A Nemzetközi Űrállomás (ISS) az élelmiszer, a levegő és a víz rendszeres szállításától, valamint felszerelésektől és pótalkatrészeitől függ, hogy az állomás és az ott tartózkodók boldogak legyenek és maximális üzemi állapotban legyenek. Természetesen az űrrepülőgép szállítmányokat szállít az építőipar és a személyzet cseréjét célzó látogatások során, az orosz Progress űrhajó pedig körülbelül hathavonta hűségesen szállít kellékeket és felszereléseket az állomásra. De 2008 februárjától kezdve az ISS-nek lesz egy új szállító hajója: Európa automatizált transzfer járműve (ATV). A hét tervezett hajó közül az első, a „Jules Verne” néven jelenleg üzemanyag-ellátás alatt áll, hogy felkészítse a járművet az űrállomás felé történő utazásra. A bevezetés várhatóan február 22-ig várható.
Az ATV nyomás alatt álló rakományszállító az olaszok által gyártott, többcélú logisztikai modulon (MPLM) (más néven Leonardo, Donatello és Raffaello) alapul, amelyet az űrrepülőgép segítségével az űrrepülőgéppel már „űrhajóként” szállítottak. az állomásra és oda. A saját hajtó- és navigációs rendszerével felszerelt ATV egyesíti a pilóta nélküli járművek automatikus automatikus képességeit az emberi űrhajók biztonsági követelményeivel. Az űrben folytatott küldetése egy vontatóhajó és egy folyami bárka kombinációjára fog hasonlítani.
Körülbelül tizenkét havonta az ATV 7,5 tonna rakományt szállít az állomásra a föld fölött 400 km-re. Az ATV Arianne 5 rakétával indul Kourou-ból, a Francia Guyana-ból. Az automatikus navigációs rendszer irányítja az ATV-t egy randevú pályán az ISS felé, hogy automatikusan dokkolhasson az állomás orosz szolgáltató moduljával. Az ATV legfeljebb hat hónapig nyomás alatt álló „hulladékkosár” -ként leszállítva az állomásig, végső feladatáig: tüzes egyirányú kirándulás a Föld légkörébe, amelynek során akár 6,5 tonna állomáshulladékot lehet ártalmatlanítani.
Az ATV 10,3 méter hosszú és 4,5 méter átmérőjű henger. A külsejét szigetelő fóliaréteg borítja az anti-meteorit Whipple pajzsok felett. Az X alakú kiterjesztett napelemek fémes kék szárnyaknak tűnnek. Az ATV belül két modulból áll: a meghajtó űrhajóból és az ISS-hez dokkolt integrált rakományhordozóból.
Az ATV-k különösen fontosak lesznek a transzferek visszavonulása és az amerikai űrhajók következő generációja közötti időszakban, amikor kellékeket és személyzetet hozhatnak az állomásra. Az ESA úgy véli, hogy az ATV-k arra utalnak, hogy Európa fizeti részesedését az ISS működési költségeiben. Az Űrállomás működési élettartamától függően az ESA legalább 7 ATV-t épít.
Eredeti hírforrás: az ESA sajtóközleménye
