanyag kevesebb tömeget és térfogatot jelent, ezzel megtakarítva az indítási költségeket, és több hely marad a tudományos műszerek számára.
Az ionmotorok úgy működnek, hogy az elektromosan töltött részecskéket (ionokat) egy elektromos mezőn keresztül vezetik. Ezzel felgyorsítja az ionokat nagy sebességre. Mindegyik részecskének van tömege (bár apró), tehát minden részecske lendületet ad, amikor a motorból kilépnek. Lődjön ki elegendő részecskét a motorból, és olyan tolóerőt eredményez, amelyet az űrhajó felgyorsíthat, vagy (az eset esetén) BepiColombo nevű) lassíts. Az ionmotoroknak hátránya van. Annak ellenére, hogy üzemanyag-takarékos, a tolóerő kicsi lehet, így a küldetések tovább tarthatnak; időt kell hagyni arra, hogy a hosszú távú tolóerő hatással legyen az űrhajó sebességére. Az ionmeghajtás hiánya azonban nem fogja visszatartani az űrkutatókat az új technológia alkalmazásától, mivel az előnyök határozottan meghaladják a hátrányokat.
Tehát várjuk, hogy egy évtized alatt felfedezzük a Merkúrot HÍRNÖK és BepiColombo nevű, az egyik legjobban nem ábrázolt és titokzatos bolygó a Kering a Nap körül.
Forrás: Telegraph.co.uk
