CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Egy komor éjszakán, amelyet esőzuhanyok és vastag fenyegető felhők késleltettek egy két és fél indítóablak utolsó pillanatáig, a teljesen titkos műhold, amelyet csak CLIO néven ismert, lassan felmászott a Cape Canaveral felszállásából. Kedd este egy Atlas V rakéta mennydörgéses lángja tetején, egy titokzatos pályára.
Az ismeretlen amerikai kormányzati ügyfél titoktartási fátyla alatt a felhők éppen annyira tisztultak meg, hogy végül elindítsák a CLIO-t a United Launch Alliance (ULA) Atlas V emlékeztetőn 8: 10-kor. EDT, 2014. szeptember 16-án a Cape Canaveral légierő állomásán, a 41-es Űrindító komplexumból, Fla.
Az indítópadon ismételten elhaladt egy csúnya zivatar és esőviszonyok sorozata, amely kényszerítette az időjárással kapcsolatos késést a kezdeti nappali indulási időtől 5:44 órakor.
A 19 emeletes rakétát egy világító oszlopok kvartettje védi, amely csengeti a rakétát. És tegnap este elvégezték a munkájukat.
Érdekes volt és egész este esett az időjáráshoz a Fokföldön. Senki sem tudta, mi fog történni azzal a műholddal, amelyről semmit sem tudunk. Tehát az időjárás okozta homályos nézet a padról tökéletesen illeszkedik a rejtélyes missziók homályos motívumához.
Általában még a rendkívül titkos amerikai Nemzeti Felderítő Hivatal (NRO) azt állítja, hogy műholdaik tulajdonjogát véletlenszerű számozási rendszernek nevezik.
De nem a CLIO számára. Az egyetlen nyilvánosan közzétett információ az, hogy a CLIO-t Lockheed Martin építette, és a kereskedelmi A2100 sorozatú műholdas buszukból származik, amelyet többek között kereskedelmi távközlési műholdakhoz használnak.
„Nagyon nagy megtiszteltetés együtt működni a Lockheed Martin Space Systems Company-val és az összes küldetési partnerünkkel, hogy elindítsuk ezt a nagyon fontos műholdat” - nyilatkozta Jim Sponnick, az ULA alelnöke, az Atlas és a Delta Program.
"A mai indulás az ULA tizenegyedik sikeres küldetését jelöli meg ebben az évben, és a 88. sikeres küldetést az ULA 2006. decemberi megalakulása óta, ez egy igazi bizonyíték arra, hogy a csapat a misszió sikerére összpontosít, egyszerre egy indítással."
Saját magamnak és más médiumoknak engedték meglátogatni a rakétaállványt, és közelről fényképezni a rakétát a hasznos rakomány beragasztott CLIO emblémájával, elfedve az alatta álló titokzatos műholdat.
De még a CLIO embléma sem teljesen leírhatatlan, ellentétben a meglehetősen művészi NRO logókkal, amelyek hűvös képzeletbeli lényeket tartalmaznak, és például egy olyan számmal, mint például az NR0-66.
Tudjuk, hogy az alkalmazott rakéta típusa az Atlas V 401 konfigurációs jármű, amely 4 méteres átmérőjű hasznos teherbírású burkolattal és szilárd rakétamotorokkal nem rendelkezik.
Tudjuk, hogy a misszió Atlas emlékeztetőjét egy szokásos módon egy oroszországi RD AMROSS RD-180 motor hajtotta. Az ULA szerint a Centaur felső szakaszát egyetlen Aerojet Rocketdyne RL10A motor hajtotta.
Tudjuk, hogy az indítás sikeres volt, és minden bizonnyal látványos látvány számomra és minden néző számára.
A CLIO feltehetőleg valahol a Föld körüli pályán van, titokban körözve ismeretlen magasság (ok) ban és dőlés (ek) ben.
A CLIO jelöli az ULA 60. sikeres küldetését a Cape Canaveralból, a 11. sikeres küldetést ebben az évben és a 88. sikeres küldetést a társaság 2006-os megalakulása óta.
Kísérje figyelemmel Kennek a Föld és a Bolygó tudománya és az emberi űrrepülés híreit.
